守谷站

守谷站日语: Moriya eki */?)是位於日本茨城縣守谷市中央,屬於關東鐵道首都圈新都市鐵道鐵路車站

守谷站
日语名称
   
车站概览
位置 日本茨城縣守谷市中央
地理坐标35°57′2.47″N 139°59′31.91″E
管辖机构關東鐵道詳細資料
首都圈新都市鐵道詳細資料
位置

此站有關東鐵道常總線與首都圈新都市鐵道筑波快線停靠,是轉乘站。筑波快線車站設有車站編號TX15」。

車站結構

  • 1樓:關東鐵道常總線月台
  • 2樓:關東鐵道常總線、筑波快線閘口
  • 3樓:筑波快線月台

關東鐵道

關東鐵道 守谷站
日语名称
   
车站概览
位置 日本茨城縣守谷市中央二丁目18番3號
地理坐标35°57′2.47″N 139°59′31.91″E
地面車站跨站式站房
车站构造
站体类型2面4線
历史
启用日期1913年(大正2年)11月1日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日13,922人次
2014年
邻近车站
上一站 關東鐵道 下一站
南守谷
2.2km
常總線
距離取手9.6km
新守谷
1.8km
位置

開業時是側式、島式月台2面3線的地面車站,伴隨筑波快線的建設工程臨時拆去3號月台。後來改為島式月台2面4線的構造,移至新的跨站式站房,並引入自動閘機。定期券發售站。

月台配置

關東鐵道守谷站月台
月台路線目的地
1、2 常總線 戶頭取手方向
3、4 水海道下妻下館方向

首都圈新都市鐵道

首都圈新都市鐵道 守谷站
日语名称
   
车站概览
位置 日本茨城縣守谷市中央四丁目9
地理坐标35°57′2.47″N 139°59′31.91″E
2面4線
车站构造
站体类型高架車站
历史
启用日期2005年(平成17年)8月24日[2]
上車人次
統計年度
平均每日24,516人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 首都圈新都市鐵道 下一站
柏田中
TX14
5.7km
筑波快線
TX15
距離秋葉原37.7km
未來平
TX16
6.6km
位置
备注
車站事務管理所所在站

島式月台2面4線的高架車站。定期券發售站。

筑波快線從起站秋葉原至本站使用1500V直流電;本站以北至終點筑波站使用20,000V 50Hz交流電,交直流交界中性區間設於本站與未來平車站之間。此站也是筑波快線綜合基地的鄰接站。

月台配置

首都圈新都市鐵道(筑波快線)守谷站月台
月台路線目的地
1 筑波快線 筑波方向
2 下車專用
3、4 流山大鷹之森北千住秋葉原方向

使用情況

  • 首都圈新都市鐵道 - 2016年度1日平均上車人次為24,516人[3]
  • 關東鐵道 - 2014年度1日平均上下車人次為13,922人[4]

開業以來一日平均上車、上下車人次的推移如下表。

年度 首都圈
新都市鐵道
關東鐵道
1日平均
上車人次
1日平均
上下車人次
2005年(平成17年) 12,191
2006年(平成18年) 15,715 10,035
2007年(平成19年) 18,668 11,327
2008年(平成20年) 20,199 11,603
2009年(平成21年) 21,374 11,863
2010年(平成22年) 22,182 11,692
2011年(平成23年) 22,644 11,552
2012年(平成24年) 23,709 12,275
2013年(平成25年) 24,326 12,889
2014年(平成26年) 23,575 13,922
2015年(平成27年) 24,066
2016年(平成28年) 24,516

全線內次於秋葉原站、北千住站、南流山站、流山大鷹之森站排行第5位。有較多往東京都心方向的通勤客。

相鄰車站

關東鐵道
常總線
快速
南守谷守谷水海道
普通
南守谷-守谷新守谷
首都圈新都市鐵道
筑波快線
快速
流山大鷹之森(TX12)-守谷(TX15)筑波(TX20)
通勤快速
柏之葉校園(TX13)-守谷(TX15)研究學園(TX19)
區間快速(未來平方向此站起各站停車)
柏之葉校園(TX13)-守谷(TX15)未來平(TX16)
普通
柏田中(TX14)-守谷(TX15)未來平(TX16)

參考資料

  1. . [2017-10-03]. (原始内容存档于2018-05-02).
  2. . [2017-10-03]. (原始内容存档于2017-06-26).

延伸閱讀

  • 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07.

參見

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源:守谷站
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