朝阳广场站
朝阳广场站(壯語:)是南宁轨道交通1号线和2号线上的一座地下岛式车站,位于广西壮族自治区南宁市兴宁区朝阳路[1]。该站在2016年12月28日南宁轨道交通1号线西段通车时开放载客,设有3个出入口和2个岛式站台,是一座跨月台转车站。
朝阳广场站 Camh Cauzyangz Gvangjcangz Chaoyang Square Station | |||
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位置 | 广西壮族自治区南宁市兴宁区朝阳路 | ||
地理坐标 | 22°49′11.5″N 108°19′00.7″E | ||
途经 | 南宁轨道交通1号线、2号线 | ||
2个岛式站台 | |||
车站构造 | |||
出口数目 | 3个出入口 | ||
历史 | |||
启用日期 | 2016年12月28日 | ||
营运 | |||
首班车 | 1号线 往石埠站方向:06:43 往火车东站方向:06:41 2号线 往玉洞站方向:06:39 往西津站方向:06:45 | ||
班车 | 1号线 往石埠站方向:23:27 往火车东站方向:23:25 2号线 往玉洞站方向:23:15 往西津站方向:23:21 | ||
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历史
朝阳广场站在2013年4月开始建设。本站是1、2号线的换乘站,而且一来位于本站上方朝阳路的路面较窄,再来途经本站的2号线需要下穿邕江,所以本站的深度比1号线其他车站还要深,而本站的两个站台也会分布在地下三、四层。本站地下的地质复杂,土壤成分包括岩砾层、黏土层和原朝阳沟的淤泥土质,为车站的基坑开挖工作带来巨大的困难,所以施工方在开挖基坑的时候,必须在周围灌浆,支撑基坑的架构。在物资运送这方面,由于本站在地下施工,所以建筑材料、建筑设备都要用人手或者塔式起重機运到工地,比在地面施工的车站困难得多。此外,施工方还要做好周边建筑物的加固工作,保证这些楼宇的结构安全。这些难点都令传媒把朝阳广场站称为1号线车站当中最难建造的车站。[2][3]朝阳广场站主体结构于2015年6月30日封顶[4],该站站厅和1号线月台也在2016年12月28日1号线西段(石埠站-麻村站)开始试运行的同时正式启用,成为1号线的中途站之一[5]。2号线月台则在2017年12月28日2号线通车的同时正式启用[6]。
设施
服务及接驳公交
高峰時段(早上7時至9時、晚上5時30分至7時30分)期间,1号线行车间隔為6分钟;其余时段及节假日期间,行车间隔為8分钟。2号线行车间隔為8分钟[9]。從朝阳广场站開往火車東站的首班車在每天上午6時41分開出,末班車在每天晚上11時25分開出;開往石埠站的首班車在每天上午6時43分開出,末班車在每天晚上11時27分開出;开往玉洞站的首班車在每天上午6時39分開出,末班車在每天晚上11時15分開出;開往西津站的首班車在每天上午6時45分開出,末班車则在每天晚上11時11分開出[10]。
乘客可在本站周围换乘南宁公交B01路、B10路、B14路、B19路、B24路、B41路、5路、6路等公交路线[1]。
参考资料
- 赵劲松. . 南国早报 (南宁: 广西日报传媒集团). 2017-12-28: A104.
- 卢盈; 徐天保. . 广西新闻网 (南宁: 广西日报传媒集团). 2016-04-14 [2016-12-29]. (原始内容存档于2016-12-28).
- 龙博. . 新华网 (南宁新闻网). 2015-05-27 [2016-12-29]. (原始内容存档于2016-12-30).
- 李慧婷. . 人民网广西频道. 南宁新闻网. 2015-09-26 [2016-12-29].
- 黄登. . 南宁新闻网 (南宁日报社). 2016-12-28 [2016-12-28]. (原始内容存档于2016-12-29).
- 陈伟冬. . 广西新闻网 (南宁: 广西日报传媒集团). 2017-12-25 [2017-12-27]. (原始内容存档于2018-11-24).
- 黄登. . 南宁新闻网 (南宁日报社). 2016-12-28 [2017-01-08]. (原始内容存档于2017-01-08).
- 黄登. . 新华网 (南宁新闻网). 2015-07-23 [2016-12-29]. (原始内容存档于2016-12-30).
- . 南宁新闻网. 南宁轨道交通. 2020-02-02 [2020-02-21].
- . 南宁轨道交通集团有限责任公司. [2017-06-28].