信用乘车方式
信用乘车方式（又称：信用乘车制、信用乘车系统）是乘坐公共交通车辆时不采用上车强制检票或下车强制检票的乘车方式，即不买票也能乘车，买票与否依靠乘客自觉。为防止逃票，往往采用在车站内或车上突击查票的方式反逃票。车上突击查票时，为增加对逃票者的处罚力度，有时需要运营方工作人员和警察配合行动。信用乘车方式下的车票视不同地区有单程票、多次票、公交卡等多种形式。
当运营方相信在实行信用乘车方式因逃票而蒙受的损失，少于安装和维护一套上车强制检票或下车强制检票系统时，便会采用这种方式。信用乘车方式适合客流量较小的公共交通系统；随着客流量的增加，信用乘车方式往往效果欠佳。然而，在有些地区，一人控制或自动驾驶的巴士和轨道交通系统普遍采用信用乘车方式，无论客流量大小。
优點
- 便于实行转乘优惠。
- 对于轨道交通而言，采用信用乘车方式可以减少售检票人员的数量进而降低人工成本，车站设计难度亦大幅降低，乘客体验更友好，紧急疏散速度亦更快。
- 对于巴士而言，可以不设立售票员，司机也无需承担售检票工作，司机的劳动强度因而大幅降低，所有的车门均可以是上客门。
各地运用
（不完全列表，欢迎补充）
哥本哈根地铁
哥本哈根地铁采用信用乘车方式，乘客在上车前买票，但不设置上车强制检票或下车强制检票。票价为分区计费制，设有4个区段，并与包括哥本哈根市郊铁路、丹麦国家铁路所属的“区域列车”、哥本哈根公交在内的哥本哈根其它的公共交通车辆设有转乘优惠。[2]
_03.jpg.webp)
东欧
多座城市
香港
香港轻铁售检票采用的便是信用乘车方式。乘客在轻铁站内的自动售票机购票，进出站及上下车均不强制检票。为防止逃票，香港轻铁的运营方港铁公司会安排工作人员在车上突击查票。除香港輕鐵外，東鐵綫頭等車廂亦是採用類似型式進出。
广州有轨电车
现时广州有轨电车系统中的广州市海珠环岛新型有轨电车、广州黄埔有轨电车1号线，为开放式站台设计，采用信用乘车方式。全程一票制，在站台上通过自动售票机售票，在上车后进行上车验票（使用岭南通或机售纸质票）。[4]为防止逃票，工作人员会采用突击抽检或上车后验票的方式查票。
月台上的自动售票机，支持现金（纸币或硬币）和手机扫码支付
车上门口的验票机
高雄輕軌
環狀輕軌於2017年11月1日正式收費。與高雄捷運紅線及橘線依里程收費方式不同，採計次收費。使用現金搭乘者請於月台售票機購買紙票（單程票）票價為新台幣$30，售出後除營運中斷外概不退費，敬老、博愛等身分及博愛陪伴者購買紙票（單程票）之乘客，得於購票當日內至各高雄捷運各車站服務台辦理退費15元。目前使用電子票證如一卡通、悠遊卡、愛金卡、有錢卡等收費為新台幣$10。車站及車廂內均有讀卡機，使用電子票證時每次搭乘只需在其中之一感應收費即可，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車請勿再刷卡。10人以上團體可至高雄捷運各車站購買團體票每人10元。自2020年2月24日起，具有博愛(含陪伴者1名)、敬老(65歲以上長者)身分者，持社福卡或身分證明文件，可免費搭乘高雄輕軌。
使用現金搭乘時可在每站的自動售票機購買票證，以備查票員檢查。高雄輕軌稽查員配戴服務識別證及身著黑色稽查背心及帽子，乘客如遇到稽查員查驗票時請主動配合稽查。
無票乘車除補繳車資外，另依法處罰50倍原票價（30元）之違約金；拒絕配合查票者，依法處新台幣1500元以上，7500元以下之罰鍰。
註：高捷公司提醒各位旅客，目前一卡通、有錢卡(Happy Cash)、悠遊卡、愛金卡(I CASH)均可使用於高雄輕軌。乘車前請先確認票卡內餘額充足，輕軌候車站無提供加值服務。
杜拜電車
杜拜電車採用開放式票務系統，每個車站均設有nol卡讀卡器及售票機，乘客上車前必須事先緊記拍卡，此外車廂分為Gold和Sliver等級，凡進入Gold Class的乘客應持有金卡方能進入。
此外，工作人員不時登車並向乘客抽查，如客人沒有有效車票，將被要求該名乘客繳交200迪拉姆的罰款。
參考資料