山形自動車道
山形自動車道（日语：／ Yamagata jidōshadō */?）是從日本宮城縣柴田郡村田町村田系統交流道與東北自動車道分歧，於山形縣山形市山形系統交流道與東北中央自動車道連接， 終於山形縣鶴岡市鶴岡系統交流道，總長130.1公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為山形道（）。高速公路編號與仙台南部道路共同被編為E48。
| 高速自動車國道 (收費) | |
|---|---|
| |
| E48山形自動車道 | |
| 總長度 | 109.1 km（已通車路段） |
| 興建年份 | 1981年 - |
| 起點 | 柴田郡村田町（村田系統交流道） |
| 主要連接道路 | 請參照內容 |
| 主要途經城市 | 柴田郡川崎町 山形市、鶴岡市 |
| 終點 | 鶴岡市（鶴岡系統交流道） |
目前，村田系統交流道（宮城縣柴田郡村田町）- 月山交流道（山形縣西村山郡西川町）、湯殿山交流道（山形縣鶴岡市）- 鶴岡系統交流道（山形縣鶴岡市）總長109.1公里的路段已通車。
概要
架於月山湖的月山橋與月山（2012年6月30日攝影）
村田系統交流道 - 山形藏王交流道，山形藏王交流道 - 月山交流道、湯殿山交流道 - 鶴岡系統交流道分別與國道286號以及國道112號並行。
全線由東日本高速公路（NEXCO東日本）管轄。
目前村田系統交流道 - 山形系統交流道為雙向4車道，山形系統交流道以西則為暫定2車道。
交流道
- 交流道編號欄背景色■區間為已通車區間。設施欄背景色■區間是未通車區間或未啟用設施，未通車區間名稱全部為暫稱。
- (數字)為其他路線的編號。<數字>為預定編號。
- 智慧型交流道背景色為■。
- 巴士站欄位，○表示為運用中、◆表示為休息中，若無標記則未設置巴士站。
| 交流道編號 | 設施名 | 連接路線名 | 距起點 里程(km) |
巴士站 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (26) | 村田系統交流道 | E4 東北自動車道 | 0.0 | - | 宮城縣 | 村田町 | |
| 1 | 宮城川崎交流道 | 縣道14號亘理大河原川崎線 國道286號（川崎繞道） |
10.4 | 川崎町 | |||
| - | 古關停車區 | - | 18.2 | ||||
| 2 | 笹谷交流道 | 國道286號 | 22.3 | ||||
| 3 | 關澤交流道 | 國道286號 | 28.1 | 仙台、福島方向出入口 | 山形縣 | 山形市 | |
| 4 | 山形藏王交流道 山形藏王停車區 |
國道286號 | 35.6 | ||||
| 5 | 山形北交流道 | 國道13號（山形繞道） | 41.9 | ||||
| - | 救護車緊急退出路 | - | - | 連接山形縣立中央醫院 | |||
| 6 | 山形系統交流道 | E13 東北中央自動車道 | 46.6 | - | |||
| 7 | 寒河江交流道 | 國道112號（寒河江繞道） | 52.8 | 寒河江市 | |||
| 7-1 | 寒河江服務區 寒河江智慧型交流道 |
國道458號 | 55.9 | ○ | |||
| 8 | 西川交流道 | 國道112號 | 67.0 | ○ | 西川町 | ||
| - | 西川收費站 | 主線收費站 | 67.2 | ||||
| - | 月山湖停車區 | - | 81.3 | ||||
| 9 | 月山交流道 | 國道112號（月山道路） | 83.5 | ||||
| 基本計畫區間（月山道路） | |||||||
| 10 | 湯殿山交流道 | 國道112號（月山道路） | 104.2 | 山形縣 | 鶴岡市 | ||
| - | 庄內巴士站 | - | 113.6 | ○ | |||
| 11 | 庄內朝日交流道 | 縣道44号余目溫海線 | 114.4 | ||||
| - | 櫛引停車區 | - | 117.5 | 併設高速公路綠洲 生活木便當村（） 觀光果樹園 | |||
| 12 | 鶴岡交流道 | 國道7號 | 128.3 | 併設主線收費站 | |||
| 17 | 鶴岡系統交流道 | E7 日本海東北自動車道 | 130.1 | - | 新潟方向⇔酒田方向、 僅連接山形方向⇔酒田方向 | ||
| E7 日本海東北自動車道酒田、秋田方向 | |||||||
歷史
- 1981年4月15日 : 國道286號笹谷隧道（笹谷交流道 - 關澤交流道）開通。
- 1988年10月13日 : 村田系統交流道 - 宮城川崎交流道開通。
- 1989年7月26日 : 山形北交流道 - 寒河江交流道開通。
- 1990年10月4日 : 宮城川崎交流道 - 笹谷交流道開通。
- 1991年7月31日 : 關澤交流道 - 山形北交流道開通。
- 1997年10月30日 : 庄内朝日交流道 - 酒田交流道開通。
- 1997年11月28日 : 村田系統交流道 - 笹谷交流道拓寬為4車道。
- 1998年7月1日 : 笹谷隧道編入山形自動車道。
- 1998年9月11日 : 關澤交流道 - 山形藏王交流道拓寬為4車道。
- 1998年10月28日 : 寒河江交流道 - 西川交流道開通。
- 1999年10月29日 : 西川交流道 - 月山交流道開通。
- 2000年9月30日 : 湯殿山交流道 - 庄内朝日交流道開通。
- 2001年8月9日 : 酒田交流道 - 酒田湊交流道開通。
- 2002年9月16日 : 山形系統交流道開通，連接東北中央自動車道。同時山形北交流道 - 山形系統交流道拓寬為4車道。
- 2002年10月30日 : 山形藏王交流道 - 山形北交流道拓寬為4車道。
- 2002年11月9日 : 山形北交流道 - 山形系統交流道間設置救護車緊急退出路，與山形縣立中央醫院連接。
- 2002年11月30日 : 笹谷交流道 - 關澤交流道拓寬為4車道。
- 2004年12月20日 : 寒河江服務區智慧型交流道實施社會實驗開始（～2006年9月30日（當初實驗期間至2005年3月31日））。
- 2005年11月1日 : 湯殿山交流道 - 酒田湊交流道的ETC通勤折扣特例開始實施。
- 2006年10月1日 : 寒河江服務區智慧型交流道啟用。
- 2010年2月2日 : 山形北交流道 - 月山交流道、湯殿山交流道 - 酒田湊交流道被指定為免費畫社會實驗的對象路段。
- 2012年3月24日 : 鶴岡系統交流道通車，與日本海東北自動車道連接。同時間山形自動車道 鶴岡系統交流道 - 酒田湊交流道改稱為日本海東北自動車道。
今後預定時程
- 月山交流道 - 湯殿山交流道 : 未定
路線狀況
車道與速限
| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 | 速限 |
|---|---|---|
| 村田系統交流道 - 山形系統交流道 | 4=2+2 | 80km/h |
| 山形系統交流道 - 寒河江交流道 | 2=1+1 （暫定2車道） | 70km/h |
| 寒河江交流道 - 寒河江服務區 | 4=2+2 | 80km/h |
| 寒河江服務區 - 西川收費站 | 2=1+1 （暫定2車道） | 70km/h |
| 西川收費站 | 40km/h | |
| 西川收費站 - 月山交流道 | 70km/h | |
| 月山交流道 | 40km/h | |
| 湯殿山交流道 | 30km/h | |
| 湯殿山交流道 - 鶴岡收費站 | 70km/h | |
| 鶴岡收費站 | 40km/h | |
| 鶴岡收費站 - 鶴岡系統交流道 | 70km/h |
各主線收費站附近限速30～40km/h（作為緩衝地帶之前後路段則限速40～50km/h）。
隧道與橋梁
| 隧道、橋梁名稱 | 長度 | 區間 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 星野城隧道 | 上行 : 407m 下行 : 393m |
村田系統交流道 - 宮城川崎交流道 | |
| 笹谷隧道 | 上行 : 3,411m 下行 : 3,286m |
笹谷交流道 - 關澤交流道 | |
| 岩之澤隧道 | 上行 : 110m 下行 : 160m |
關澤交流道 - 山形藏王交流道 | |
| 新山隧道 | 上行 : 320m 下行 : 380m |
||
| 寶澤隧道 | 330m | ||
| 滑川橋 | 上行 : 6??m 下行 : 624m |
||
| 白髭隧道 | 494m | ||
| 唐松隧道 | 331m | ||
| 盃山隧道 | 上行 : 1,234m 下行 : 1,244m |
山形藏王交流道 - 山形北交流道 | |
| 雙月隧道 | 上行 : 212m 下行 : 282m |
||
| 山家隧道 | 上行 : 411m 下行 : 502m |
||
| 高原隧道 | 上行 : 331m 下行 : 360m |
||
| 青野隧道 | 上行 : 553m 下行 : 570m |
||
| 最上川橋 | 400m | 山形系統交流道 - 寒河江交流道 | |
| 平野山隧道 | 856m | 寒河江服務區 - 西川交流道 | |
| 寒河江川橋 | 743m | ||
| 間澤隧道 | 390m | 西川交流道 - 月山湖停車區 | |
| 綱取西隧道 | 580m | ||
| 綱取隧道 | 220m | ||
| 水澤隧道 | 190m | ||
| 本道寺橋 | 980m | ||
| 風明山隧道 | 1,923m | ||
| 仁日山隧道 | 230m | ||
| 月山澤隧道 | 378m | 月山湖停車區 - 月山交流道 | |
| 田麥俣隧道 | 1,921m | 湯殿山交流道 - 庄内朝日交流道 | |
| 下山隧道 | 748m | ||
| 三栗屋隧道 | 1,463m | ||
| 越中山隧道 | 547m | ||
| 立岩隧道 | 415m | ||
| 熊出赤川橋 | 240m | 庄内朝日交流道 - 櫛引停車區 | |
※ 山形系統交流道～鶴岡系統交流道間為對面通行（暫定2車道）
隧道數
| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 村田系統交流道 - 宮城川崎交流道 | 1 | 1 |
| 宮城川崎交流道 - 笹谷交流道 | 0 | 0 |
| 笹谷交流道 - 關澤交流道 | 1 | 1 |
| 關澤交流道 - 山形藏王交流道/停車區 | 5 | 5 |
| 山形藏王交流道/停車區 - 山形北交流道 | 5 | 5 |
| 山形北交流道 - 寒河江服務區 | 0 | 0 |
| 寒河江服務區 - 西川交流道 | 1 | |
| 西川交流道 - 月山湖停車區 | 6 | |
| 月山湖停車區 - 月山交流道 | 1 | |
| 湯殿山交流道 - 庄内朝日交流道 | 5 | |
| 庄内朝日交流道 - 鶴岡系統交流道 | 0 | |
| 合計 | 25 | 25 |
※寒河江服務區 ～鶴岡系統交流道間的隧道採用暫定2車道配置，因此上下線合算為1座隧道。
道路管理者
- NEXCO東日本 東北支社
- 仙台管理事務所 : 村田系統交流道 - 宮城川崎交流道
- 山形管理事務所 : 宮城川崎交流道 - 月山交流道
- 鶴岡管理事務所 : 湯殿山交流道 - 鶴岡系統交流道
公路廣播
- 笹谷（笹谷交流道 - 關澤交流道 笹谷隧道内）
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 村田系統交流道 - 宮城川崎交流道 | 13,496 | 14,524 |
| 宮城川崎交流道 - 笹谷交流道 | 13,691 | 14,920 |
| 笹谷交流道 - 關澤交流道 | 17,789 | 18,520 |
| 關澤交流道 - 山形藏王交流道 | 13,383 | 14,763 |
| 山形藏王交流道 - 山形北交流道 | 8,959 | 9,578 |
| 山形北交流道 - 山形系統交流道 | 7,150 | 14,641 |
| 山形系統交流道 - 寒河江交流道 | 7,210 | 17,603 |
| 寒河江交流道 - 寒河江服務區智慧型交流道 | 5,202 | 10,897 |
| 寒河江服務區智慧型交流道 - 西川交流道 | 4,964 | 8,649 |
| 西川交流道 - 月山交流道 | 4,808 | 7,839 |
| 湯殿山交流道 - 庄内朝日交流道 | 4,161 | 7,280 |
| 庄内朝日交流道 - 鶴岡交流道 | 3,939 | 7,313 |
| 鶴岡交流道 - 鶴岡系統交流道 | 3,204 | 9,751 |
（出典：「平成22年度道路交通調查 页面存档备份，存于」自國土交通省主頁摘取資料作成
2002年度 區間別平日平均交通量（台）[1]
- 村田系統交流道 - 月山交流道 : 8,691（前年度比99.8%）
- 湯殿山交流道 - 酒田湊交流道 : 2,471（同94.6%）
以區間別來看，笹谷交流道 - 關澤交流道有18,334輛次（同98.9%）的交通量，為最多。與這個區間並行的國道286號笹谷峠不但是急陡坡又是極度的狹路，超過5噸以上的大型車全年禁止通行，在冬季期間甚至全車種禁止通行。
地理
通過自治體
來源
- 2003年度JH年報
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.