奥林匹克级邮轮

	爱尔兰贝尔法斯特 1912年3月6日: 泰坦尼克号（右侧）移出干船坞，以让其姐妹号奥林匹克号修理损坏的螺旋桨叶片。
概况
建造者	北爱尔兰贝尔法斯特哈兰·沃尔夫船厂[1]
使用者	英國[1]
建造期	1908年–1914年
运行期	1911年–1935年
完成数	3艘（计划3艘）
现役数	無
损失数	泰坦尼克号 (1912)和大不列颠号 (1916)
退役数	奥林匹克号 (1935)
技术数据
艦型	远洋邮轮
噸位	45,000 - 48,000 gross
排水量	app. 52,500吨
全長	882英尺
全寬	92ft
高度	app. 60英尺（18） above water line
吃水	34英尺7英寸（10.54）
動力輸出	24 double-ended and 5 single-ended boilers. Two 4-cylinder reciprocating engines for the two outboard wing propellers. One low-pressure turbine for centre propeller.[2]
動力來源	Two bronze 3-blade wing propellers. One bronze 4-blade centre propeller.
速度	21 kn（38.9 km/h；24.2 mph）[1]
載重	3,295 passengers,officers,and crew[1]
注释	Approximate cost 7.5 million (USD) (approx. $177.56m at 2008 prices)

奥林匹克级郵輪是北愛爾蘭哈兰·沃尔夫船厂为英国白星航运公司建造的豪华邮轮。该级别的邮轮共有三艘，分别是奥林匹克号、泰坦尼克号和不列颠号，尽管三艘之中的泰坦尼克号和不列颠号都在投入使用不久就因事故沉没，然而奥林匹克级邮轮仍是当时的邮轮中体积最大也最豪华的型号。

历史

白星航运的竞争对手卡纳德邮轮在1907年推出两艘新型快速邮轮卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号，投入跨大西洋航线。面临着竞争，白星航运推出奥林匹克级邮轮。奥林匹克级邮轮标榜的是庞大与奢华，该级邮轮在型号上来说是当时体积最大的轮船。

泰坦尼克号上的头等舱。

三艘船的乘客座舱均分为不同等级，各船之间略有差异。

头等舱乘客享受豪华客舱，部分客舱装备有浴室。二层可以享受包括私人的散步甲板。三层是一个巨大的餐厅，餐厅中有一座奥林匹克级邮轮独有的巨大楼梯[3]、一个乔治亚风格的吸烟室、一个由棕榈树装饰的咖啡走廊、[4] 一个游泳池、土耳其浴室、[5]健身房、[6] 以及一些其他用于饮食和娱乐的场所。

二等舱包括一个吸烟室、一个图书阅览室、一个宽敞的餐厅以及一台电梯。

奥林匹克号在海试中。

泰坦尼克号正在离开南安普敦

泰坦尼克号在外海因撞击冰山而成为了历史上最出名的海难悲剧之一。

大不列颠号作为医疗船

艺术家所作的大不列颠号白星航运涂装

作为姊妹舰的不列颠号于1914年下水，白星航運本希望将此船作为跨大西洋航线的营运。但是不列颠号下水不久，恰逢第一次世界大战的爆发而被征用为医疗船。期间，不列颠号进行了五次战时航行，都成功返回。但是在1916年11月21日，不列颠号在希腊海域被德國潛艇以魚雷擊沉。

. [2012-05-27]. （原始内容存档于2017-07-16）.
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（法文） Les escaliers de 1 Classe, le Site du Titanic. Retrieved July 30, 2009
（法文） La Vie à bord du Titanic, le Site du Titanic. Retrieved July 30, 2009
（法文） Les Bains Turcs et la Piscine, le Site du Titanic. Retrieved July 30, 2009
（法文） Le Gymnase, le Site du Titanic. Retrieved July 30, 2009

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