京口站
京口站（日语：／ Kyōguchi eki */?）是位於兵庫縣姬路市城東町字北神屋418番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的播但線車站[1]。
京口 | |||||||||||
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 西邊望向車站大樓（2010年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣姬路市城東町字北神屋418番2號[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°50′5.26″N 134°42′19.65″E | ||||||||||
| 1面2線[1] | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站[1] | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | キチ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）2月18日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,034人次（不含下車乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
播但線的起點站是姬路站，該站由近畿統括總部（神戶分社）管轄，此站往野里方向由福知山分社管轄，並為管轄區中最南車站[1]。
歷史
- 1898年（明治31年）2月18日 - 播但鐵道姬路站至野里站之間開設此站[1]。開始提供旅客和貨運服務。
- 1903年（明治36年）6月1日 - 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 根據鐵道國有法，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為播但線車站。
- 1911年（明治44年）
- 1961年（昭和36年）10月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1972年（昭和47年）2月1日 - 成為無人車站。
- 1984年（昭和59年）10月1日 - 成為高架車站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」[3]。站內設置了IC卡專用簡易閘機。
站名由來
此站附近是山陽道，離開姬路前往京（都）方向的地段，因而名為「京口」。
車站構造
月台（2019年2月）
車站是一座高架車站，設有1面2線的島式月台，設有列車交會[1]。此站配線不是一線通過結構，而是Y字分支結構，因此月台設有方向性。
原本車站是地面車站。後來隨著播但線高架化，成為現時車站[1]。
此站是由福崎站管理的無人車站。車站內設有閘口，櫃臺已經落閘封閉。在閘口前設有直立式自動售票機。此站沒有自動閘機，但是設有IC卡專用簡易閘機。在播但線電氣化後，於1998年起部分時期曾經設有車站職員當值，後來再次成為無人車站。
使用狀況
根據「兵庫縣統計書[4]」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為1,034人。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2000年 | 821 |
| 2001年 | 839 |
| 2002年 | 851 |
| 2003年 | 863 |
| 2004年 | 873 |
| 2005年 | 870 |
| 2006年 | 869 |
| 2007年 | 885 |
| 2008年 | 894 |
| 2009年 | 916 |
| 2010年 | 952 |
| 2011年 | 946 |
| 2012年 | 965 |
| 2013年 | 1,030 |
| 2014年 | 987 |
| 2015年 | 1,037 |
| 2016年 | 1,034 |
車站周邊
車站東邊設有空襲之碑。在太平洋戰爭時，車站周邊曾經受到空襲（姬路空襲）。
注腳
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