冰川丸
冰川丸是日本郵船於1930年竣工,屬12,000噸級別的远洋貨客船。曾長時間服務來往日本至北美(北太平洋)的航線。現於横濱作為博物館船公開展覽。
HIKAWA MARU | |
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冰川丸 | |
概觀 | |
艦種 | 貨客船→醫院船→貨客船 |
擁有國 | 日本 |
製造廠 | 横濱船渠株式会社 |
下水 | 1929年9月30日 |
服役 | 1930年5月13日 |
退役 | 1960年12月21日 |
結局 | 停泊於山下公園作為博物館船 |
技术数据 | |
全長 | 163.3米 |
全寬 | 20.12米 |
吃水 | 9.2米 |
动力 | B&W(現猛獅柴油機)製 雙作用四行程循環8汽缸柴油引擎2座2軸 |
功率 | 11,000匹(5,500匹×2) |
最高速度 | 18.21節 |
乘員 | 一等客倉:76名 二等客倉:69名 三等客倉:186名 |
日語寫法 | |
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日語原文 | |
假名 | |
平文式罗马字 |
解説
雖然「冰川丸」在世界上並非相當傑出的中型貨客船,但由於其優秀的待客設備及服務為經常來往太平洋的名人所喜愛,而船上也留下不少趣聞。船名的來源為「冰川神社」。
1941年至1945年,被大日本帝國海軍徵用做為醫療船之用,日本戰敗投降後,擔任將日本軍民載送回國的任務。
太平洋戰爭後,日本喪失為數不少的商船,而「冰川丸」就是少數未被擊沉的大型貨客船,在戰後直至1960年繼續於北太平洋航路航行。在停航後原本要拆解,不過橫濱市市民發起請願活動希望能保存此船,之後保存於横濱市山下公園前的横濱港。而该船也是日本目前唯一留存至今的二战前建造客轮。
概要
日本郵船在昭和初期,因在北太平洋貨客船航線上需與美國及加拿大競爭,以及在明治末期至大正初期所建造的天洋丸級因老化需要替換,所以需要新型的貨客船。
結果,日本郵船在接受政府的援助後建造了6隻使用柴油引擎的貨客船。這些船排水量達17,000噸、極速近20節,當中的「淺間丸」、「龍田丸」及「秩父丸」(後改名為「鎌倉丸」)主要從事來往三藩市的航線,而「日枝丸」、「平安丸」及「冰川丸」[1]則從事西雅圖・溫哥華的航線[2]
船名是來源為埼玉縣大宮市(現:埼玉市大宮區)的冰川神社。就這原因,冰川神社內的祭神曾被勸請到船橋內的神棚中,成為保存船後也供奉冰川神社。
- 冰川丸的餐廳
- 冰川丸的交誼廳
- 冰川丸的一等臥室
- 冰川丸的甲板
- 冰川丸的引擎室
- 冰川丸的夜景
- 姊妹船「日枝丸」
- 姊妹船「平安丸」
參考文獻
- Tate, E. Mowbray. . New York: Cornwall Books. 1986. ISBN 978-0-8453-4792-8.
- Warhaftig, Zorach. . Jerusalem: Yad Vashem. 1988 [2015-08-31]. (原始内容存档于2016-04-28).
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