日產Atlas

1982年7月於日本開始發表的第一代車型，名義上是1976年生產的第三代日產Caball / Clipper（C340）後繼車款。為了滿足各種車主的需要，可分為鐵製標準貨床與低床車款。而低床車款的後軸，是採用雙輪承載（2X2）的小尺寸車胎設計。然而在引擎動力輸出方面，則是與1980年生產的第二代日產Caravan / 第三代日產Homy（E23）客貨車相同。標準艙車型（F22，Atlas 100 / 150）主要規格為1至1.5噸載重，寬座艙車型可擁有2至4噸載重（H40，Atlas 200 / 300），亦備有鐵製 / 木製高床車款。在歐洲與新加坡，則是繼續沿用上代車名販售。在台灣則由裕隆汽車代工製造，車名改做「裕隆超級好馬」。

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  第一代日產Atlas 100雙廂貨車（F22）
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  第一代日產Atlas 300長軸貨車（H40）
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  第一代日產Atlas 100 F22低床貨車
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  第一代日產Atlas 100 F22低床貨車車尾
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  福島縣道路維持作業車
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  左駕版裕隆超級好馬

1992年1月開始發表的第二代Atlas，在日本本地的名稱則叫做Atlas 10（日语：）。

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  第二代日產Atlas 100 F23六輪低床貨車
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  第二代日產Atlas 100 F23貨車車尾

1995年8月，由日本五十鈴汽車公司所發表的第一代Elf 100（日语：），正是第二代Atlas的OEM車款。

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  第二代日產Atlas 200消防車
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  第一代五十鈴Elf 100貨車（OEM版）

1995年6月開始則由五十鈴提供第四代和第五代Elf（1993年製造）OEM車型，車名又叫做Atlas 20（日语：）、Atlas 30（日语：）。

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  日產Atlas Route Van客貨車車頭左側
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  日產Atlas Route Van客貨車車頭右側
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  日產Atlas Route Van客貨車車尾右側
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  日產Atlas H42傾斜車
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  日產Atlas H42傾斜車車尾
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  日產Atlas物流車
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  日產Atlas H42中期II型貨車（2002年6月-2004年6月）
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  日產Atlas 20貨車（2004年6月-2007年1月，後期型）

2006年9月20日，全新一代Cabstar於歐洲發表。法國雷諾汽車則是以Renault Maxity的名稱發售，到了2007年6月14日才開始在日本上市。2007年7月11日，五十鈴推出第二代Elf 100（另一款車叫做第三代Canter Guts[2]，日语：，2013年1月15日於日本上市）。引擎種類與第四代日產Caravan（車型代號E25），使用相同的汽油（QR20DE） / 柴油引擎（ZD30DDTi）做動力輸出。2019年8月29日，改名Atlas Gasoline（アトラスガソリン），2020年12月停產。

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  日產Atlas（F24）
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  日產Atlas（F24）雙廂貨車
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  三菱Fuso Canter Guts（OEM版）

2007年1月30日所發表的車種是由五十鈴製造的第六代Elf（別名Reward），9月28日開始發售石油氣版、混能柴油版本。

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  日產Atlas H43貨車
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  日產Atlas H43拖車

2012年11月在日本發表的車種，則是改用三菱Fuso所提供第八代CanterOEM版，車名叫做NT450 Atlas（NT450・アトラス）[3][4][5]。

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  日產NT450 Atlas（H44，OEM版）

2019年8月29日開始發售的車種叫做Atlas Diesel（アトラス ディーゼル），原始版本為第六代Elf小改款版本[6]。