文沖站

本站共有两層，地面为大沙地东路、石化路以及其它建筑；地下一層為站廳；地下二層為5號綫月台。

地下 一層	站廳	售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下 二層		2站台 5号线 滘口方向（大沙東站）
	島式月台
		1站台 5号线 終點站台

车站站厅

位于月台的书法站名

为方便行人进出，文冲站厅的中心南侧大部分地方被划分其收费区，收费区四周被行人通道以及车站商店包围。站厅收费区设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯（升降机）供乘客来往于站厅及月台层。

车站商店及自助服务方面，文沖站设有便利店以及洗衣店等商店。亦设有招商银行自动柜员机以及自动售卖机；車站內亦設有“M-Touch”机，可查询地铁线路、首末班车等资讯以及地铁安全指引的查询，更亦供乘客登記為广州地铁荟會員、查閱獎分、換領獎賞。

本站设有一个岛式月台，位于大沙地东路与石化路十字路口处。

本站在月台西端设置渡线，在高峰期间利用该渡线可供列车站前折返进入往滘口方向的月台进行上落客；在月台东端设置双存车线，现时供所有5号线列车折返。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車在1號月台清客後會退出服務，然後折返至2號月台開出，沿途不停站返回魚珠車輛段。屆時1號月台會發出廣播提醒乘客不能上車。而东端正线则预留5号线东延至黄埔客运港。

另外，本站月台东端、双存车线及正线部分原本规划以明挖结构进行建设，但由于地面有一栋房屋因为拆迁补偿问题没有得到解决[3][註 1]，因此建设方将该隧道由之前的明挖结构建设更改为其暗挖结构进行建设。

1号月台全景图（摄于2014年11月）

A出入口

B出入口

文冲站现时共设有3个出入口；其中B出入口虽然地铁方面设置了盲道，但B出入口旁的行人道上没有设置盲道，稍有不便。

編號	无障碍设施	出口指示	建議前往的目的地
A		大沙地東路	文冲市场公交车站、文冲村委公交车站、地铁文冲站公交总站（夜73）
B		大沙地東路	石化路、地铁文冲站公交车站、石化生活区公交车站、文冲村委公交车站、地铁文冲站公交总站（360）
D		石化路	石化路公交总站、石化生活区公交车站
註︰ 設有 |  設有 |  設有輪椅升降台

文冲站最初在2003年方案中出现，规划时的5號綫改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，然後沿大沙地路東西向西延伸，中途亦设置本站，当初规划名为文园站[5]，位置与现时基本一致。

随后文冲站于2007年正式开工；2008年11月11日，车站主体结构封顶；2009年6月28日，本站正式三权移交；2009年12月28日，本站随5号线而正式启用。

综上述月台部分，在本站东端車站主體双存车线及正线部分原本规划以明挖结构进行建设，但在其地面有一栋房屋因为屋主对其拆迁补偿不满意，甚至屋主开出的三个条件要求过高，黄埔区建设局无法同意，因此无法对该房屋拆迁。为了确保五号线按时通车，地铁方面只能重新设计该隧道，将之前的明挖结构更改为其暗挖结构建设。更改设计建设后，在2008年3月15日，文冲站折返线钉子户暗挖隧道右线贯通[6]。

车站启用后的4年内，大沙地东路延长线亦开通，但途径至该房屋时道路由六车道骤变为双向两车道，过往行人与车主怨声载道，亦因此被誉为“广州著名钉子户”。之后政府有关部门已与屋主协调，达成了异地安置协议。2012年10月8日，房屋完成征拆[7]。

根据规划，5號線將會從文沖站延長至黃埔客運港站[8]，屆時，文冲站將從5号线东端終點站變為中途站。目前的1號月台（即終點站台）將改為往黃埔客運港方向的站台。