地球同步卫星运载火箭
地球同步卫星运载火箭（Geosynchronous Satellite Launch Vehicle，英文缩写：GSLV），印度自行研发为主的运载火箭。
 地球同步卫星运载火箭 | |
| 用途 | 一次性火箭 |
|---|---|
| 制造商 | 印度太空研究組織 |
| 制造国家 |  印度 |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 49 公尺 (160 呎) |
| 直径 | 2.8 公尺 (9.1 呎) |
| 质量 | 402,000 公斤 (886,000 磅) |
| 3節 | |
| 量 | |
| 近地轨道 有效载荷 | 5,000 公斤 (11,000 磅) |
| 地球同步軌道 有效载荷 | 2,200 公斤 (5,500 磅) |
| 发射历史 | |
| 現役 | |
| 发射场 | 斯里赫里戈達島 |
| 总发射次数 | 7次 |
| 成功次数 | 2次 |
| 失败次数 | 4次 |
| 部分失败 次数 | 1次 |
| 首次发射 | 2001年4月18日 |
| 数量 | 4枚 |
| L40H Vikas引擎*2顆 | |
| 推力 | 680 千牛頓 |
| 总推力 | 2,720 千牛頓 |
| 比冲 | 262 秒 |
| 推进时间 | 160 秒 |
| 燃料 | 四氧化二氮/聯氨 |
| 1 枚S139引擎 | |
| 推力 | 4,700 千牛頓 |
| 166 秒 | |
| 推进时间 | 100 秒 |
| 燃料 | HTPB (固態火箭發動機) |
| GS2 Vikas引擎*4顆 | |
| 推力 | 720 千牛頓 |
| 295 秒 | |
| 推进时间 | 150 秒 |
| 燃料 | 四氧化二氮/聯氨 |
| 1顆RD-56M引擎 | |
| 推力 | 73.5 千牛頓 |
| 460 秒 | |
| 推进时间 | 720 秒 |
| 燃料 | 液態氫/液態氧 |
簡介
印度太空研究機構利用地球同步衛星運載火箭將印度全國衛星系統類型的衛星送至地球同步軌道。火箭多為俄羅斯協助建造，並非印度獨立建造。地球同步衛星運載火箭為極地衛星運載火箭 之改良版，增加綑綁式液態輔助火箭為一三節式火箭。第一節為固態推進器；第二及第三為液態推進器。固態及輔助火箭是極地衛星運載火箭之延續，低溫液態引擎由俄羅斯提供，共買了七個末端節引擎。印度試著去建造低溫末端節引擎並向俄羅斯買技術，但遭美國施壓，因此俄羅斯並未提供此項技術給印度。
發射紀錄
第一次發射失敗，在2001年4月18日发射實驗用通訊衛星地球同步衛星一號，但發射的轨道远低于预定轨道，由于轨道偏差太大，卫星無法自行机动进入地球同步軌道。
第二次發射成功，在2003年5月8日發射實驗用通訊衛星地球同步衛星二號。
第三次發射成功，在2004年9月20日發射EDUSAT通訊衛星。
第四次發射失敗，在2006年7月10日下午5點38分，印度軍方在印中央邦薩提什達萬航太中心發射一枚“地球同步衛星運載火箭-F02”，攜帶著實驗用通訊衛星地球同步衛星四號C型通訊衛星，距離地面約70公里處出現箭體傾斜、連續翻轉、空中爆炸，跌落在孟加拉灣。
第五次发射失败，
第六次发射失败，
第七次发射失败，
第八次发射成功，在协调世界时2014年1月5日上午10点18分，第二次使用了印度自行生产的CE-7.5低温上面级发动机
地球同步軌道運載火箭除2010年4月15日与2014年1月5日的两次發射外，其餘全部使用俄羅斯提供的低溫液態末端節引擎。
地球同步卫星运载火箭
| 編號 | 衍生型 | 發射日期 | 發射地點 | 酬載衛星 | 衛星重量 | 發射結果 | 備註 |
| D1 | GSLV Mk.I(a) | 2001年4月18日 | 萨迪什·达万航天中心 | GSAT-1 |
1,540 kg | 失敗 | 第一次測試飞行[1] |
| D2 | GSLV Mk.I(a) | 2003年5月8日 | 萨迪什·达万航天中心 | GSAT-2 |
1,825 kg | 成功 | 第二次測試飞行[2] |
| F01 | GSLV Mk.I(b) | 2004年9月20日 | 萨迪什·达万航天中心 | EDUSAT |
1,950 kg | 成功 | 第一次操作飛行[3] |
| F02 | GSLV Mk.I(b) | 2006年7月10日 | 萨迪什·达万航天中心 | INSAT-4C |
2,168 kg | 失敗 | 火箭及衛星因失去控制而銷毀，落入孟加拉灣rocket's trajectory veered |
| F04 | GSLV Mk.I(b) | 2007年9月2日 | 萨迪什·达万航天中心 | INSAT-4CR |
2,160 kg | 部分失敗 | 卫星的远地点低于预定远地点，倾角则超过预定倾角，最终卫星自行机动进入轨道，但減少卫星運作寿命[4][5] |
| D3 | GSLV Mk.II | 2010年4月15日 12:57 |
萨迪什·达万航天中心 | GSAT-4 |
2,220 kg | 失敗 | First flight test of the ISRO designed and built Cryogenic Upper Stage. Failed to reach orbit due to malfunction of Fuel Booster Turbo Pump (FBTP) of the Cryogenic Upper Stage.[6] |
| F06 | GSLV Mk.I (c) | 2010年12月25日 16:04 |
萨迪什·达万航天中心 | GSAT-5P |
2,130 kg | 失敗 | Still under investigation.[7] |
| D5 | GSLV Mk.II | 2014年1月5日 10:18 UTC |
萨迪什·达万航天中心 | GSAT-14 |
1,980 kg | 成功 | 第二次使用印度国产低温上面级发动机 |
| X1 | GSLV Mk III | 2014年12月18日 04:00[8] |
萨迪什·达万航天中心 | CARE | 3,735 kg | 成功 | 地球同步卫星运载火箭3型号(GSLV-III)首次飞行 |
| 計畫發射 | |||||||
各節簡介
參考資料
- . ISRO. [2009-07-04]. （原始内容存档于2007-10-05）.
- . ISRO. [2009-07-04]. （原始内容存档于2009-03-14）.
- . ISRO. [2009-07-04]. （原始内容存档于2007-10-11）.
- . Times of India. [2009-07-04]. （原始内容存档于2007-10-15）.
- . ISRO. [2009-07-04]. （原始内容存档于2009-03-01）.
- . ISRO. [2010-12-26]. （原始内容存档于2010-12-16）.
- . The Economic Times. [2010-12-26]. （原始内容存档于2010-12-28）.
- . The Economic Times. New Delhi. 18 December 2014 [2014-12-18]. （原始内容存档于2017-10-16）.
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