京滨城际铁路

京滨城际铁路,又称京津第二城际铁路,是一条连接北京市通州区至天津市滨海新区的城际铁路,并且于北辰站引出联络线至天津西站[1],其中北京城市副中心站至宝坻段线路与京唐城际铁路共线,新建线路起于宝坻区,经过武清区宁河区北辰区东丽区,最终进入滨海新区,全部位于天津市境内。先期工程于2015年12月29日正式开工[2]。京滨城际铁路设计行车速度为350公里,规划运输能力为每年4000万人次,建设工期为4年。

京滨城际铁路
(京津第二城际铁路)
概覽
營運地區 中国天津市
服務類型城际铁路
目前狀況建设中
起點站宝坻南站滨海西站
技術數據
路線等級高速铁路
路線長度97 km
最高速度350 km/h
軌距1435毫米標準軌)(标准轨
計劃通車2022年9月30日

历程

2016年1月28日,天津市武清区人民政府透露该区曾对京滨高铁规划线位、设站等做了大量的争取工作,但由于国家对京津冀协同发展统筹考虑,未能成功[3]

2016年6月30日,京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式获得国家发改委批复[4]

2020年8月15日上午6时,由中铁十二局三公司承建的京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁安全合龙[5]

2020年11月1日,由中铁十八局承建的全线最大跨度跨河的连续梁——北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁顺利合龙[6][7]

车站

京滨城际铁路宝坻至滨海新区段线路正线长约97.8公里,全线设宝坻南、京津新城、北辰、滨海机场和滨海西等5座车站。

京滨城际铁路
名称 英文名称 运价里程
(公里)
所在地 到发线数目 城市轨道交通换乘路线
宝坻南 Baodinan - 天津市宝坻区 4台10线 京唐城际铁路(建设中)
津承城际铁路(规划中)
宝坻周良 Baodizhouliang - 天津市宝坻区 2台4线
北辰 Beichen - 天津市北辰区 4台10线 天津地铁3号线(建设中)
天津地铁7号线(建设中)
津承城际铁路(规划中)
滨海国际机场东 Binhaiguojijichangdong - 天津市东丽区 2台4线 天津地铁2号线
天津地铁Z2线(规划中)
滨海西 Binhaixi 天津市滨海新区 8台18线 天津地铁Z2线(规划)
滨海B2线(规划)
滨海B3线(规划)

相关条目

参考资料

[8][9][10]

  1. 天津市轨道交通事业发展服务中心. . 天津市交通运输委员会. [2020-06-23]. (原始内容存档于2020-06-25).
  2. 曹政. . 北京日报. 2015-12-30 [2015-12-30]. (原始内容存档于2016-03-04).
  3. . 北方网. [2016-01-28]. (原始内容存档于2021-01-18).
  4. . 天津日报. [2016-07-17]. (原始内容存档于2020-11-27).
  5. 丁旭; 毕博超. . 中国中央电视台. 2020-08-15.
  6. 今晚报; 雷风雨. . 北方网. [2020-11-02]. (原始内容存档于2021-01-18).
  7. 顾颖. . 天津广播微信公众号. [2020-11-01]. (原始内容存档于2021-01-18).
  8. . 北京日报. 2019-04-26 09:39 [2019-06-04]. (原始内容存档于2019-06-04).
  9. . 天津日报. 2018-11-02 [2019-06-04]. (原始内容存档于2021-01-17).
  10. . 2019-03-29 09:31 [2019-06-04]. (原始内容存档于2021-01-18).
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