大莱龙铁路

大莱龙铁路位于山东省北部环渤海地区，西起位于益羊铁路的潍坊大家洼车站，向东经海化、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远、终到龙口，连接山东半岛羊角沟、潍坊、莱州、龙口四个港口，全长175公里，工程建设概算总投资11.42亿元[1]。铁路西与德大铁路、黄大铁路在大家洼站接轨，东与龙烟铁路相连。

大莱龙铁路
概覽
營運地區	中国山东省
服務類型	货运铁路
目前狀況	营运中，改造中
技術數據
路線等級	地方Ⅰ级铁路
路線長度	175 km
正線數目	1（单线铁路）
軌距	1435毫米（標準軌）
開通營運	2005年6月
路線圖 圖例 连接德大铁路  黄河涯 连接黄大铁路  黄骅南 连接益羊铁路  青州市南 – 羊口  东宅科线路所 大家洼 正线起点 大家洼机务段 寒亭 昌邑北 海天 连接海青铁路  芝兰庄 平度北 沙河 莱州北 朱桥 招远北 龙口西 连接龙烟铁路  珠玑 龙口北 龙口港

大莱龙铁路于1997年11月批复立项，2002年12月28日全线铺通[2]，2005年6月建成试运营[3]，是横贯山东省北部的铁路干线德龙烟铁路的重要组成部分，构成山东省北部沿海通道，并成为环渤海铁路网的南部干线。

铁路沿线设有大家洼站、寒亭站、昌邑北站、海天站、平度北站、沙河站、莱州站、朱桥站、招远站、龙口西站、龙口北站、龙口港站[4]。

2019年5月7日，寒亭站、昌邑北站、莱州北站等7个作业地点同时展开营业线及邻近营业线施工，大莱龙铁路扩能改造工程项目全面启动。项目将进行全线电气化、整治线路病害并升级线路等级、延长车站到发线有效长度、繁忙道口改为立交等工程，投资45亿元人民币，工期2年。扩能改造工程完成后，本线将与德大铁路、龙烟铁路、海青铁路贯通运营，年货运能力将由现有1900万吨提升至3000万吨，并开行旅客列车[5]。莱州、招远地区将结束不通旅客列车的历史。