兰合铁路
兰合铁路是中国甘肃省兰州市、临夏州、甘南州的一条客货兼顾的区域性铁路，从兰青铁路八盘峡站至合作市。正线全长184.42公里。
| 兰合铁路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地區 |  中国甘肃省 |
| 技術數據 | |
| 线路等級 | 国铁I级 |
| 线路長度 | 184.42千米 |
| 最高速度 | 200km/h |
| 正線數目 | 复线 |
| 車站數目 | 16 |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 最小曲线半径 | 一般3500米，困难3000米 |
| 最大坡度 | 18‰ |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
路线
机车类型:货机HXD、客机SS7E。牵引质量：4000吨。到发线有效长：850米。技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。规划运输能力：客车15对/日，货运1500万吨/年。设八盘峡至河口南下行疏解线，线路长度3.881km。全线大、中桥梁长度40.83km，占线路的比重约为22.31%，全线隧道长度63.78km，占线路的比重约为35.58%
历史
铁道部、甘肃省于2009年6月以铁计函[2009]751号向国家发改委联合上报了《兰州至合作铁路项目建议书》。铁一院于2013年12月初完成了鉴修可研文件。2014年7月30日，兰合铁路可行性研究报告通过了专家组评审。中国铁路总公司和甘肃省人民政府《关于报送新建兰州至合作铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函[2014]804号)。2014年11月，国家发改委以《国家发展改革委关于新建兰州至合作铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2014]2246号），同意新建兰州至合作铁路项目主要建设方案。[1]
项目总投资104.57亿元，其中工程投资103亿元、机车车辆购置费1.57亿元。项目资本金占总投资的50%。其中甘肃省负责征地拆迁费用9.06亿元计入地方股份；其余由中国铁路总公司利用铁路发展基金及中央预算内投资13.27亿元。建设工期为4.5年。
参见
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