黄大铁路
黄大铁路,又称黄大线,是环渤海地区一条以煤炭运输为主的铁路。线路北起朔黄铁路黄骅南站,向东南经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市,终至大莱龙铁路大家洼站。线路全长207.68公里,其中山东省境内169.58公里[1]。
黄大铁路 (黄大线) | |
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概覽 | |
營運地區 | ![]() |
服務類型 | 货物运输 |
起點站 | 黄骅南站 |
終點站 | 大家洼站 |
主要車站 | 滨州北站、东营西站 |
技術數據 | |
线路等級 | 国铁I级 |
线路長度 | 223.72(139.01英里)[1] |
最高速度 | 120公里/小时 |
正線數目 | 1(单线铁路,预留复线条件[1]) |
車站數目 | 10[2] |
軌距 | 1435毫米(标准轨) |
軌枕類型 | 有砟轨道 |
電氣化方式 | 接触网供电,25kV 50Hz |
閉塞方式 | 自动闭塞 |
車輛基地 | 东营机务段 |
開通營運 | 2020年12月26日[2] |
動工年份 | 2014年9月13日[3] |
该铁路预计总投资111.44亿元,由神华集团(现并入国家能源集团)、中石化、山东省及地方(滨州、东营、潍坊)共同投资成立黄大铁路有限责任公司进行建设,其中神华旗下的朔黄铁路发展公司投资75%[4]。管理公司及机务段设在东营。
黄大线向北与黄万线、向东南与大莱龙线和龙烟线共同构成了环渤海铁路的一部分,是全国“八纵八横”铁路运输主通道之一的沿海通道的辅助通道。同时,黄大线北接“煤运北通道”中的朔黄线,向南可通过滨沾线、淄东线、益羊线与胶济线相通,起到该区域铁路网的南北向联络作用。
线路
线路等级为国铁I级、单线电气化,预留双线电化条件。年运量设计为货运量近期3197万吨、远期4752万吨[2]。
历史
- 2003年7月,由国家发展改革委批复项目建议书,并被国务院批准正式列入《中长期铁路网规划》。
- 2013年9月5日,国家发改委下发《关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》。总投资111.44亿元,其中资本金为50%,建设总工期36个月。
- 2014年9月13日,神华黄大铁路项目在山东省东营市组织召开开工动员大会,标志着项目正式开工。[3]
- 2016年9月8日,黄大铁路黄河特大桥主桥工程全部完工,主桥全长960米,为黄大铁路唯一的重难点控制性工程。[5]
- 2017年5月18日,黄大铁路开始全线铺架施工。[6]
- 2019年10月16日,黄大铁路山东段铺通。[7]
- 2020年3月20日,黄大铁路河北段举行全面开工仪式[7]。10月28日13时18分,最后一根25米长轨排顺利铺设到黄骅南站设计位置,标志着黄大铁路正线全线铺通[8]。12月6日,铁路全线送电[9]。12月26日11时55分,18001次万吨重载列车从黄骅南站驶出,标志着黄大铁路全线开通运营[2]。
参考文献
- . 山东铁路建设投资有限公司. [2017-07-07]. (原始内容存档于2017-07-11).
- . 界面新闻. 2020-12-26 [2020-12-26].
- 神华集团有限责任公司. . 国务院国有资产监督管理委员会. [2014-09-16]. (原始内容存档于2015-05-23).
- (PDF). 中国神华. [2017-07-07].
- . 新华网. [2017-07-07].
- . 东营网. [2017-05-21]. (原始内容存档于2017-06-07).
- . 新华网. 新华社. [2020-11-26].
- . 国务院国有资产监督管理委员会. 2020-11-05 [2020-12-26].
- 李勇. . 大众日报. 2020-12-06 [2020-12-26].
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