济南轨道交通1号线

1号线一期工程全长26.27公里，共设11站。于2019年4月1日开通初期运营。[3]

1号线一期工程南起工研院站，北至方特站。线路沿丹桂路、海棠路、刘长山路、齐鲁大道敷设，沿线串联了创新谷、大学城和济南西站等片区，支撑了西部城区的发展。全长26.27km，其中高架线长16.2km，过渡段长0.2km，地下线长9.87km。共设车站11座，高架车站7座，地下车站4座。设范村车辆基地1处，控制中心1座，在池东站、演马庄西站预留延伸条件。[4]

1号线是济南市的第一条地铁线路，但与大部分城市第一条地铁线路建设在中心城区不同，济南地铁1号线位于市区西部、距中心城区较远，因此又被网友戏称为“郊区通往郊区的地铁”。[5]

• 2013年12月29日，济南轨道交通R线建设在位于长清区崮云湖街道前大彦村启动，北京城建勘测技术研究院开始进行线路的勘测工作[6]
• 2015年7月16日，试验段土建工程开工。[7]
• 2015年11月10日，一期工程全线开工建设。[8]
• 2018年底，线路正式定名为为1号线。[9]
• 2019年1月1日，一期工程（方特站—工研院站）开通试运行。[10][11]
• 2019年1月2日，一期工程对外开放试乘体验。
• 2019年4月1日，一期工程开通商业运营。[3]

运营时间为每日6:00-21:30，同步对向始发，工研院-方特方向为上行、方特-工研院方向为下行。

行车间隔为高峰时7分45秒，平峰时9分钟。工作日7:00-9:00、17:00-19:00为高峰、其他时间为平峰；双休日及节假日全天平峰。

方特站列车停站时间为高峰时180秒，平峰时210秒。工研院站停车时间为上行60秒，下行120秒。大学城站、济南西站停车时间为50秒。园博园站、王府庄站、大杨站停车时间为45秒。创新谷站、赵营站、紫薇路站、玉符河站停车时间为35秒。

线路轨距为1435mm，采用4辆编组B2型车，最高时速100km/h，直流1500V接触网受流供电方式。[12][13]

一期工程划分为4个标段：

• 试验段：池东站、池东站～前大彦站区间（含站后折返线）、前大彦站、前大彦站～园博园站区间、园博园站（3站2区间），规模约5.27公里，中国建筑第八工程局有限公司中标。
• 高架段（试验段除外）：高架段（试验段除外）车站及区间的土建工程施工（试验段除外），规模约12公里，中国建筑第八工程局有限公司中标。
• 地下段一标段：入地点-王府庄站地下盾构区间、王府庄站、王府庄站-大杨庄站盾构区间、大杨庄站（2站2区间），规模约5公里，中铁十四局集团有限公司中标。
• 地下段二标段：大杨庄站-济南西站区间、济南西站（已建成）、济南西站（已建成）-演马庄西站区间、演马庄西站（2站2区间），规模约4公里，中铁十局集团有限公司中标。

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  列车内部
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  列车内显示屏
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  地下站台（济南西站）
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  地上站台（园博园站）
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  地上轨道

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