勝興車站
勝興車站位於台灣苗栗縣三義鄉，原為臺灣鐵路管理局舊山線的鐵路車站，原已因鐵路改線而裁撤，後於2010年6月5日舊山線復駛而重新設站，現為苗栗縣著名觀光景點。
勝興車站 Shengxing Station | |||
|---|---|---|---|
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| 位置 | 苗栗縣三義鄉勝興村勝興89號 | ||
| 地理坐标 | 24°23′17.60″N 120°46′55.34″E | ||
| 海拔 | 402.326公尺 | ||
| 管辖机构 | 臺灣鐵路管理局 | ||
| 途经 | 舊山線 | ||
| 距离 | 基隆起164.6公里 三義起5.0公里 | ||
| 岸式月台、島式月台各一座 | |||
| 车站构造 | |||
| 建筑风格 | 木造車站 | ||
| 其他 | |||
| 车站代码 | 141 | ||
| 拼音码 | ㄕㄥㄒ | ||
| 车站等级 | 三等站（裁撤前） | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1907年4月1日 （2010年6月5日重新設站） | ||
| 关闭日期 | 1998年9月24日（2010年6月5日重新設站） | ||
| 旧称 | 十六份信號場、十六份驛 | ||
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| 勝興車站 | |
|---|---|
 中華民國（臺灣）文化資產 | |
 勝興車站的「台灣鐵路最高點」紀念碑 | |
| 舊稱 | 十六份停車場 |
| 登錄等級 | 縣定古蹟 |
| 建成年代 | .svg.png.webp){kind=small} 大正元年（1912年）3月31日 |
| 開放時間 | 全時間開放 |
| 詳細登錄資料 | |
| 勝興車站鐵道文化景觀 | |
|---|---|
| 中華民國（臺灣）文化資產 | |
 車站南側二號隧道入口 | |
| 登錄等級 | 交通類文化景觀 |
| 開放時間 | 全時間開放 |
| 詳細登錄資料 | |
車站構造
- 台鐵海拔最高的車站，標高402.326公尺，並在車站內軌道側豎有一石造紀念碑標示出車站高度。
- 木造站房。
- 岸式月台、島式月台各一座。
利用狀況
從高處俯瞰，可以看得出勝興車站是位在一個山坳之中
勝興車站的鐵軌側，路線旁的石坡上還可以見到車站的舊名「十六份」之拼字
目前為觀光用途，且為苗栗縣縣定古蹟，周邊含車站本體、廣場、山洞、月台間之平行副正線鐵軌、倉庫、宿舍、道班房與油庫等公有設施則被文化局登錄為交通類文化景觀。
| 歷年旅客人次紀錄 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1942 | 36,626 | 41,104 | 77,730 | [1] | 100 | 213 |
| 1943 | 38,497 | 40,146 | 78,643 | 105 | 215 | |
| 1944 | 42,033 | 40,783 | 82,816 | 115 | 226 | |
| 1945 | 30,715 | 36,175 | 66,890 | 不計算[註 1] | ||
| 1946 | 37,115 | 31,183 | 68,298 | 102 | 187 | |
| 1947 | 54,079 | 54,222 | 108,301 | 148 | 297 | |
| 1948 | 64,173 | 58,065 | 122,238 | 175 | 334 | |
| 1949 | 425,981 | 406,831 | 832,812 | 1,167 | 2,282 | |
| 1950 | 60,495 | 47,515 | 108,010 | 166 | 296 | |
| 1951 | 147,347 | 89,393 | 236,740 | 404 | 649 | |
| 1952 | 94,726 | 90,686 | 185,412 | 259 | 507 | |
| 1953 | 94,654 | 137,186 | 231,840 | 259 | 635 | |
| 1954 | 99,819 | 91,162 | 190,981 | 273 | 523 | |
| 1955 | 109,847 | 99,533 | 209,380 | 301 | 574 | |
| 1956 | 116,217 | 104,120 | 220,337 | 318 | 602 | |
| 1957～1996 | 沒資料 | |||||
| 1997 | 38,671 | 48,763 | 87,434 | [2] | 106 | 240 |
| 1998 | 59,401 | 61,300 | 120,701 | [3] | 223[註 2] | 453[註 2] |
- 因二戰
- 本站於1998年9月24日裁撤
車站周邊
- 勝興老街
- 挑柴古道
- 苗49線
- 苗49-1線
歷史
- 1907年4月1日：設置十六份信號場（號誌站）。[4]
- 隧道建於1905年，全長726公尺。
- 1930年4月1日：升為驛（車站）。[4]
- 1935年4月21日：新竹台中地震，站房無礙。
- 1958年2月10日：與南州、港嘴（廢止）、內壢等車站同時改稱今名。[4]
- 1998年9月23日：改線廢止。[4]
- 1999年4月16日：登錄為苗栗縣縣定古蹟。
- 2010年6月5日：舊山線復駛，僅行駛少數列次，並以CK124蒸氣火車行駛睽違12年的舊山線，同時慶祝6月9日123週年鐵路節暨舊山線ROT暖身，以帶動鐵道觀光旅遊新風潮，開行「CK124舊山線風情半日遊」懷舊郵輪式列車。預計於同年9月公開招商交由民間營運。
鄰近車站
參見
參考文獻
- 屠樹人. . 苗栗縣文獻委員會. 1970年: 21–49 [2020-03-07]. （原始内容存档于2020-08-06）. 國家圖書館
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- 戴震宇. . 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X.
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