台北飛航情報區

台北飛航情報區是国际民用航空组织于1953年为当时代表中国的中華民國所划定的飛航情報區。中華民國方面据此提供情報服務及守助業務，亦為中華民國惟一的飛航情報區[1]:13。

中华民国交通部民用航空局网站提供的台北飛航情報區航路图。它与中華民國防空識别區三边重叠、大体一致。红色线条区域则是中华民国方面设立的“restricted area（禁飞区）”。
飛航服務總台‧台北飛航情報區舊址「翔安大樓」（近端）

最初范围与中華民國防空識別區相同，1955年东扩一个经度。覆盖中国大陆东南地区、台湾本岛，以及日本领空。1971年，中华人民共和国在国际民用航空组织中取代中华民国，获得中国代表权。1975年，中华人民共和国政府划定全国飞行情报区。而在两岸长期分治，分别控制台湾海峡中线东西两侧空域的背景下。中华人民共和国政府于1985年划出，与原有的上海飞行情报区大致沿台湾海峡中线划分。是为中华人民共和国11个飞行情报区之一[2]。因此，两岸政府在名义上，均管辖此飛航情報區。

飛航情報區相关

終端管制區域

台北飛航情報區計有臺北、高雄、花蓮、臺東、馬祖、與金門等終端管制區域。早期的臺中終端管制區域已劃入臺北終端管制區域內[1]:15。

臺北終端管制區域範圍，為下列各點經緯度連線以內之部份：(254407.33N,1213417.35E)、(254332.06N,1215636.06E)、(253656.02N,1220440.61E)、(252509.00N,1221228.00E)、(250622.00N,1221723.00E)、(2442483.10N,1221356.42E)、(243543.75N,1220427.66E)、(243023.00N,1215605.00E)、(242511.14N,1214331.59E)、(242408.00N,1213002.00E)、(242958.51N,1211007.12E)、(242200.00N,1210000.00E)、(235010.83N,1204634.06E)、(240325.23N,1195202.28E)、(244800.00N,1202500.00E)[1]:15。

历史

1953年1月，中華民國政府代表中国，以“观察员”身份重返国际民用航空组织。民航局局长賴遜岩代表参加东南亚及太平洋空中航行第18届理事会。会议决议划定台北为国际空中飞行管制中心区之一。同年8月，正式命名为台北飛航情報區[3]:149。

相关条目

注释
  1. 許書耕、賴威伸、胡智超、李宇欣、陳春益、林東盈、李威勳、陳佑麟、袁永偉、盧立昕. . . 臺北市: 交通部運輸研究所. 2018. ISBN 9789860557862 （繁体中文）.
  2. (PDF). 国际民航组织网站，来源：2018年10月中国方面提交的信息文件. [2021-02-02] （简体中文）. 2.6 FICE：我国11个飞行情报区（北京、沈阳、上海、广州、武汉、三亚、昆明、兰州、乌鲁木齐、香港、台北）均已实现了区内至少存在一个与相邻单位的 AIDC 接口[……]
  3. 陳駕譽、戴宏傑. (PDF). 黃埔學報 (高雄市: 陸軍軍官學校黃埔出版社). 2013, (第六十五期): 143–160. ISSN 1814-7704 （繁体中文）.
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