東京急行 (軍事行動)

東京急行（日语：，英語：）是對前蘇聯空軍與蘇聯海軍航空兵在1970年代至1991年間，以及俄羅斯空軍自2007年起（中國人民解放軍空軍於2019年加入）在日本週邊的第一島鏈進行的巡航及監視行動的總稱[1]。由於早年蘇方機隊多於星期三入侵日本領空巡航，並多次迫近東京，故此得名為「東京急行」。

一架執行「東京急行」行動的圖-95被美軍攔截

歷史

在正值冷戰時期的1970年代，蘇聯空軍及海軍的轟炸機機隊多次进入日本防空识别区，美、日兩國因而多次派出戰鬥機攔截；但是直到1976年，日方才確認此等巡航行動的存在，並將之名為「東京急行」。

在1970-80年代中蘇交惡時，蘇聯方面更將「東京急行」交路延至中國華東沿岸及南海，旨在震懾中國（如1982年7月7日，「東京急行」機隊曾進入台灣海峽）。因途经台湾东部海域，进入中華民國防空識別區亦是常态[2]:17—18。

1987年12月，由於「東京急行」機隊入侵沖繩至九州沖永良部島間的日本領空，日本航空自衛隊向蘇方圖-16偵察機開火示警，引發了日本向蘇聯軍機開火事件。

而在1991年蘇聯解體後，由於俄羅斯經濟蕭條，導致防務經費被大幅削減，後繼的俄羅斯空軍沒有能力支援此等軍事行動，故「東京急行」於1990年代曾一度中止。

但在進入21世紀後，由於俄羅斯經濟受油價上升影響而得到改善，故「東京急行」行動自2007年7月起恢復[3]。2010年1月28日，一架途经台湾东部海域、中華民國防空識別區的Tu-95轟炸機，曾引发台湾舆论风波[2]:16。

隨著中俄兩國軍事合作增加，中國人民解放軍空軍自2019年起，亦加入「東京急行」的行列，至今參與了兩次繞飛日本的行動。

具體行動

交路

在蘇聯解體前，「東京急行」的巡航路線如下：首先飛機由海參崴郊區的軍用機場起飛，然後前往日本海，或經宗谷海峽前往日本東岸的伊豆群島，最後飛返基地[4]。有時，機隊更會南下至沖繩縣、中國浙江沿岸一帶、以及台湾东部海域[2]:17—18，並飛往越南金蘭灣軍事基地，反之亦然[5]。一年內，蘇方大概會派機20多次，執行「東京急行」行動。

而在21世紀，由於俄羅斯軍方已退還位於越南的基地，加上中俄（蘇）關係已經改善，飛機最多只南下至九州，不再飛往更西的區域。至於解放軍派出的飛機，則由華東地區的空軍基地起飛，然後掠過台灣，再飛往日本附近空域與俄方機隊會合並繞飛，最後再沿來路折返。

機種

由於涉及長距離飛行，故此採用圖-95戰略轟炸機（包括改裝為預警機機種），其次為圖-16及圖-160轟炸機，以及其他大型飛機。圖-95因为较慢的飞行速度被认为“更适合充当展示实力的象征”[2]:17。

而在中國加入「東京急行」行動後，解放軍主要派出轟-6轟炸機，與俄方機隊一同對日本進行繞飛。

負責部隊

「東京急行」行動由蘇聯/俄羅斯空軍第37軍團擔當。在2009年空軍重組為俄羅斯航空太空軍後，此行動由接管有關機隊的第6952空軍基地（隸屬遠程航空司令部）負責。至於解放軍執行「東京急行」行動的機隊，則主要來自東部戰區空軍。

參見

參考資料
  1. 日本1977年《防衛白皮書》
  2. 南青云. . 环球飞行 (北京市: 中航出版传媒有限责任公司). 2010, (2010年第6期): 16–19. ISSN 1009-4679 （简体中文）.
  3. 《東亞戰略概觀2009》第6章（英文版）
  4. Soviet Bomber Crashes off Japanese Coast June 27, 1980 page 20 Colorado Springs Gazette
  5. Acharya, Amitav. . Contemporary Southeast Asia (Institute of Southeast Asian Studies). March 1988, 9 (4): 287–288. ISSN 1793-284X. JSTOR 25797972.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.