望京西站

望京西
望京西; Wangjing Xi (W)[1]
	望京西站15号线站台（2018年12月）
位置	中国; 北京市朝阳区来广营地区、大屯街道与望京街道; 京承高速公路、姜庄路、湖光中街交叉口
地理坐标	39°59′38.68″N 116°26′33.02″E
机构	北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司
途经	北京地铁13号线; 北京地铁15号线; 北京地铁17号线（建设中）
	13号线：2座侧式站台; 15号线：1座岛式站台
股道	各2条
交通	公交站：地铁望京西站
车站构造
站体类型	13号线：地面车站; 15号线：地下车站
站厅类型	整体式站厅
方式	通道换乘（天桥式）
出口数目	4个
车站色系	13号线：灰色; 15号线：中国红
其他
使用状态	运营中; 17号线：建设中
车站代码	13号线：1312
历史
启用日期	13号线：2003年1月28日; 15号线：2010年12月30日
营运
首班车	13号线往西直门：05:45 往东直门：05:16; 15号线往清华东路西口：05:19 往俸伯：06:00 ;
班车	13号线往西直门：23:00 往东直门：23:29 往回龙观：23:55; 15号线往清华东路西口：22:52 往俸伯：23:33 ;
邻近车站
站线配置图
位置

望京西站是一个位于中国北京市朝阳区来广营地区、大屯街道与望京街道京承高速公路、姜庄路、湖光中街交叉口，属于北京地铁 13号线、15号线与建设中的17号线的地铁换乘站。

位置

望京西站位于京承高速公路（东北－西南向）与姜庄路（东西向）相交的湖光桥。13号线车站在湖光桥南侧、京承高速公路中央，呈东北－西南向布置；15号线车站在湖光桥东南角，呈东西向布置。[2]

车站设计

13号线车站为地面车站，侧式站台设计。15号线车站为地下二层车站，岛式站台设计，双柱式结构，车站全长311.6米，建筑面积1.74万平方米[3]。车站装饰采用中国红为主色调，并使用中国古代建筑的元素，如斗拱、仿古宫灯、藻井等[4]。

车站楼层

地上二层 13号线站厅	站厅	A-B出口、客务中心、自动售票机
地面层 13号线站台	侧式站台，右側開门
		█ 13号线往西直门（北苑）
		█ 13号线往东直门（芍药居）
	侧式站台，右側開门
地下一层 15号线站厅	站厅	C-D出口、客务中心、自动售票机
地下二层 15号线站台		█ 15号线往清华东路西口（关庄）
	岛式站台，左側開门
		█ 15号线往俸伯（望京）

站厅及换乘方式

13号线站厅位于地上二层，同时设有通往15号线地下一层站厅的双向换乘通道。该换乘通道是一座跨越京承高速公路出京方向（东侧）主辅路的封闭式天桥，长约70米，宽10米，设有双向扶梯。这种通过跨道路天桥换乘的方式（类似于上海3/4号线与10号线换乘的虹桥路站）在北京罕见，目前只有望京西站采用。[5]

因为换乘距离较长加上需要上下楼梯数次，望京西站的换乘方式受到乘客诟病。在望京西交通枢纽建成后，13号线和15号线将改为地下换乘。[6]

望京西站13号线站厅（2018年12月）

望京西站13号线与15号线换乘通道（2012年4月）

望京西站换乘通道外景（2016年4月）

望京西站15号线站厅（2018年3月）

站台

13号线侧式站台（西直门方向）（2018年3月）

15号线岛式站台（2018年3月）

13号线望京西站站台位于京承高速公路中部，为两个侧式站台，设有半高屏蔽门。15号线望京西站站台位于姜庄路与湖光中街之间的地底，为岛式站台，设有全高屏蔽门。本站13号线南端设有交叉渡线。

13号线站台全景图（2018年3月）

15号线站台全景图（2018年3月）

出入口

望京西站13号线有2个出口：A（西）、B（东），分别位于京承高速公路东西两侧；15号线有2个出口：C（东北）、D（西北），均位于姜庄路南侧。

			编号	建议前往的目的地



				姜庄路
				湖光中街
				姜庄路
				湖光中街
			註︰設有

歷史

2010年拓宽前的13号线站台，可见护栏外预留轨道。

望京西站曾經被規劃為13號線支線的换乘站前往首都機場[7]，故本站原为双岛式站台设计，設有4條軌道，其中外侧2條是為13號線支線預留的。但这条线路一直没有建设，後來被地铁机场线（東直門至首都機場）所取代。在2010年，为了承受15号线的客流，本站拓宽了站台，两侧站台向外扩展，占据了原有轨道的位置。[8]

参考文献

. 北京地铁. [2020-12-30].
. 北京市规划委员会. 2010-01-14 [2012-05-27]. （原始内容存档于2010-07-28）.
边磊. . 2010-02-03 [2012-05-27]. （原始内容存档于2012-09-07）.
. 北京市交通委员会. 2010-11-19 [2012-05-24]. （原始内容存档于2014-08-19）.
马力. . 2010-10-18 [2012-05-24].
涂露芳. . 2012-07-07 [2012-07-10]. （原始内容存档于2013-01-01）.
北京市地铁运营有限公司. . 北京: 北京出版社. 2011年12月: 393. ISBN 978-7-200-09050-5.
赵阳. . 2010-10-18 [2012-05-24]. （原始内容存档于2012-09-14）.

外部链接

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[1] . 北京地铁. [2020-12-30].

[2] . 北京市规划委员会. 2010-01-14 [2012-05-27]. （原始内容存档于2010-07-28）.

[3] 边磊. . 2010-02-03 [2012-05-27]. （原始内容存档于2012-09-07）.

[4] . 北京市交通委员会. 2010-11-19 [2012-05-24]. （原始内容存档于2014-08-19）.

[5] 马力. . 2010-10-18 [2012-05-24].

[6] 涂露芳. . 2012-07-07 [2012-07-10]. （原始内容存档于2013-01-01）.

[7] 北京市地铁运营有限公司. . 北京: 北京出版社. 2011年12月: 393. ISBN 978-7-200-09050-5.

[8] 赵阳. . 2010-10-18 [2012-05-24]. （原始内容存档于2012-09-14）.