北京地铁DKZ70型电动车组

DKZ70型列车的造型灵感来自飞跃的海豚，因此被北京轨道运营官方称作“海豚号”[4]。全车采用不锈钢车体，并充分利用仿生学原理，将海豚的流线型幻化在车头形象中，不仅美观，还能降低空气阻力[2][4]；车前灯和车身色带则借鉴琉璃河商周遗址，采用类似长城的纹样[4][10]。

列车的车厢主体采用圆弧形设计，以白色为主色调，配以蓝色挡风板提色。列车的座椅更加宽厚，并在靠背处增设支撑点，座椅下方还配置有电加热设备；优先座区域被漆为黄色，附近设有带轮椅固定器的腰靠装置。[4]

列车还在车门上方首创性地安装有LCD液晶显示屏，可实时显示到站及开关门信息；车厢两端的车载电视除显示当前时间和前方车站外，还会定期更新不同的视频节目。[11]

燕房线运行初期，海豚号的操作台与车厢之间以黑色挡板隔离[3]；2018年12月后，所有海豚号均完成司机室的改造，黑色挡板被更换为透明玻璃，间壁门的把手被卸下，以避免磕碰到乘客[12]。

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  座椅
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  车载电视
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  车门显示屏
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  轮椅固定区

未来号（YF006）是燕房线开通试运营时的首发列车。车内装饰以蓝白二色为主基调，张贴有“京燕之旅，惊艳科技”等标语，风格清新自然且富有科技感[3]。

方方号（YF008）是房山区推广城市文创产品的重要成果。车内装饰以橘黄色为主基调，采用扁平化设计，带领乘客探索房山城市吉祥物“方方”背后的秘密[5]。

两组列车均已撤去涂装，现与其他海豚号无异[13][14]。

出于安全方面的考虑，燕房线在运营初期采取GoA3模式，由列车助理对操作台进行监控[3]。

2019年12月19日，无人值守的YF006驶入正线，标志着燕房线完成了从GoA3到GoA4模式的过渡，全面实现无人值守全自动驾驶。为了真正实现驾驶室的无人值守，北京轨道运营在前期准备阶段就充分对系统功能进行验证，通过验证查找并修正问题，对作业程序进行反复推敲梳理，保证系统稳定、安全运行；同时在全自动运行期间，安排专业人员加强对设备的巡视、巡检工作，确保运营期间各项系统指标均处于良好状态。[13][14]

• 北京地铁SFM16型电动车组