巴黎地铁17号线
巴黎地铁17号线(法語:)是巴黎地铁网络正在建设的一条线路。线路将在2030年左右连接圣但尼-普雷耶站与勒布朗梅尼勒,途中经过圣但尼平原、布尔歇机场、戴高乐机场,总长度25千米,共设9个车站,是大巴黎快线的一部分。
17号线 | |
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地铁17号线将服务戴高乐机场 | |
概覽 | |
營運地區 | 7座城市 |
所屬系統 | 巴黎地鐵 |
起點站 | 圣但尼-普雷耶站 勒布朗梅尼勒站 |
技術數據 | |
路線長度 | 25 km(16 mi) |
車站數目 | 9个 |
軌距 | 1435毫米 |
電氣化方式 | 750 V DC,接触网 |
傳導系統 | 自動(SAET) |
使用车辆 | 阿尔斯通 (预计三节编组) |
開通營運 | 2025年 |
營運者 | 由法兰西岛运输联合会进行招标 |
历史
工程预算
根据2016年进行的公众调查,17号线的总投资为26.66亿欧元(不含税,根据2012年1月的价格)[1]。
投用时间表
- 2024年左右,圣丹尼-普雷耶至布尔歇RER区间;
- 2027年左右,布尔歇RER至戈内斯三角区间;
- 2030年左右,戈内斯三角至戴高乐机场2号航站楼区间;
- 2030年左右,戴高乐机场2号航站楼至戴高乐机场4号航站楼区间[2]。
2024年巴黎奥运会期间,布尔歇-机场站计划与16号线同时开通[3]。
施工情况
2019年1月,17号线土木工程的前三个标段(包括六座车站和6千米的隧道)由欧洲公司联合体Avenir中标。联合体包括 Demathieu Bard Construction (mandataire)、Impresa Pizzarotti & C. S.P.A.、 Implenia France SA、Implenia Suisse SA、Implenia Spezialtiefbau GmbH、BAM Contractors、GALERE、Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (cotraitants)[4]。
2018-2019年的预备工程结束后,布尔歇-机场站于2019年夏季开工。预计2024年将开通至布尔歇-机场的线路,2027年至戈内斯三角。
盾构机
编号 | 命名 | 盾构起始点 | 日期 | 盾构区间终点 |
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Puits Flandres | 2020年第二季度 | |||
路线与车站
路线
车站列表
中文站名 | 法文站名 | 换乘 | 城市 |
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勒布朗梅尼勒 | Le Mesnil-Amelot | 勒布朗梅尼勒 | |
戴高乐机场4号航站楼 | Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 4 | 勒布朗梅尼勒、贸勒加尔 | |
戴高乐机场2号航站楼 | Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 2 | 勒布朗梅尼勒、弗朗斯地区特朗布莱 | |
会展公园 | Parc des Expositions | 维勒潘特 | |
戈内斯三角 | Triangle de Gonesse | 戈内斯 | |
勒布尔歇-机场 | Le Bourget - Aéroport | 迪尼、勒布尔歇 | |
布尔歇 RER | Le Bourget RER | 勒布尔歇、德朗西 | |
拉库尔讷沃-六条大路 | La Courneuve - Six Routes | 拉库尔讷沃 | |
圣丹尼-普雷耶 | Saint-Denis Pleyel | 圣但尼 |
地铁车辆
17号线将使用类似于15和16号线的列车。但为了降低工程建设与运营成本,将是三节编组(54米),大约可容纳500名乘客(线路预期客流并不需要大容量地铁)。
参考资料
相关条目
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