波尔多－塞特铁路
波尔多－塞特铁路（法語：）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国西南部城市波尔多，止于地中海港口城市塞特附近的运河桥，全长474公里，是法国的一条重要的干线铁路。其在法国铁路系统中的编号为640000。
| 波尔多－塞特铁路 | |
|---|---|
 波尔多－塞特铁路线路图 | |
| 概覽 | |
| 營運地區 |  法國 |
| 服務類型 | 客货共用、干线铁路 |
| 目前狀況 | 使用中 |
| 起點站 | 波尔多圣让站、塞特桥 |
| 主要車站 | 波尔多圣让站、阿让站、蒙托邦波旁城站、图卢兹马塔比欧站、卡尔卡松站、纳博讷站 |
| 技術數據 | |
| 线路長度 | 474公里 |
| 最高速度 | 120-160km/h |
| 正線數目 | 复线铁路 |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 營運者 |  |
历史
波尔多－塞特铁路建于19世纪中期，由南部与加龙运河铁路公司修建和运营，大部分路段一次建成复线。蒙托邦以远的部分于1935年完成了电气化改造，波尔多至蒙托邦段则于1980年完成[1]。
路线
波尔多－塞特铁路自波尔多出发，沿加龙河逆流而上，到图卢兹附近继续向东，沿米迪运河直到纳博讷，再沿地中海沿岸延伸至塞特运河桥，与塔拉斯孔－塞特铁路对接。
车站列表
| 波尔多－塞特铁路车站列表 | ||||
| 车站 | 公里数 | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 巴黎－波尔多铁路↑ 波尔多－伊伦铁路↙ |
TGV Ouigo Intercités TER Nouvelle Aquitaine |
 吉伦特省城际客运 TBM Flixbus Ouibus | |
贝格勒站 |
3.018 | TER Nouvelle Aquitaine |
吉伦特省城际客运 波尔多城市公共交通 | |
奥尔农新城站 |
6.496 | TER Nouvelle Aquitaine |
吉伦特省城际客运 波尔多城市公共交通 | |
卡多雅克站 |
8.487 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
圣梅达尔代朗站 |
13.387 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
博蒂朗站 |
18.113 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
波尔泰站 |
20.275 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
阿尔巴纳站 |
23.435 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
波当萨克站 |
27.482 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
塞龙斯站 |
29.854 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
巴尔萨克站 |
33.371 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
普雷尼亚克站 |
36.577 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
朗贡站 |
41.628 | TER Nouvelle Aquitaine |
吉伦特省城际客运 | |
圣马凯尔站 |
44.411 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
圣皮埃尔多里亚克站 |
47.639 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
科德罗站 |
51.066 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
吉伦特站 |
55.435 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
拉雷奥勒站 |
60.457 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
拉莫特朗德龙站 |
66.822 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
圣巴泽耶站 |
71.985 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
| 78.815 | Intercités TER Nouvelle Aquitaine |
吉伦特省城际客运 马尔芒德城市公共交通 | ||
托南斯站 |
95.931 | TER Nouvelle Aquitaine |
| |
艾吉永站 |
107.501 | TER Nouvelle Aquitaine |
||
圣玛丽港站 |
115.609 | TER Nouvelle Aquitaine |
| |
| 135.491 | 尼韦尔萨克－阿让铁路↘ | TGV Intercités TER Nouvelle Aquitaine TER Occitanie |
TEMPO | |
拉马日斯泰尔站 |
155.431 | TER Nouvelle Aquitaine TER Occitanie |
||
阿让的瓦朗斯站 |
161.231 | TER Nouvelle Aquitaine TER Occitanie |
| |
穆瓦萨克站 |
177.643 | TER Nouvelle Aquitaine TER Occitanie |
| |
卡斯泰尔撒拉森站 |
187.197 | TER Nouvelle Aquitaine TER Occitanie |
| |
| 195.325 | TER Nouvelle Aquitaine TER Occitanie |
| ||
| 205.934 | 奥尔良－蒙托邦铁路↗ | TGV Intercités TER Nouvelle Aquitaine TER Occitanie |
tm | |
蒙巴捷站 |
217.958 | TER Occitanie |
||
迪约庞塔勒站 |
224.741 | TER Occitanie |
| |
格里索勒站 |
229.518 | TER Occitanie |
| |
埃斯特雷特丰新堡站 |
234.964 | TER Occitanie |
| |
圣若里站 |
240.759 | TER Occitanie |
| |
拉库尔唐苏尔站 |
249.683 | TER Occitanie |
||
| 256.412 | 布里夫－图卢兹铁路↗ 图卢兹－巴约讷铁路↙ |
TGV Ouigo Intercités TER Occitanie |
图卢兹城市公共交通 →图卢兹汽车站}}
| |
蒙托德朗站 |
261.276 | TER Occitanie |
图卢兹城市公共交通 | |
拉贝日科技谷站 |
265.198 | TER Occitanie |
图卢兹城市公共交通 | |
拉贝日村站 |
267.755 | TER Occitanie |
图卢兹城市公共交通 | |
埃斯卡尔康斯站 |
269.464 | TER Occitanie |
图卢兹城市公共交通 图卢兹城市公共交通 | |
蒙洛尔站 |
275.156 | TER Occitanie |
||
巴济耶日站 |
279.371 | TER Occitanie |
||
新城站 |
283.328 | TER Occitanie |
||
洛拉盖自由城站 |
289.287 | TER Occitanie |
| |
阿维尼奥内站 |
296.463 | TER Occitanie |
| |
| 311.196 | Intercités TER Occitanie |
| ||
布朗站 |
327.146 | TER Occitanie |
| |
| 347.282 | 卡尔卡松－里沃萨尔特铁路↖ | TGV Intercités TER Occitanie |
Flixbus Ouibus RTCA | |
莱济尼昂站 |
383.507 | TER Occitanie |
| |
| 396.727 | 纳博讷－波尔布铁路（联络线）↙ | |||
| 406.117 | 纳博讷－波尔布铁路↖ | TGV Intercités TER Occitanie |
Flixbus 纳博讷城市公共交通 | |
库尔桑站 |
412.069 | TER Occitanie |
| |
| 431.629 | 贝济耶－讷萨格铁路↘ | TGV Intercités TER Occitanie |
Flixbus 塞特城市公共交通 | |
维亚站 |
448.887 | TER Occitanie |
||
| 452.233 | TGV Intercités TER Occitanie |
阿格德城市公共交通 | ||
| 458.278 | TER Occitanie |
| ||
| （塞特运河桥） | 474.420 | 塔拉斯孔－塞特铁路↓ | ||
运营
由于波尔多－塞特铁路历史上由总部位于波尔多的南方铁路公司建设和运营，故其里程计量以波尔多作为起点。在现代法国铁路网中，波尔多－塞特铁路则以纳博讷站为界限，分为了上下两部分，即由波尔多出发的下行车次在到达纳博讷后将转为上行，反之亦然[2]。
中断
2019年11月，受到强降雨影响，贝济耶附近的路段被损毁。该路段已于2019年12月初恢复通车。
参考资料
- « [640/1] Bordeaux - Agen, [640/2] Agen - Toulouse, [640/3] Toulouse - Carcassonne, [640/4] Carcassonne - Narbonne, [640/5] Narbonne - Sete », dans Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0) （法文）
- Daniel Wurmser, « Chapitre III : Chemins de fer du Midi », dans Signaux mécaniques : Réseaux Ouest-État, PO, Midi, t. II, Grenoble, Presses et éditions ferroviaires, 2008, 160 p. (ISBN 2905447273), p. 134 - 149. （法文）
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