中華民國鐵道部
历史
民初设立中華民國交通部，其路政司（局）管理全国铁路。
1928年10月23日国民政府下令设立铁道部，令交通部“将关于铁道行政一切事宜”移交该部“办理”。1928年11月1日铁道部正式成立。部址位于南京市中山北路东侧（抗战后为行政院）。1928年11月7日颁布铁道部组织法。设：[1]
- 部长：孙科（1928.10-1931.05）、连声海(署理 1931.05-1931.12) 、叶恭绰(1931.12-1932.02未到职) 、陳公博(1932.01-1932.02兼)、汪兆銘(1932.02-1932.03兼)、顧孟餘（1932.03-1935.12) 、張嘉璈（1935.12-1938.01）
- 政务次长：连声海、钱宗泽、曾养甫
- 常务次长：王征、刘展超、刘维炽、曾仲鸣、吕苾筹、曾镕浦
- 总务司 司長：陈延炯、张恩锽、叶家俊、李浩驹、谢奋程
- 卫生处
- 理财司（财务司）司長：王征（兼）、任传榜、陈耀祖、张竞立
- 管理司（业务司）司長：蔡增基、关赓麟、俞棪、陈清文
- 联运处
- 统计处
- 建设司（工务司）司長：陈伯庄
- 秘书厅
- 机要室
- 编译室
- 图书室
- 参事厅
- 法制组
- 审覆组
- 编订组
- 纂修组
- 技监室
- 鐵路警察管理局：1932年5月设立
- 车辆保管处：1933年1月设立
下设国有铁路管理局（委员会）
- 胶济铁路管理委员会
- 正太铁路整理委员会
- 道清铁路管理局
- 粤汉铁路完成委员会
- 平汉铁路管理局
- 北宁铁路管理局
- 津浦铁路管理局
- 广九铁路管理局
- 京沪杭甬铁路管理局
- 南浔铁路管理局
- 吉长铁路管理局
- 平绥铁路管理局
- 四洮铁路管理局
- 陇海铁路管理局
对“商办铁道”（“省有民有铁道”）有监督之责。中外合办铁路。
辖各铁路工程局（处）：
- 吉敦铁路工程局
- 沧石铁路工程局
- 包宁铁路工程局
- 粤汉铁路株韶段工程局
- 首都轮渡工程处
- 陇海铁路潼西段工程局
- 大潼铁路工程处
- 苏嘉铁路工程处
- 成渝铁路工程局
- 湘黔铁路工程局
- 湘桂铁路工程局
- 京贵铁路宣贵段工程局
- 川湘铁路筹备处
- 潼关黄河桥筹备处
- 滇缅铁路工程局（后并入滇缅铁路督办公署）
辖学校：
- 交通大学
- 北平铁道管理学院
- 唐山工程学院
- 扶轮中学：设于天津、郑州
- 扶轮小学：数十所
1932年国民政府迁都洛阳，铁道部随迁，在南京设立办事处，关赓麟、陈耀祖、曾仲鸣为正副主任。1932年12月1日国民政府迁都南京，该部随迁。
因中華民國國父孫中山先生認為鐵道為中國實業振興之主要關鍵，奉行孫中山遺教為建國大綱的國民政府將鐵道部設定為擁有層級與位階相當高的部會。
1937年，中國抗日戰爭全面爆發，中國東北、南京、北平等中國多數高密度鐵路地區盡落入日本軍之手。1938年1月1日，該部裁撤，業務併入交通部路政司。
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