阪和線

全線為大阪近郊區間及電車特定區間。路線色是橙色，給予人「陽光充滿大地的形象」。過去曾為阪和電氣鐵道、南海電氣鐵道所有，二戰期間的1944年被國有化。原本僅做為大阪府與和歌山縣之間的主要連絡路線，自1994年關西國際機場啟用以來，是前往該機場的重要路線之一。

包括支線在內，全線在旅客營業規則上的「大阪近郊區間」與「電車特定區間」，路段外也適用比近距離車費更便宜的折扣[2]。位於IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域內[3]。

天王寺站－長瀧站間（構內除外）與鳳站－東羽衣站由近畿統括本部，長瀧站－和歌山站間由和歌山支社管轄。

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：
  • 天王寺站－和歌山站間 61.3公里[1]
  • 鳳站－東羽衣站間 1.7公里[1]
• 軌距：1067毫米
• 站數：36個（包括起終點站）
  • 若只限屬於阪和線的車站，排除屬於關西本線的天王寺站與屬於紀勢本線的和歌山站[4]則為34個。
• 複線路段：天王寺站－和歌山站間
• 單線路段：鳳站－東羽衣站間
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：
  • 天王寺站－日根野站間 ATS-P（全線P）
  • 日根野站－和歌山站間 ATS-P（據點P）及ATS-SW
  • 鳳站－東羽衣站間 ATS-P（全線P）
• 最高速度：
  • 天王寺站－鳳站間 95公里/小時
  • 鳳站－和歌山站間 120公里/小時
  • 鳳站－東羽衣站間 65公里/小時
• 運轉指令所：大阪綜合指令所
• 列車運行管理系統：天王寺站－和歌山站間 阪和線運行管理系統（SUNTRAS）

白天每小时列车的数量是：天王寺站-凤站间有4列普通列车，天王寺站-日根野站间4列区间快速。日根野车站-和歌山站间的是特急优先，所以列車在日根野站及和泉砂川站要避让特急和纪州路快速。

除阪和线内运行的列车外，大阪环状线、关西空港线、纪势本线和梅田货物线直通运行的列车都在本线运行。2008年3月15日的时刻表修改后，关西本线（大和路线）JR难波站始发的列车也直通至本线运行。（現已取消直通往JR難波站列車）

天王寺站站内，大和路线和平面交叉单线前往阪和线的小段复线化工程一度进行，2008年3月15日的时刻表改正後开通使用。在白天，天王寺站-和歌山站间的快速和JR难波站始发的关西机场快速，大阪环状线直通的关空快速、纪州路快速整合運作，这个时间段的关西机场快速、纪州路快速每小时3趟列车（2011年3月12日增加為4趟）。这次的复线化，減少了关西本线及阪和線的时刻表混乱現象。同时，早上上班高峰期，大阪环状线直通班次均於環狀線內各站停車。全部的天王寺站-日根野站區間都是8辆编成的快速列車大幅增加；列车載客量也大幅增加，所以南海本线一度被搶走一定的客量。但是在2011年3月12日的时刻表修改后，白天时凤站-日根野站间就只有关西、纪州路快速4列+区间快速（该区间各站停车）4列了，因此这一区间运行班次和南海线运输能力相差不大。

• ：特定都區市內制度下「大阪市內」地域車站
• #：設有待避線的車站
• 停靠站
  • 普通…停靠所有車站
  • 快速…●的車站所有列車停靠，○的車站除一部分列車外停靠，▼的車站只限下行列車運行停靠，▲的車站只限上行列車運行停靠，｜的車站所有列車通過，↑的車站只限上行列車運行通過
  • 特急…參見「遙號列車」「黑潮號列車」
• 車站編號自2018年3月起引入[5]

車站編號[6]	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	區間快速	關空快速	紀州路快速	直通快速	快速	接續路線、備註	所在地
JR-R20	天王寺			-	0.0	●	●	●	▲	●	西日本旅客鐵道：O 大阪環狀線（JR-O01）、關西本線（Q 大和路線）（JR-Q20） 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線、 谷町線 近畿日本鐵道：F 南大阪線 …大阪阿部野橋 阪堺電氣軌道： ■ 上町線 …天王寺站前	大阪府	大阪市 天王寺區
JR-R21	美章園			1.5	1.5	｜	｜	｜	↑	｜			大阪市 阿倍野區
JR-R22	南田邊			1.5	3.0	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R23	鶴丘#			0.9	3.9	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R24	長居			0.8	4.7	｜	｜	｜	↑	｜	大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線		大阪市 住吉區
JR-R25	我孫子町			1.2	5.9	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R26	杉本町#			1.0	6.9	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R27	淺香			1.0	7.9	｜	｜	｜	↑	｜			堺市 堺區
JR-R28	堺市			0.9	8.8	●	●	●	▲	●
JR-R29	三國丘			1.4	10.2	●	●	●	▲	●	南海電氣鐵道： 高野線
JR-R30	百舌鳥			0.9	11.1	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R31	上野芝#			1.3	12.4	｜	｜	｜	↑	｜			堺市 西區
JR-R32	津久野			1.3	13.7	｜	｜	｜	↑	｜
JR-R33	鳳#			1.4	15.1	●	●	●	▲	●	西日本旅客鐵道：阪和線支線（羽衣線）
JR-R34	富木			1.2	16.3	●	｜	｜	↑	｜			高石市
JR-R35	北信太			1.7	18.0	●	｜	｜	↑	｜			和泉市
JR-R36	信太山			1.4	19.4	●	｜	｜	↑	｜
JR-R37	和泉府中#			1.5	20.9	●	●	●	▲	●
JR-R38	久米田			3.0	23.9	●	｜	｜	↑	｜			岸和田市
JR-R39	下松			1.2	25.1	●	｜	｜	↑	｜
JR-R40	東岸和田#			1.4	26.5	●	●	●	▲	●
JR-R41	東貝塚#			1.6	28.1	●	｜	｜	↑	｜			貝塚市
JR-R42	和泉橋本			1.9	30.0	●	｜	｜	↑	｜
JR-R43	東佐野			1.5	31.5	●	｜	｜	↑	｜			泉佐野市
JR-R44	熊取#			1.5	33.0	●	●	●	▲	●			泉南郡 熊取町
JR-R45	日根野#			1.9	34.9	●	●	●	▲	●	西日本旅客鐵道：S 關西機場線		泉佐野市
JR-R46	長瀧#			1.4	36.3	▼		○	↑	｜
JR-R47	新家			2.3	38.6	▼		○	↑	｜			泉南市
JR-R48	和泉砂川#			1.9	40.5	▼		●	▲	●
JR-R49	和泉鳥取			2.8	43.3	▼		○	↑	｜			阪南市
JR-R50	山中溪			1.9	45.2	▼		○	↑	｜
JR-R51	紀伊#			8.1	53.3	▼		●	▲	●		和歌山縣 和歌山市
JR-R52	六十谷			3.9	57.2	▼		●	▲	●
JR-R53	紀伊中之島			3.0	60.2	▼		○	↑	｜
JR-R54	和歌山			1.1	61.3	▼		●	▲	●	西日本旅客鐵道：W 紀勢本線、T 和歌山線 和歌山電鐵：貴志川線

羽衣線

• 全線單線。兩站都不可進行列車交會。

中文站名	日文站名	英文站名	營業距離	接續路線	所在地
鳳			0.0	西日本旅客鐵道：R 阪和線（本線）	大阪府堺市西區
東羽衣			1.7	南海電氣鐵道： 南海本線、 高師濱線 …羽衣	大阪府高石市