札樽自動車道

札樽自動車道日语: Sasson jidōshadō */?)是從北海道小樽市札幌市,總長約38.3公里高速公路高速自動車國道),略稱為札樽道(,SASSON EXPWY),屬國土開發幹線自動車道北海道橫斷自動車道的一部份。高速公路編號編為「E5A」。

高速自動車國道
收費
E5A 札樽自動車道
地圖
總長度 38.3 km
興建年份 1973年
起點 小樽IC 日本北海道後志綜合振興局小樽市
主要連接道路 北海道道17號小樽港線
國道5號
E5 道央自動車道
E5A 後志自動車道
主要途經城市 札幌市手稻區 - 西區 -
北區 - 東區 - 白石區
終點 札幌JCT 日本北海道石狩振興局札幌市

概要

本自動車道在札幌西IC-札幌JCT間為位於札幌新道國道274號國道5號)中央分離帶上的高架橋。

由於急彎道比較多,全線最高速度為時速80km。

交流道

此處的IC編號跟從距離標以札幌JCT→小樽IC記述。

  • 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
  • 巴士站(BS),○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
  • 本線上距離標的距離數,數字前帶有「W」字母。
  • IC為交流道的簡寫,JCT為公路分岔點的簡寫,TB為公路收費站
IC編號 中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 起點起計
(公里)
BS 備註 所在地
32 札幌JCT E5 道央自動車道 0.0 札幌IC不能出入 石狩振興局 札幌市 白石區
1 雁來IC 國道275號
國道274號札幌新道
1.9 小樽方向出入口 東區
2 伏古IC 國道274號(札幌新道)
北海道道112號札幌當別線
3.4 旭川、苫小牧方向出入口
3 札幌北IC 國道274號(札幌新道) 7.6 旭川、苫小牧方向出入口
4 國道5號(札幌新道) 7.6 小樽方向出入口 北區
5 新川IC 國道5號(札幌新道)
北海道道125號前田新川線
10.2 旭川、苫小牧方向出入口
6 札幌西IC/TB 國道5號(札幌新道)
北海道道124號宮之澤北一條線
14.0 併設公路收費站(旭川、苫小牧方向)
小樽方向出入口
半IC有全IC化構想
手稻區
7 手稻IC 札幌市主要地方道9905號手稻Inter線(手稻山麓通) 17.5 旭川、苫小牧方向出入口、小樽方向入口
四分之三IC有全IC化的構想
- 金山PA
緊急開口部
- 20.0 北海道兒童綜合醫療、療育中心接續
8 錢函IC 北海道道147號錢函Inter線 23.6 後志綜合振興局 小樽市
- 見晴BS - 24.8
9 小樽JCT E5A 後志自動車道 34.0 不可札樽道小樽方向起往後志道移動(興建中。反向可以)
- 新光BS - 34.7
10 朝里IC/TB 北海道道1號小樽定山溪線 35.3
11 小樽IC 國道5號
北海道道17號小樽港線
38.3

歷史

  • 1971年12月4日 : 國道5號札幌小樽道路(札樽支道)小樽IC-札幌西IC間通車,為2車道。
  • 1973年4月1日 : 札幌小樽道路昇格為高速自動車國道札樽自動車道
  • 1974年8月22日 : 小樽IC-札幌西IC間4車道化。
  • 1992年9月30日 : 札幌西IC-札幌JCT間通車,連接道央自動車道。
  • 2005年10月1日 : 日本道路公團民營化,成為東日本高速道路株式會社管轄路線。

路線狀況

車道、最高速度

區間車道數
上下線=上行線+下行線
最高速率
札幌JCT-小樽IC4=2+280km/h

主要隧道

  • 朝里隧道(朝里IC/TB-小樽IC)

隧道數量

區間上行線下行線
札幌JCT-錢函IC00
錢函IC-朝里IC/TB11
朝里IC/TB-小樽IC22
合計33

道路管理者

交通量

平日24時間交通量(平成17年度道路交通服務)

  • 小樽IC-朝里IC : 11,001
  • 朝里IC-錢函IC : 13,059
  • 後志支廳・札幌市境-手稻IC : 13,613
  • 手稻IC-札幌西IC : 17,646
  • 札幌西IC-新川IC : 10,662
  • 新川IC-札幌北第2IC : 28,246
  • 札幌北第2IC-札幌北第1IC : 25,136
  • 札幌北第1IC-伏古IC : 37,741
  • 伏古IC-雁來IC : 44,695
  • 雁來IC-札幌JCT : 39,879

每日平均通行車輛數於2003年度為49,494輛。

相關項目

维基共享资源中相关的多媒体资源:北海道地方高速道路

外部連結

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