捷星航空

澳洲航空於2003年建立捷星航空，作為其低成本國內航空子公司。澳洲航空於2001年11月20日收購衝勁航空，並以澳洲连接航空（QantasLink）品牌繼續運營，但是在決定成立低成本航空公司之後，該航空公司以捷星（Jetstar）的品牌重新投入服務。[3] 2004年2月，捷星航空正式售出其首張機票，2004年5月25日開始提供澳洲國內的客運航班服務。2005年12月1日開始提供國際航班服務﹐首個國際航點為新西蘭基督城。儘管由澳航擁有，但由於其管理層多受早前衝勁航空時期影響，因此運作獨立於澳航。

捷星航空最早期的總部設於墨爾本附近的愛華隆機場，並於2004年中開始開設從愛華隆機場起飛的航線，[4][5][6]但辦事處其後已遷往墨爾本市中心。[7]

儘管其營運成本較低，但捷星航空最初只提供有限度的轉機服務，2006年11月開始國際航班後仍需乘客自行托運行李，但其後行李托運服務已拓展至為國內航班與國際航班之間的服務。

捷星航空的空中巴士A320-200型客機（VH-VWZ）在墨爾本機場滑行

捷星航空的波音787-8型客機即將降落於悉尼機場

截至2019年8月，捷星航空機隊如下：

^Note 1 澳洲航空在2011年訂購了110架A320客機，其中11架將分配予計劃中澳洲航空集團新成立的高級航空公司，唯該公司仍未正式成立，而99架則分配給包括捷星香港在內的捷星集團航空公司，但捷星香港從未開始運營便宣告結業。[8][9] 該訂單包括32架A320ceo和78架A320neo客機，而澳航方面亦可將部分飛機轉換為A321客機。2014年，澳洲航空又訂購了21架A320neo客機，令訂購總數達99架。截至2017年，一些A320neo訂單已被轉換為A321neo，而實質被訂購的共有54架A320neo和45架A321neo。[10][11]截至2016年，公司仍未決定相關客機的分配。[11][12] 2018年2月，18架訂單被轉換為A321LR，以使捷星航空將部分波音787能分配至其他航線上。 [13][14][15]2019年6月19日，澳洲航空集團在巴黎航展上將26架A321Neo訂單轉換為A321XLR，將10架A321neo轉換為A321LR。另外再增購了10架A321XLR。截至2019年6月，澳航集團的A320neo系列總訂單為109架，45架A320neo、28架A321LR和36架A321XLR。目前，澳航已确认这批订单将全部由捷星航空运营

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