宝兰客运专线

宝兰客运专线是铁路中长期路网规划中“八纵八横”快速客运网陆桥通道的组成部分。该线由已经建成的西宝客运专线向西延伸,始于陕西省宝鸡市,止于甘肃省兰州市。线路设计全长401公里,总投资564.5亿元[2]。宝兰客运专线陕西段、甘肃段分别于2012年10月19日、20日开工,全线建设工期为5年[3][4],2017年7月9日全线通车运营[5][6][7]

宝兰客运专线
(陆桥通道宝鸡至兰州段)
概覽
營運地區 中华人民共和国
服務類型客运专线
起點站宝鸡南
兰州西
主要車站宝鸡南站兰州西站
技術數據
线路等級客运专线
线路長度400.620公里
最高速度250公里/小时
正線數目双线
正綫間距4.6米
車站數目8个
軌距1435毫米(标准轨
最小曲线半径一般4500米、困难4000米、特别困难3500米[1]
最大坡度20‰、局部困难地段不大于30‰[1]
閉塞方式自动闭塞
信號系統CTCS-3列车运行控制系统
開通營運2017年7月9日
營運者西安局集团兰州局集团

概述

东起陕西省宝鸡市宝鸡南站,向西经甘肃省天水市定西市,终到兰州市兰州西站。铁路修建于中国西部湿陷性黄土山区,交通条件差,施工难度大,桥梁隧道比例约占全线总长度的92.5%。

铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速为250公里。该铁路将与西宝客运专线兰新铁路第二双线连接,形成一条中国东部地区通往新疆的高速铁路联通线。

2016年8月18日,宝兰客专开始铺轨[8]。2017年3月21日,宝兰客专兰州局管辖区段开始联调联试。[9]截至2017年5月,宝兰客专甘肃段已进入试运行阶段,陕西段进入联调联试阶段[5]。宝兰客专2017年7月9日全线通车运营,届时铁路部门计划安排增开5对G字头列车、30对D字头列车、变更运行区间延伸至兰州、西宁等地7对列车[5][6],相关列车车票于7月6日16时开始发售[7]。宝兰客专开通当日的首发列车为兰州西站始发开往徐州站的G2028次列车[10]

宝兰客专建成之后,从宝鸡到兰州由原来的6小时缩减为2小时,西安至兰州由原来的8小时减少至3小时。[2]中国东部、中部和西部高铁实现全面互通[5]

技术标准

出于造价等方面的考虑,宝兰客运专线限定最高時速250km/h。

参考文献

  1. . 每日甘肃网. 2012-10-27 [2012-10-28]. (原始内容存档于2015-01-13).
  2. . 华商网. 2010-07-13 [2010-11-08]. (原始内容存档于2016-03-04).
  3. . 中国新闻网. 2012-10-20 [2012-10-21]. (原始内容存档于2012-10-22).
  4. . 每日甘肃网. 2012-10-21 [2012-10-23]. (原始内容存档于2012年10月29日).
  5. . 西安网. 2017-05-22 [2017-05-22].
  6. . 金华日报. 2017-06-02 [2017-06-07]. (原始内容存档于2017-07-09).
  7. . 映象网-猛犸新闻客户端. 2017-07-06 [2017-07-06].
  8. . 中国新闻网. 2016-08-18 [2016-08-18]. (原始内容存档于2016-08-18).
  9. 强科; 谭安丽. . 兰州晨报. 2017-03-22 [2017-03-23]. (原始内容存档于2017年3月23日).
  10. . 人民网. 2017-07-09 [2017-07-09].
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