本田S660
S660是本田技研工業開發生產銷售的輕型車規格兩人座敞篷車。由關係公司八千代工業的四日市製作所生產。S系列的第五輛車。
本田S660 | |
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概览 | |
类型 | 軽自動車 |
生产日期 | 2015 - |
装配地 | 日本四日市市 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 雙門敞篷 |
动力系统 | |
引擎 | S07A型 660cc 直3 DOHC |
容量 | 2人 |
输出功率 | 47kW(64PS)/6,000rpm |
变速器 | 6速MT / CVT |
悬架 | |
前悬架 | マクファーソン式(前・後共) |
规格 | |
轴距 | 2,285mm |
长度 | 3,395mm |
宽度 | 1,475mm |
高度 | 1,180mm |
整备质量 | 830-850kg |
年表 | |
前身车型 | ビート(実質的) ※SシリーズとしてはS2000 |
摘要
S660 是自從 1996 年 Beat 結束銷售以來,時隔19年又3個月的輕型車規格敞篷車。2013年11月東京車展展出 Honda S660 CONCEPT 的量產化型號。和前置後驅的 S2000 同樣名為 S 系列,但中置後驅的型式和以往的 S 系列大大不同。
企劃本身是本田技研成立50周年纪念,在在公司内部舉行“新商品企劃提案”收到的約 800 件提案中,評選第一名椋本陵的提案。但1988年出生的椋本,提案並不是對上述 Beat 的更新。[1]
進入公司第4年的椋本,在 2011 年當時被選為史上最年輕的 S660 大計畫領導者(LPL, 開發負責人)。[2]椋本是建模部門,沒有工程師的經驗,因此由3名有 LPL 及 PL 經驗的工程師老手支援,除此以外團隊的PL 平均年齡在30歲左右。
生產時在上述的八千代工業進行, 修改原有的前驅車生產線,在抑制成本增加的同時,加入了專門的檢查線、手工、機械並用的小產量生產流程,提高工人的技能和動機。因為這一系列的工序,每個月的產量有限。
機構
引擎使用以 N-BOX 所屬 N系列開始使用的 S07A渦輪增壓引擎為基礎,改進渦輪增壓器而來的新型號。引擎採用橫置中置方式,達到良好的重量平衡,實現輕快的操控。變速機構有手排和CVT變速箱兩種配置,手排變速箱為了發揮引擎的最大性能,採用大範圍齒輪比的六速配置。CVT也是能夠切換到運動模式的附換檔撥片型式。
車體是全新設計,為了確保高剛性,各部位採用了簡潔的設計型式。為了提高操控性,懸吊系統採用了Beat 的四輪獨立式麥花臣懸吊,並初次在輕型車上採用 Agile Handling Assist。
分類屬於敞篷車,但是車頂可開啟的部份只有頭頂上方,車體構造上較接近半開篷式。開閉部份稱為 Roll Top, 雖然是簡單開閉式且輕量化,但也保有能夠承受積雪的強度。取下收折後的軟式頂篷可以收納在前方的的置物空間內。另外沒有行李箱,只能在頂篷拉上時,在置物空間內放置少量物品。座位後方有稱為後方電動窗的小窗戶,可以調整氣流及抵減噪音。
- 搭載されるS07Aエンジン
- フロントフード内
歷史
脚注
- モーターファン別冊 ニューモデル速報 第512弾 HONDA S660のすべて P14-15
- 【きょうの人】ホンダ「S660」開発責任者、椋本陵(むくもと・りょう)さん(26) 歴代最年少の開発者「『ホンダっていいね』のきっかけに」 - 産経ニュース
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