延伸橫琴線


澳門輕軌延伸橫琴線葡萄牙語:),是澳門輕軌系統營運的軌道交通路線,由澳門路氹城蓮花口岸站(原路氹邊檢大樓位置)連接珠海市橫琴島橫琴口岸。路線採用雙向行車軌道,設2站。2021年2月19日,建設辦宣佈即將動工,項目爭取4 年內建成試營運。

延伸橫琴線

概覽
營運地區 澳門
服務類型中運量旅客捷運系統
所屬系統澳門輕軌
目前狀況2021年初動工,2025年建成
起點站蓮花口岸
終點站橫琴口岸
技術數據
路線結構高架、地底
路線長度7.65 km(4.75 mi)
最高速度最高80公里/小時
正線數目2條
車站數目2個
軌距膠輪路軌系統
電氣化方式DC 750V 第三軌供電
車輛基地氹仔輕軌車廠
使用车辆三菱重工濱海巡航(OCEAN CRUISER)
列車编组2節 / 4節
營運者澳門輕軌

歷史

2011年,《粵澳合作框架協議》中提到,加強軌道交通建設和銜接,加快廣珠城際軌道項目建設,研究向橫琴延伸,並推進澳門輕軌在橫琴與廣珠城際軌道對接。

2014年11月13日,運輸基建辦公室表示,澳門輕軌延伸橫琴線項目已進入深化研究及詳細設計的階段,顧問技術團隊已經就線路建設的技術問題開展分析評估,暫時未有具體的動工時間。[1]

2014年12月29日,特區政府判給Ove Arup & Partners Hong Kong Limited——中鐵第四勘察設計院集團有限公司聯營體訂立提供「澳門輕軌延伸橫琴線深化研究及設計」服務的合同。[2]

2020年4月12日,行政長客賀一誠發表2020年財政年度施政報告中提出興建,2020年由行政長官賀一誠發表的2020年財政年度施政報告中提出,預計於2020年完成設計,並委託內地方面興建該線,並改為只設蓮花口岸站橫琴口岸站兩個車站。[3][4]

2020年7月30日,運輸工務司司長羅立文出席立法會口頭質詢大會時表示將於年底透露輕軌延伸橫琴線方案。[5]

2020年11月16日,行政長客賀一誠發表2021年財政年度施政報告中表示橫琴線於2020年下半年前開始前期工程,預計2024年下半年完工。

2021年2月19日,建設辦宣佈該線由南光集團代建,土建工程總投資35億澳門元,橫琴口岸站位於橫琴口岸澳門口岸區的地庫下層。[6][7]

走線

走線全長約 2.2公里,其中隧道段約900米,以高架方式始於澳門蓮花口岸站,沿蓮花大橋方向由高架逐步過渡至隧道路段,並以河底隧道的方式穿過十字門河道進入珠海橫琴,最終與位於橫琴口岸旁的廣珠城軌車站對接,實現兩地軌道交通無縫換乘。

車站

車站列表

車站編號車站名稱車站名稱(葡萄牙語)車站名稱(英語) 站體型式 交會路線 所在地
延伸橫琴線 (車站名稱尚未確定,僅作參考之作)
HE1蓮花大橋Ponte Flor de LotusLotus Bridge 高架 氹仔線 嘉模堂區
HE2橫琴口岸Posto Fronteiriço Hengqin Hengqin Checkpoint 地底 嘉模堂區 (橫琴口岸澳門口岸區)
廣珠城際橫琴站

參考文獻

  1. . 運輸基建辦公室.
  2. . 公報.
  3. . [2020-04-22] (中文(繁體)‎).
  4. . 論盡媒體. 2020年4月21日.
  5. . TDM澳廣視新聞. 2020年7月30日.
  6. . TDM 澳廣視新聞. [2021-02-19].
  7. . 澳門特別行政區政府入口網站. [2021-02-19] (中文(繁體)‎).
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