巴黎－勒阿弗尔铁路
巴黎－勒阿弗尔铁路，全名为巴黎圣拉扎尔至勒阿弗尔铁路（法語：），是法国本土的一条铁路干线，起点为巴黎圣拉扎尔站，终点为勒阿弗尔站，全长228公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路，全程最快旅行时间在两小时以内。该铁路在法国铁路系统中的编号为340000。
| 巴黎－勒阿弗尔铁路 | |
|---|---|
 巴黎－勒阿弗尔铁路路线图 | |
| 概覽 | |
| 營運地區 |  法國 |
| 服務類型 | 客货共用、干线铁路 |
| 目前狀況 | 使用中 |
| 起點站 | 巴黎圣拉扎尔站、勒阿弗尔站 |
| 主要車站 | 芒特拉若利站、鲁昂右岸站 |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 120-220km/h |
| 正線數目 | 复线铁路 |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌）（标准轨） |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 開通營運 | 1847年 |
| 營運者 |  |
历史
巴黎－勒阿弗尔铁路修建计划于1838年被提出，其主要目的是为了连接法国首都巴黎和距离其最近的海港——勒阿弗尔。彼时，英国境内的铁路线已基本形成线路网，因而巴黎－勒阿弗尔铁路的建成可实现巴黎与伦敦之间的快速海陆联运[1]。1840年，巴黎－鲁昂铁路公司（）成立，1843年，巴黎－勒阿弗尔铁路开工建设，并于1847年全线通车。1855年，法国西部铁路公司开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
路线
巴黎－勒阿弗尔铁路由巴黎圣拉扎尔站向西北方向引出，在16公里内连续三次跨越塞纳河，自迈松拉菲特站起沿塞纳河左岸延伸，直至勒马努瓦附近再连续三次跨越塞纳河直至鲁昂右岸站，继续延伸至莫特维尔站附近转向西行，最终到达勒阿弗尔站[2]。
车站列表
| 巴黎－勒阿弗尔铁路车站列表 | ||||
| 车站 | 公里数 | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | Intercités TER Normandie    |
RATP       RATP  →欧贝站   →奥斯曼-圣拉扎尔站  | ||
卡尔迪内桥站 |
1.725 | |
RATP | |
克利希-勒瓦卢瓦站 |
3.203 | |
| |
塞纳河畔阿涅尔站 |
4.516 | 巴黎－孔夫朗－芒特铁路↙ 巴黎－埃尔蒙-欧博讷铁路 |
|
|
贝孔莱布吕耶尔站 |
5.708 | 巴黎－凡尔赛铁路↘ | |
|
莱瓦莱站 |
6.973 | |
| |
拉加雷讷-科隆布站 |
8.145 | |
| |
| 10.166 | 法兰西岛大区快铁A线↗ | |
| |
| 12.761 | |
Bus en Seine R'Bus | ||
| 15.521 | 巴黎大环线铁路（向北）↖ | |
Bus en Seine R'Bus Car Lacroix | |
| 16.799 | 阿谢尔－蓬图瓦兹铁路↙ | |
Transdev Conflans | |
| 21.255 | 巴黎大环线铁路（向南）↘ | |
||
| 25.827 | 阿谢尔－蓬图瓦兹铁路（联络线）↖ 巴黎大环线铁路（联络线）（向南）↗ |
|
Transdev CSO Tourneux Rive Droite | |
塞纳河畔维勒讷站 |
29.703 | |
Tourneux | |
韦尔努耶-韦尔讷伊站 |
34.623 | |
Tourneux Express A14 | |
克莱里耶尔德韦尔讷伊站 |
37.025 | |
Tourneux | |
莱米罗站 |
40.282 | |
Transdev Ecquevilly O'Mureaux Autocar Tourneux CSO Com'Bus Express A14 | |
欧贝让维尔伊丽莎白城站 |
45.550 | |
Transdev Ecquevilly | |
埃波讷-梅济耶尔站 |
48.643 | 普莱西尔－埃波讷铁路↗ |  |
Transdev Ecquevilly Com'Bus |
芒特车站 |
56.108 | 巴黎－孔夫朗－芒特铁路↖ | |
Tam en Yvelines Com'Bus Transdev Ecquevilly Transdev Houdan Express 80 |
| 57.275 | 芒特拉若利－瑟堡铁路↘ | TGV TER Normandie |
Tam en Yvelines Com'Bus Transdev Houdan Express 80 | |
塞纳河畔罗尼站 |
62.752 | |
Com'Bus | |
博尼耶尔站 |
68.825 | |
Com'Bus TVS | |
| 79.903 | TER Normandie |
 | ||
加永-欧布瓦站 |
93.154 | TER Normandie |
| |
圣皮埃尔迪沃夫赖站 |
106.703 | TER Normandie |
||
勒伊谷站 |
111.554 | TER Normandie |
SEMO | |
蓬德拉尔什站 |
118.961 | TER Normandie |
||
瓦塞勒站 |
125.741 | 塞尔吉尼－瓦塞勒铁路↗ | TER Normandie |
 |
圣艾蒂安迪沃夫赖站 |
129.577 | TER Normandie |
| |
索特维尔站 |
133.600 | TER Normandie |
| |
| 139.468 | 亚眠－鲁昂铁路↖ | Intercités TGV TER Normandie |
| |
马罗姆站 |
145.041 | TER Normandie |
| |
马洛奈-勒乌尔姆站 |
148.845 | 马洛奈-勒乌尔姆－迪耶普铁路↙ | TER Normandie |
|
巴朗坦站 |
156.715 | 巴朗坦－科德贝克铁路↙ | TER Normandie |
|
帕维伊站 |
158.396 | TER Normandie |
||
莫特维尔站 |
169.708 | 莫特维尔－科地区圣瓦勒里铁路↙ | TER Normandie |
|
| 177.127 | TER Normandie |
Vikibus | ||
富卡尔-阿尔维马尔站 |
188.304 | TER Normandie |
||
博尔贝克-努万托站 |
196.652 | TER Normandie |
||
布雷欧泰-博泽维尔站 |
202.216 | 布雷欧泰-博泽维尔－费康铁路↖ | TER Normandie |
|
埃坦于斯-圣罗曼站 |
210.566 | TER Normandie |
||
圣洛朗-甘讷维尔站 |
217.465 | TER Normandie |
||
阿夫勒尔站 |
221.732 | TER Normandie |
LiA | |
勒阿弗尔格拉维尔站 |
225.234 | 勒阿弗尔格拉维尔－图尔维尔莱伊夫铁路↖ | TER Normandie |
LiA |
| 227.918 | Intercités TGV TER Normandie |
LiA | ||
限速
| 起点 | 终点 | 限速（Km/h） |
|---|---|---|
| 巴黎圣拉扎尔站 | 0.5公里处 | 30 |
| 0.5公里处 | 2.1公里处 | 80 |
| 2.1公里处 | 3.7公里处 | 90 |
| 3.7公里处 | 5.3公里处 | 100 |
| 5.3公里处 | 萨尔特鲁维尔站 | 130 |
| 萨尔特鲁维尔站 | 迈松拉菲特站 | 140 |
| 迈松拉菲特站 | 阿谢尔大克尔米耶站 | 150 |
| 阿谢尔大克尔米耶站 | 芒特车站 | 160 |
| 芒特车站 | 博尼耶尔站 | 150 |
| 博尼耶尔站 | 122.1公里处 | 160 |
| 122.1公里处 | 135.1公里处 | 140 |
| 135.1公里处 | 鲁昂右岸站 | 110 |
| 鲁昂右岸站 | 巴朗坦站 | 130 |
| 巴朗坦站 | 163.9公里处 | 145 |
| 163.9公里处 | 196.5公里处 | 160 |
| 196.5公里处 | 200.2公里处 | 150 |
| 200.2公里处 | 阿弗勒尔站 | 160 |
| 阿弗勒尔站 | 勒阿弗尔站 | 140 |
参考资料
- François et Maguy Palau, Le rail en France - Les 80 premières lignes 1820 - 1851, p. 102 （法文）
- Géoportail. . Géoportail. [2019-10-17]. （原始内容存档于2017-01-29） （法语）.
- legifrance.gouv.fr. . legifrance.gouv.fr. 2014-12-26 [2019-10-17] （法语）.
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