颱風貝貝 (1977年)

颱風貝貝英語:菲律賓大氣地球物理和天文管理局:Miling)是1977年太平洋台风季中最強的热带气旋,風暴於9月2日在加羅林群島附近形成,在9月11日消散,維持了約九日。貝貝先後影響日本琉球群島九州四國,最終直接登陸中國大陸上海市,尤其它在经过冲永良部岛时,留下907.3百帕的实测海平面气压,这是日本以至东亚陆地气象站录得的最低海平面气压。[1]後來日本氣象廳因島上的破紀錄數據及嚴重災情,而為它命名為沖永良部颱風,是為氣象廳十個命名颱風其中之一。[2]不過,自此之後到平成年代完結止,氣象廳都沒有為嚴重影響日本的颱風賦予特殊名稱,直到2019年(令和元年)的法茜海貝思才有特殊命名[3]

颱風貝貝
(PAGASA: Miling)
颱風(日本
四級超級颱風(美國
颱風貝貝巔峰形態
形成1977年9月2日 (1977-09-02)
消散1977年9月11日 (1977-09-11)
最高風速10分鐘持續 205公里/小時(125英里/小時)
1分鐘持續 240公里/小時(150英里/小時)
最低氣壓905百帕毫巴);26.72英寸汞柱
死亡10人罹難(不含巴拿馬貨輪遇難人數)
損失$2300萬(1977年美元
影響地區菲律賓東部外海;臺灣東部外海;日本琉球群岛九州南部外海;中國华东地區
1977年太平洋颱風季的一部分
日語寫法
日語原文
假名
平文式罗马字

氣象歷史

根據薩菲爾-辛普森颶風等級的強度繪製的風暴路徑圖

1977年9月1日,一个热带扰动在北緯7度、東經150度一带形成,联合台风警报中心(JTWC)随后为它发出热带气旋形成警报(TCFA)。[4]9月2日JTWC将其升格为热带低气压,同一天又透過氣象偵察任務,測得其中心持續風速已達75公里每小時,於是將其升格為熱帶風暴,命名為貝貝。[5]由於風暴靠近菲律賓菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局也開始監測它的動向,並定下國內名稱為「Miling」。[6]

最初貝貝是沿著從國際日期變更線延伸到中國大陸副熱帶高壓脊,穩定地向西北偏西移動,並預料持續增強及威脅菲律賓,但貝貝來到菲律賓以東海域時,移動速度逐漸減慢。[5]9月5日,一個高空槽在東北亞上空形成,上述的副熱帶高壓脊遭高空槽打擊並形成一個弱點,使貝貝能夠沿該弱點,轉向西北偏北方向移動。[1]貝貝在接下來的兩天裡迅速增強成為颱風,其中心氣壓也從988百帕(9月5日 08:32 UTC)跌到905百帕(9月7日 22:04 UTC),即是每小時就下降1.3百帕。[4]9月8日早上,貝貝在石垣島之東南約465公里處,達到其巔峰強度240公里每小時,使其成為1977年風季中的首個、亦是唯一的超級颱風[5]日本氣象廳同時估計貝貝的最高十分鐘持續風速為205公里每小時,最低氣壓為905百帕。[7]

貝貝原先預料會繼續向西北影響臺灣和中國大陸,但另一個高空槽在同日進入中國東北地區,上述的副熱帶高壓脊遭進一步削弱,而一個低壓區朝鮮半島形成,貝貝受其影響轉向東北方向移動及逐漸減弱。[5]之後貝貝和該低壓區更發生疑似藤原效應,因此貝貝後期的路徑是沿著逆時針方向移動,經過琉球群島並以較高緯度西折路徑直撲華東地區,這個路徑是較為罕見。[8]貝貝最終在9月11日登陸上海市崇明区向化镇,登陸強度達十級,氣壓970百帕,[9]翌日經過太湖安徽省消亡。[10]

巧合的是,太平洋颱風貝貝從9月3日至9日,一度與大西洋同名颶風同時存在,意味當時有兩個名叫「貝貝」的風暴活躍在世上。[11]

影響

貝貝為琉球群島九州四國造成豪雨。根據日本氣象廳9月8日至10日的測量,三重縣尾鷲市以期間降水量483毫米稱冠,而鹿兒島縣上屋久町屋久島雖以260.5毫米位居第二,但其最大日降水量卻以251毫米(9月9日)名列榜首,而尾鷲只得190.5毫米(9月9日)列第二。[12]風勢方面,以鹿兒島縣和泊町沖永良部島(最大風速每秒39.4米,最大瞬間風速每秒60.4米)最為猛烈,當地同時實測到最低海面氣壓907.3百帕,是為日本以至東亞陸地氣象站所錄得的最低海平面氣壓,打破1959年颱風莎拉(宮古島颱風)所創下的908.1百帕舊紀錄,並維持至今。[13]

總括當地災情,氣象廳公佈這場風災中有一人死亡,另造成房屋損壞5,119棟、浸水3,207棟,其中沖永良部島上一半的房屋因暴風而被全毀或半毀,由於島上的破紀錄數據及嚴重災情,後來氣象廳為此颱風命名為「沖永良部颱風」。[1]美聯社報導,風災另外造成奄美群島77人受傷,[14]至少14,927人無家可歸,[15]全國經濟損失約61億日元,即2,300萬美元[16]巴拿馬貨輪「May Cruiser」因風暴吹襲,於9月10日在沖繩西北偏北約420公里處擱淺並陷入沉沒危險,當時有25名船員被困。海上保安廳其後派遣五架飛機和四艘巡邏艇搜索生還者,而附近亦有十艘日籍漁船加入營救,救援人員在兩日後發現九名水手生還和13具屍體,其餘三人仍然失蹤,可是這些數字並未列為氣象廳上述官方損害數據內。[17]另外,約一百艘在東海的日籍漁船尋找避難地方不果,最終遭風暴摧毀。[5]

臺灣方面,交通部中央氣象局9月7日下午為此發佈海上颱風警報,翌日下午發佈陸上颱風警報,到9日先後解除陸上和海上警報,期間沒有災情報告。[18]而颱風在中國大陸上海市登陸後為當地帶來特大暴雨,[19]也錄得高達252公里每小時的強勁陣風,因此造成了巨大損失,約2.4萬間房屋被毀,九人喪生。[20]上海市內農田受災逾300萬畝,市區有近一萬棵行人路上的樹木被吹倒。[10]

參閱

參考

  1. . 災害をもたらした気象事例. 気象庁. [2020-04-17]. (原始内容存档于2020-03-11).
  2. . 自由時報. 2019-10-16 [2020-04-17]. (原始内容存档于2020-04-11).
  3. 饒村曜. . Yahoo!ニュース. 2020-04-02 [2020-04-17].
  4. . Japan Meteorological Agency. [2020-04-14]. (原始内容存档于2016-03-03).
  5. (PDF). Joint Typhoon Warning Center. United States Navy: 27–29. 1978 [2020-04-17]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-25).
  6. Michael V. Padua. . Typhoon2000. June 11, 2008 [2020-04-17]. (原始内容存档于2013-01-17).
  7. . International Best Track Archive. 2013 [2020-04-17].
  8. 文汇报. . 新浪网. 2018-07-23 [2020-04-17].
  9. . 上海追风团队. [2020-04-17]. (原始内容存档于2018-07-14).
  10. 陈迪. . 上观新闻. 2018-07-21 [2020-04-17].
  11. Miles B. Lawrence. (PDF). Monthly Weather Review. April 1978, 106 (4): 534–545 [April 17, 2013]. Bibcode:1978MWRv..106..534L. doi:10.1175/1520-0493(1978)106<0534:AHSO>2.0.CO;2. (原始内容存档 (PDF)于2011-06-04).
  12. . 気象官署での観測値. 気象庁. [2020-04-17]. (原始内容存档于2019-10-16).
  13. . 気象官署での観測値. 気象庁. [2020-04-17]. (原始内容存档于2019-10-16).
  14. . The Spokesman-Review (Tokyo, Japan). Associated Press. September 11, 1977: A5 [2020-04-17].
  15. . The News and Courier (Tokyo, Japan). Associated Press. September 11, 1977: 5A [2020-04-17].
  16. . デジタル台風. 国立情報学研究所. 2013 [2020-04-17] (日语).
  17. . Bangor Daily News (Tokyo, Japan). Associated Press. September 12, 1977: 19 [2020-04-17].
  18. . 交通部中央氣象局. [2020-04-17].
  19. 马丹. . 新民晚报. 2018-07-21 [2020-04-17]. (原始内容存档于2019-03-29).
  20. Yongqiang Zong and Xiqing Chen. . Disasters. March 1999, 23 (1): 66–80. PMID 10204288. doi:10.1111/1467-7717.00105.

外部連結

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