大隅級運輸艦

大隅級運輸艦日语:)是日本海上自衛隊所屬之兩棲運輸艦。海上自衛隊將本級艦艇歸類為運輸艦,因為她並不具有前開式戰車進出大門,也不能直接登陸沙灘

大隅級
LST-4002下北號
概觀
艦種兩棲運輸艦、戰車登陸艦
擁有國 日本
前型三浦級運輸艦
次型
同型見"同型艦"
現況現役
技术数据
標準排水量8,900公噸
滿載排水量14,000公噸
全長178.0m
全寬25.8m
吃水6.0m
燃料柴油
鍋爐三井16V42M-A柴油引擎2具
动力2軸 27,000馬力
最高速度22節
乘員船員135名,其他人員330名,艦長一等海佐編階
偵搜系统OPS-14C對空搜索雷達
OPS-28D海面搜索雷達
OPS-20導航雷達
武器裝備20mm方陣快砲 CIWS
Mk137雷達干擾絲發射器四具
艦載機無,但飛行甲板可停靠CH-47MV-22B魚鷹式傾斜旋翼機兩架
或其他各型海自直升機
其它90式戰車18輛
LCAC登陸氣墊船 2艘

但在外型與功能上,大隅級設計較接近船塢登陸艦,但Globalsecurity.org 軍事評論網站標明“此專案最初是來自小型防衛航母暨水雷防禦計畫(MCM),但是名稱在政治上有疑慮,所以改為兩棲艦計畫”,一般認為海上自衛隊使用此型戰車登陸艦蒐集開發與操作小型航空母艦時必須具備的相關經驗,為更大型的直通式飛行甲板船艦累積相關基礎。

詹氏戰艦年鉴 2006-7月版指出日本計畫進行更大的計畫,於2007年下水的日向級直昇機護衛艦為日本重新建立海上航空作戰能量的第一步。

大隅級運輸艦曾參與位於伊拉克的維和行動,並運載陸上自衛隊士兵與軍用卡車實施伊拉克境內的保安任務。

運輸能力

大隅級運輸艦在設計初納入氣墊登陸艇運用考慮,艦體甲板設計上雖然以增加運輸容積的考慮設計了全通式甲板,但不可諱言,自衛隊設計此級艦仍然有為後續技術奠基的想法。

大隅級可裝載重裝備的空間包含了最上甲板(第一甲板,艦橋旁的露天區域,不包含後段停機坪),可用面積1,200 m²、艦體內的第四甲板(車輛甲板),長100公尺、寬10公尺,可用面積1,000 m²。

最上甲板及車輛甲板間有2座升降機可通聯,一座長14公尺、寬6公尺,可承載20噸級的資材;另一座則只能承載15噸資材;重裝備卸載除了可靠氣墊登陸艇出入的艉門之外,大隅級船體左右舷都有裝設出入口,可讓高7.6公尺、寬5公尺以內的車輛藉由該出入口進出;側舷出入口為了解決運輸動線問題,因此裝有調車轉盤利於內部空間運用。

甲板載運能力
士兵 330名
73式大型卡車 第1甲板 38台
第4甲板 27台
90式戰車 18輌

同型艦

舷号艦名建造开工下水服役所属母港
LST-4001大隅號おおすみ三井造船
玉野事業所
1995年12月6日1996年11月18日1998年3月11日掃海隊群
第1輸送隊
吳港
LST-4002下北號しもきた1999年11月30日2000年11月29日2002年3月12日
LST-4003國東號くにさき日立造船
舞鶴工場
2000年9月7日2001年12月13日2003年2月26日

相關連結

參考文獻

  • 《》第541号(1998年8月)。(特集・新型輸送艦「おおすみ」を解剖する)

外部連結

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