廣福橋
歷史
光緒十八年(1892年)大埔七約在大埔舊墟隔林村河另設太和市,鄉民商旅往返兩岸極為不便,須花費二文錢乘橫水渡才可過河。泰亨約文湛泉倡議集資興建橫跨兩岸的的橋樑,橋躉以石疊砌,而橋面用長形石板鋪砌,於光緒廿二年(1896年)落成竣工,取名「廣福橋」,並立碑於文武二帝廟內。興建了廣福橋以後,大埔七約掌握通往大埔的交通主導權,使太和市的實力日漸凌駕在大埔舊墟之上。
英國於1898年根據《展拓香港界址專條》租借新界後,於廣福橋側建築可容納一輛大車經過的行車橋樑。直到1957年,香港政府再將行車橋樑擴闊,重修橋躉,使廣福橋成為一條雙線行車的道路。
1986年,港府將整座橋樑拆除,改由寶鄉街另建雙程雙線行車天橋(即寶鄉橋)連接南北兩岸。原址改建成一條只供行人及單車使用的紅柱綠瓦行人橋,並保留舊橋拆下來的石欄杆、石躉裝飾其間。其後陸續修建外型類同的「錦石橋」、「錦和橋」和「太和橋」橫跨林村河兩岸。
- 1941年香港保衞戰,日軍炮兵聯隊經廣福橋橫渡林村河
- 1948年重修的橋頭石
- 橋面有蓋部分
- 橋面單車徑
註腳
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