倫敦帕丁頓車站

在帕丁頓地區出現的第一個車站是作為大西部鐵路在帕丁頓橋路西邊的臨時終點站，最早的大西部鐵路是從1838年開始行駛，路線是從倫敦到Taplow。在帕丁頓主車站在1854年1月16日開幕後，原本的車站則變成了貨物車站。在廢棄一年之後，它現在變成了一個住宅與商業混合區域的一部分。[5]

位於帕丁頓橋路與蒲雷德街之間的帕丁頓主車站是在1854年開幕，是由伊桑巴德·金德姆·布魯內爾所設計的，現在帕丁頓主車站的車站大廳擺放了一座布魯內爾的雕像來紀念他，既使大部份的細部設計是出自布魯內爾的夥伴馬修·懷特（Matthew Digby Wyatt）之手。最近則在車站的北邊發現了布魯內爾非常早期的作品。

玻璃屋頂是由3個熟鐵製成的拱所支撐，3個拱的跨度分別為20.70公尺（68英呎）、31.20公尺（102英呎）與21.30公尺（70英呎），屋頂則長達213公尺（699英呎）。倫敦希爾頓柏靈頓飯店位在蒲雷德街（Praed）上，帕丁頓站前方，是由建築師菲利浦·查爾斯·哈德威克（Philip Charles Hardwick）所設計，他也是菲利浦·哈德威克之子（Philip Hardwick，為尤斯頓拱門的設計者）。希爾頓柏靈頓飯店是在1851年-1854年間所建造的。

帕丁頓站大體上是在1906年-1915年間擴建的，在車站的北側興建了第4個拱，跨度為33公尺(109呎)，與其他3個拱相互平行。這第4個拱與其他3個拱大致相同，但是在細部結構上有所不同：它並沒有與原先的袖廊相連接。[5]

在1922年的終戰紀念日（Armistice Day）上，一座紀念在第一次世界大戰喪生的大西部鐵路員工的紀念雕像（大西部鐵路戰爭紀念雕像）被正式公開，由丘吉爾子爵（Victor Spencer）來揭幕。[6] 這座青銅雕像描繪出一位正在閱讀信件的士兵，為英國雕塑家Charles Sargeant Jagger的作品，位於第一月台。

尖峰時刻的帕丁頓站，攝於2005年3月

入口

帕丁頓站目前有14個固定月臺，從西往東依序編號1號到14號。1號到8號月臺位於原本布魯內爾於1854年設計的車棚的3個拱下方，9號到12號則在第4個拱的下方，13與14號月臺位於大都會鐵路古老的主教橋車站中，而在這兩個月台旁則是15號與16號月臺，目前是供倫敦地鐵的漢默史密斯及城市線和環線使用。

6號與7號月臺是希斯洛機場快線的月台，而13號與14號月臺只有行駛當地的短程列車，其他的月台皆有行駛車站提供的路線。但是長程的列車通常傾向使用西邊的月台，而當地的短程列車則傾向使用東邊的月台（包括希思羅快車在內）。

車站大廳從第1號月臺延伸到第12號月臺，位在倫敦4個主要車棚的下方。13號與14號月臺可以從12號月臺直接到達，或從穿越車站末端的人行橋（連接所有的月台）抵達。

希爾頓柏靈頓飯店的後方與車站大廳之間的區域通常被稱為「草地」（The Lawn）。它原本是露天的，但是後來被建設成車站第1行人大廳的一部分。最近這個部分被重新加蓋，而且用玻璃牆從大廳分割出來，現在則被幾層樓的商店與咖啡店所環繞著。[5]

帕丁頓站是許多前往布里斯托、巴斯、南威爾斯與英格蘭西部的長程列車在倫敦的終點站，也是前往倫敦西部與泰晤士河谷的短程列車的終點，這些路線目前都是由大西部鐵路來營運。帕丁頓站除地下鐵以外還有兩種前往倫敦希思羅機場方式：搭乘希思羅高速列車 （Heathrow Express）直達機場或希思羅列車（Heathrow Connect）。希思羅列車的行駛的路線與希思羅高速列車相同，不過會停靠中途站。當前往伯明罕的城市鐵路因為工程或其他因素而無法停靠馬里波恩站時，帕丁頓車站也是一個替代的終點站。

帕丁頓站原本由城際路線所組成的，其中包括了通往北威爾斯與蘇格蘭的路線。不過維珍鐵路在2002年時已經撤出帕丁頓站。