墨脱县

墨脫一帶古稱白瑪崗（Pemako）。根據歷史傳說，18世紀之前，墨脫主要是珞巴族的居住地，18世紀起倉洛人（中華人民共和國稱為門巴族）開始遷入墨脫一帶。十七世纪中叶，居住在门隅的门巴人开始向此地迁徙。大约在300多年前，门巴人从门隅、主隅开始迁入墨脱，最早到达的已有12代人，最晚的移民也有8代人。 约在十九世纪后半叶，门巴族和珞巴族之间因土地和猎场发生纠纷引起械斗。

噶朗王（波密土王）旺秋繞頓為將統治勢力伸入白瑪崗，約在1881年在地東建立了地東宗，首任宗本是門巴族的諾諾拉，势力扩展到下珞瑜地区，进而统治了墨脱及大峡谷地区。因地東缺水，1919年將宗政府遷至墨脫，並改地東宗為墨脫宗。[1]

民国十六年（公元1927年）至民国二十年（公元1931年），噶厦政府与波密王之间爆发战争，波密王战败，墨脱直接归西藏地方政府统辖。噶厦政府将墨脱分封给色拉寺、倾多寺和松宗寺，三寺各自建宗，一直延续到西藏和平解放。

1952年春，中共中央与西南局批示成立中共西藏工委波密分工委（解放军第53师兼）下属的“珞渝工作组”，解放军第53师教导大队政委（营级）连有祥任珞渝工作组组长、党组书记和军事代表。1952年6月25日，珞渝工作组一行8人从波密倾多出发，顺河步行南下，向珞渝挺进，中国人民解放军首次进军墨脱。 最初，工作组设在了倾多宗帮辛区。不久，工作组增加到19人，该驻墨脱宗。[2]1959年7月，建墨脱县，属塔工地区。

墨脱县位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，喜马拉雅山脉东段与岗日嘎布山脉的南坡，介于东经93°45′-96°05′、北纬27°33′-29°55之间。东与察隅县为邻，北与波密县、林芝市巴宜区相连，西与米林县、隆子县、错那县接壤，南与印度相接。平均海拔1200米。地势由北向南急剧下降，从北部高达7756米的南迦巴瓦峰，下降到南部仅155米。南迦巴瓦峰和加拉白垒峰两座山峰是东喜马拉雅山脉最高的两座山峰，雅鲁藏布江在两座山峰的夹峙中形成了雅鲁藏布江大峡谷。墨脱县境内属雅鲁藏布江下游山川河谷地貌，地势北高南低，北、东、西三面高山相环，南面由中山向低山地带过渡，。北部山地在流水侵蚀和强劲暖湿气流剥蚀下，山势陡峭，河谷深切，相对高差达3000～4000米，南部中低山坡度较缓，地势渐次开阔，相对高差500～1000米，全境为山地。墨脱县受印度洋暖湿气流强烈影响，土壤具有明显的腐殖质积累过程、还原离铁过程和灰化过程，土体风化程度较深，淋溶作用强烈，森林土壤厚度40～60厘米，质地轻壤—砂壤，pH在5～6之间，呈酸性反应，有机质含量达11%～12%，因海拔高差大，土壤带发育多形成寒、温、热带完整的垂直结构。墨脱县属喜马拉雅山东侧亚热带湿润气候区，四季如春，雨量充沛，年均温16℃，1月均温8.4℃，7月22.6℃ ，年极端最低气温2℃，最高气温33.8℃，年降雨量在2358毫米以上，南部最大降水可达5000毫米，年日照时数2000小时，年无霜期340天，相对湿度80%以上。与华南沿海的气候比较相似。巨大的海拔高差，使墨脱县有中国最完整的山地垂直气候带谱，同时具有热带、亚热带、高山温带、高山寒带等立体气候。南迦巴瓦峰周围共发育呈掌状分布的41条现代冰川，面积约225平方公里。加拉白垒峰周围发育分布着9条山谷冰川，面积约149平方公里。 森林覆盖率达79.2%以上，活立木总蓄积量8914万立方米。境内有80多种国家级重点保护珍稀植物，高等植物就有3000多种，属国家重点保护的野生动物有42种。境内野生药用植物达100余种。植物种类繁多、植被结构复杂，垂直带谱明显，在40公里的水平距离内，从高山寒带植物到热带植物几乎都能生长，原始森林类型众多，有常绿阔叶林、针阔叶混交林、暗针叶林等。生长着樟木、楠木、乌木、铁木、红豆杉和桫椤等80多种国家级重点保护珍稀植物。在墨脱自然保护区内，属国家重点保护的野生动物有42种，有孟加拉虎、羚羊、长尾灰叶猴、大犀鸟等40多种国家重点保护动物。

墨脱县是中国最后一个通公路（全年通行）的县，在2013年之前只有一條臨時性的泥濘道路，僅越野車能全年通行。物資運送只能通過“接力賽”的方式進行：每年5月-11月，該臨時公路北段通行，而南段則有多處被大量的降水引發的山泥傾瀉沖毀，從波密出發的物資放在“80K”（即波密到該處距離80公里）的地方暫存；11月-次年5月，公路北段被大量積雪覆蓋而無法通行，此時南段由於進入旱季，臨時公路修復工作完成，從墨脫出發的車隊抵達“80K”接收物資。[3]

步行出入墨脱的路主要有两条：一条是从米林县派镇翻越喜马拉雅山脉的多雄拉山口，沿多雄拉到墨脱的背崩乡后，逆雅鲁藏布江北上至墨脱县城，全程约115千米，步行需4天时间。这条路在每年的6-10月份可以通行。另一条是从波密县沿扎墨公路行走，全程141千米。

2009年4月20日，西藏波密扎木至墨脱县城的永久公路扎墨公路开工建设。此項建設將終結墨脫不通公路的歷史，可一年四季通車。[4]2010年12月15日，全长3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道顺利贯通。2013年9月19日中国人民解放军成都军区某汽车团过冬运输物资车队抵达墨脱，波墨公路重新开通。2013年10月31日，扎墨公路全线建成通车，标志着中国唯一不通公路的县的历史的终结及全国县县通公路。[5]2014年6月29日，米林派鎮至墨脫公路的派墨公路正式動工，預計2022年全線通車，將成為第二條連接墨脱的公路，並將與已建成的扎墨公路形成環形公路網。[6][7][8][9]

墨脱县下辖1个镇、6个乡、1个民族乡[10]：

墨脱镇、加热萨乡、甘登乡、达木珞巴族乡、旁辛乡、格当乡、德兴乡和背崩乡。

墨脱县位于雅鲁藏布江下游，另有其他河流38条，年径流量达1400多亿立方米，雅鲁藏布江从朗县进入林芝地区，绕南迦巴瓦峰作奇特的马蹄形回转，在墨脱县境内由南迦巴瓦峰脚下向南奔泻而下。水力资源极为丰富，其天然水能蕴藏量达6880余万千瓦。仅在雅鲁藏布江大拐弯一处，水能就占雅鲁藏布江全部水能的2/3，占全国水能蕴藏量的1/10。

1950年8月15日，墨脱县发生里氏8.5级地震。地震引发山体崩塌、滑坡和泥石流，墨脱大地面目全非。这次大地震中，在中国造成了约4000人死亡，而在印度的死亡人数也达到了1526人。

• 藏南地區
• 中印边界问题
• 麥克馬洪線

• A. Gruschke: The Cultural Monuments of Tibet’s Outer Provinces: Kham - Volume 1. The Xizang Part of Kham (TAR), White Lotus Press, Bangkok 2004. ISBN 974-480-049-6
• Tsering Shakya: The Dragon in the Land of Snows. A History of Modern Tibet Since 1947, London 1999, ISBN 0-14-019615-3

• 墨脱县人民政府