横南铁路

横南铁路自中國江西省横峰县至福建省南平市，全长470公里。途经江西铅山县、福建省南平市的武夷山市、建阳区、建瓯市。1997年12月30日通车。是福建省铁路出省的第二通道，全线由南昌铁路局管辖。

横南铁路
概覽
營運地區	中华人民共和国
服務類型	客货两用
目前狀況	使用中
起點站	横峰站、南平站
主要車站	铅山西站、武夷山站、建阳站、建瓯站、南平南站
技術數據
线路等級	Ⅱ级
线路長度	470 km
最高速度	低于120 km/h
正線數目	单线铁路
軌距	1435毫米（標準軌）（标准轨）
最小曲线半径	400米
電氣化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
閉塞方式	继电半自动
車輛基地	武夷山站（机务段和区段站）
使用车辆	和谐3C型电力機車
開通營運	1997年
停止營運	2007年（名称被峰福铁路取代）
營運者	南昌铁路局
路線圖 圖例 合福客运专线往合肥南 杭长客运专线 上饶站 0 横峰站 沪昆铁路（浙赣铁路）往昆明 上跨信江 18 铅山站 茶亭站 23 铅山西站 29 永平站 37 陈家寨站 西山站 58 五里峰站 64 上乌石站 分水关隧道 72 黄莲坑站 82 洋庄站 92 四渡站 102 武夷山站 112 武夷山南站 上跨崇阳溪 122 仙店站 133 兴田站 141 将口站 上跨崇阳溪 154 建阳站 160 演头站 171 杨墩站 下穿合福客运专线 上跨崇阳溪 183 徐墩站 200 建瓯站 上跨建溪 212 小桥镇站 上跨建溪 222 南雅站 上跨建溪 230 大横站 242 陈墩站 下穿合福客运专线 外南铁路往来舟 321 南平南站 外福铁路往福州

北起沪昆铁路横峰站，利用既有横永支线，自永平站往南，穿越分水关进入福建省闽北地区，沿崇阳溪，经武夷山市、建阳区、建瓯市、数跨建溪，穿弯山接入外福铁路南平南站，线路全长250.548正线公里（其中新建220.698正线公里，利用横永支线改建29.85正线公里）。另有上饶联络线36.821公里。中国铁路第六次大提速前，横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至福州东站段）合并里程后更名为峰福铁路。

该铁路限制坡度为单机7‰和双机14.5‰；牵引定数可达3500吨（武夷山至南平南上行的牵引定数为3200吨）。到发线有效长为750米（预留850米，双机地段另加30米）。设计能力为客车14对，货运1400万吨。