株萍铁路
株萍铁路 | |
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概覽 | |
營運地區 | 中国江西 |
服務類型 | 客货运输铁路 |
技術數據 | |
長度 | 98.78公里 |
正線數目 | 1 |
車站數目 | 9 |
軌距 | 1435毫米(標準軌)(標準軌) |
開通營運 | 1903年6月28日 |
日乘客量 | ? |
擁有者 | ? |
營運者 | 株萍铁路局 |
株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路,为江西省第一条铁路[1]。
历史
规划
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸,熔铸需要焦煤,而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年(1898年),煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀,谓矿苗虽旺,运输困难,拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道,以便运输。奉批,准予即办,于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚,拟由萍乡筑路至醛陵双江口,后经张赞宸勘估,请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准,于是改办萍醴铁路。[2]:9-10
参考文献
- 我省首条客运铁路为南浔铁路 的存檔,存档日期2014-08-11.
- 傅金土. . 中共中央党校出版社. 1994年12月. ISBN 7-5035-3.
外部链接
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