東羽衣站
東羽衣站（日语：／ Higashi-Hagoromo eki */?）位于大阪府高石市東羽衣一丁目，是西日本旅客铁道（JR西日本）管辖的鐵路車站[1]。
东羽衣站 | |||||||||||
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 车站正面（2019年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府高石市東羽衣一丁目18番49號[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°32′7″N 135°26′34″E | ||||||||||
| 1台1线[1] | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ヒハ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年7月18日[2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日5,191人次（不含下車乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直营站 | |||||||||||
历史
- 1929年7月18日 - 作为阪和电气铁道支线的终点站开业，命名为阪和滨寺站[2]。
- 1940年12月1日 - 与南海电气铁道合并，成为南海山手车站[2]。
- 1941年8月1日 - 改名为山手羽衣站[3]。
- 1944年5月1日 - 国有化，改为阪和线车站[2]。同时更名为東羽衣站。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
- 1992年11月1日 - 设置绿色窗口。
- 2003年11月1日 - 本站支持使用ICOCA。
- 2016年12月24日 - 为适应4节编组列车停靠，开始站台改造工程，南侧落客专用站台停止使用。
- 2018年
- 8月1日 - 羽衣线运行4辆编组列车，改造后站台开始使用。
- 3月31日 - 绿色窗口本日后结束营业[4]。
- 2018年4月10日 - 成为业务委托站。
- 2019年8月24日 - 2层本站与羽衣站之间的联络通道竣工[5]。
车站结构
1台1線的高架車站，可以通過聯絡通道換乘至南海電氣鐵道羽衣站。
鳳站管理的直營站。綠色窗口於2018年3月31日關閉。支援使用ICOCA。
站台。右侧站台已废弃。（2019年5月）
站台末端（2019年5月）
为适应4节编组伸长的站台部分（2018年3月）
检票口（2019年5月）
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■羽衣線 | 往鳳 | ||
使用情况
附近羽衣学園和清風南海学校等学生构成早高峰通学客流。由于定期票价较普通票价更便宜，因而也有不少从南海本线羽衣站换乘来的客流。
根据大阪府统计年鉴[6]近年日客流量如下。
| 年度 | 1日平均 乘车人数 |
|---|---|
| 1997年 | 7,149 |
| 1998年 | 6,873 |
| 1999年 | 6,382 |
| 2000年 | 5,998 |
| 2001年 | 5,735 |
| 2002年 | 5,511 |
| 2003年 | 5,353 |
| 2004年 | 5,222 |
| 2005年 | 5,173 |
| 2006年 | 4,992 |
| 2007年 | 4,906 |
| 2008年 | 4,958 |
| 2009年 | 4,797 |
| 2010年 | 4,805 |
| 2011年 | 4,702 |
| 2012年 | 4,786 |
| 2013年 | 4,954 |
| 2014年 | 4,999 |
| 2015年 | 5,123 |
| 2016年 | 5,200 |
| 2017年 | 5,191 |
相鄰車站
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西日本旅客鐵道（JR西日本）- ■羽衣線（阪和線支線）
- 凤 - 東羽衣
參考資料
外部連結
- 東羽衣｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
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