广州黄埔有轨电车1号线

2014年，黄埔区政府提出将投资115.2亿元建设76.8公里的有轨电车，串联黄埔西区、东区和廣州科学城、萝岗中心区等经济带[3]。

2015年1月27日，黄埔区区委书记陈志英带队访问海珠区时，搭乘了刚刚开通的广州市海珠环岛新型有轨电车并到广州地铁总部时提出要在黄埔区开通3条有轨电车路线的计划。在初期规划中，1号线从黄埔客运站到萝岗市民广场，线路全长约16.8公里[4]。

2016年7月20日，广州开发区发展改革和金融工作局公布了《广州开发区2016年PPP储备项目库（第一批）》，正式提出萝岗拟建第一条有轨电车，串联开发区行政服务中心、长岭居和永和区域，定位为长岭居片区东西向的骨干公共交通系统，与地铁六号线、七号线和二十一号线换乘衔接。1号线改为从香雪站出发，并在绕了一个大弯后进入永和开发区。路线亦开始启动工程可行性研究报告和资料调查的公开招标[5]。

在建的地铁长平站，摄于2019年12月

2017年10月31日，黄埔有轨电车1号线举行动工仪式[6]，但仪式举办后便无下文。

2018年4月17日，1号线正式进行环评公示。环评报告中，线路全长约14.4公里，线路从水西村至北师大段为高架线，高架线约1.31公里，其余均采用地面线[7]。

2018年5月20日，由中铁二十二局集团有限公司市政工程公司承建的黄埔区有轨电车1号线项目在永顺大道先行段顺利开工[8]。

2019年5月4日晚11时25分，随着中铁二十二局集团市政工程有限公司员工收工，广州黄埔区有轨电车1号线永顺特大桥首墩——23＃墩完成浇筑，标志着此项目由地下桩基施工逐步转到地上墩柱施工阶段[9]。

2019年9月20日凌晨，黄埔有轨电车1号线的首列电车从株洲中车基地运抵黄埔永顺大道，开始进行车辆上线调试，并从9月30日开始在长平—新丰路进行车辆空载试验[10]。

2020年3月15日，作为先通示范段的北师大实验中学-新丰路段开始进行不载客试运行[11]，次月16日移交运营单位（广州地铁集团旗下的广州有轨电车公司）进行运营调试[12]。

2020年9月26日，香雪-北师大实验学校段开始进行不载客试运行，同年11月开始全线跑图[13]。

2020年7月1日，地铁长平-新丰路正式开通试运营[14]。由于地铁长平站站前和站后并没有设置任何渡线，故列车需要前往尚未开放的北师大实验学校站进行站后折返，之后前往地铁长平站往新丰路方向的站台开始上客。同日，当局亦开通了“永和1线”和“永和2线”两条便民服务公交专线，以方便永和街的居民转乘有轨电车[15]。

2020年12月28日，香雪-北师大实验学校正式通车，黄埔有轨电车1号线全线正式开通运营。[16]

黄埔有轨电车1号线初期设有岭福车辆段以及玉岩停车场。其中，岭福车辆段位于永顺大道岭头东站南面，玉岩停车场则位于香雪大道区少年宫（萝岗）站南面。另外，岭福车辆段和玉岩停车场都将会设有上盖物业。