守谷站
守谷站（日语：／ Moriya eki */?）是位於日本茨城縣守谷市中央，屬於關東鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。
守谷站 | |||
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| 日语名称 | |||
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| 车站概览 | |||
| 位置 |  日本茨城縣守谷市中央 | ||
| 地理坐标 | 35°57′2.47″N 139°59′31.91″E | ||
| 管辖机构 | 關東鐵道（詳細資料） 首都圈新都市鐵道（詳細資料） | ||
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車站結構
- 1樓：關東鐵道常總線月台
- 2樓：關東鐵道常總線、筑波快線閘口
- 3樓：筑波快線月台
關東鐵道
關東鐵道 守谷站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本茨城縣守谷市中央二丁目18番3號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°57′2.47″N 139°59′31.91″E | ||||||||||
| 地面車站（跨站式站房） | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 2面4線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）11月1日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日13,922人次 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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開業時是側式、島式月台2面3線的地面車站，伴隨筑波快線的建設工程臨時拆去3號月台。後來改為島式月台2面4線的構造，移至新的跨站式站房，並引入自動閘機。定期券發售站。
首都圈新都市鐵道
首都圈新都市鐵道 守谷站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本茨城縣守谷市中央四丁目9 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°57′2.47″N 139°59′31.91″E | ||||||||||
| 2面4線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2005年（平成17年）8月24日[2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日24,516人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 車站事務管理所所在站 | |||||||||||
島式月台2面4線的高架車站。定期券發售站。
筑波快線從起站秋葉原至本站使用1500V直流電；本站以北至終點筑波站使用20,000V 50Hz交流電，交直流交界中性區間設於本站與未來平車站之間。此站也是筑波快線綜合基地的鄰接站。
使用情況
開業以來一日平均上車、上下車人次的推移如下表。
| 年度 | 首都圈 新都市鐵道 |
關東鐵道 | |
|---|---|---|---|
| 1日平均 上車人次 |
1日平均 上下車人次 | ||
| 2005年（平成17年） | 12,191 | ||
| 2006年（平成18年） | 15,715 | 10,035 | |
| 2007年（平成19年） | 18,668 | 11,327 | |
| 2008年（平成20年） | 20,199 | 11,603 | |
| 2009年（平成21年） | 21,374 | 11,863 | |
| 2010年（平成22年） | 22,182 | 11,692 | |
| 2011年（平成23年） | 22,644 | 11,552 | |
| 2012年（平成24年） | 23,709 | 12,275 | |
| 2013年（平成25年） | 24,326 | 12,889 | |
| 2014年（平成26年） | 23,575 | 13,922 | |
| 2015年（平成27年） | 24,066 | ||
| 2016年（平成28年） | 24,516 | ||
全線內次於秋葉原站、北千住站、南流山站、流山大鷹之森站排行第5位。有較多往東京都心方向的通勤客。
相鄰車站
延伸閱讀
- 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07.
參見
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