寺尾站

• 1914年（大正3年）10月20日：越後鐵道關屋至內野之間新設此站（當時為停留場）[2]。
• 1918年（大正7年）3月25日：從停留場升級為停車場（車站）[1]。
• 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線（後來白山至新潟也編入至越後線）。
• 1960年（昭和35年）3月15日：終止貨物起卸業務。
• 1986年（昭和61年）：跨站式站房建成，新設北出口。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 1998年（平成10年）8月4日：發生1998年新潟暴雨（8.4水災），使此站至小針站之間部分鐵路路基沖毀。在改復期間，列車行走該區間時需要慢駛。
• 2005年（平成17年）1月20日：引入自動閘機。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
• 2007年（平成19年）12月：車站月台與南出口加設升降機。

在車站西邊（新潟大學前一方）設有新潟縣道44號新潟燕線。該縣道與此鐵路線的交界設有平交道，該平交道名為「農園平交道」。平交道的名稱取自新潟遊園（現時為寺尾中央公園）的前身為農園。

車站是一座地面車站（跨站式站房），設有1面2線的島式月台。

此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business負責車站業務。閘口處設有3座自動閘機，所有閘機可支援Suica等IC卡。而閘口附近設有有人檢票口暨綠色窗口（營業時間為 7:00 - 19:30，中間設有休息時間）、2台自動售票機和長椅（閘內）。在月台上設有廁所、自動販賣機（在2014年12月的雷暴後至今暫停使用）。此站設有無障礙設施，包括在閘內大堂和月台之間設有1座升降機。

閘外行人通道（寺尾站南北行人通道）是由新潟市西區建設課管理。車站大樓與行人通道位於2樓。該處也有無障礙設施，包括在南出口一方設有1座升降機。由於車站位於沙丘地，斜面向南伸延。因此南出口與北出口之間設有高度差。在行人通道中，北出口設有數級樓梯和斜道，北出口幾乎位於平面上。在南出口由於落差較大，因此設有升降機。在閘外沒有廁所。

曾經在車站月台東邊設有行人專用平交道。原本是一條在北出口旁寺尾神社的參道，平交道的路面沒有渡板和警報機，為一座簡單的平交道。自從跨站式站房啟用後仍然存在[3]。後來，JR東日本新潟分社與新潟市決定於2014年（平成26年）夏天關閉平交道，並撤走警報機，於路線南北兩邊加設圍欄。

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為2,090人[利用客数 1]。

以下為近年乘車人次變化列表：

寺尾站前（南出口）

車站周邊為住宅區。

在車站西邊，縣道44號平交道附近設有西區區巴士坂井輪路線（Q巴士）的巴士站[5]。此外，也有與越後線並行的新潟交通「W2 西小針線」和「W3 寺尾線」巴士站。新潟交通的巴士站位於北和南邊的幹線道路上。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■越後線

新潟大學前－寺尾－小針

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• 日本鐵路車站列表 Te

• 車站資訊（寺尾）：東日本旅客鐵道（日語）