湯前線

湯前線日语: Yunomae sen */?)是一條連結熊本縣人吉市人吉溫泉站至熊本縣球磨郡湯前町湯前站,屬於球磨川鐵道的鐵路線。

湯前線
沿線風景
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區 日本熊本縣
起點站人吉溫泉站
終點站湯前站
技術數據
路線長度24.8公里
正線數目單線
車站數目14個
軌距1,067毫米
電氣化方式全線非電氣化
閉塞方式Tablet閉塞式(人吉溫泉-朝霧之間)
Slab閉塞式(朝霧-湯前之間)
使用车辆參見使用車輛
開通營運1924年3月30日
擁有者 鐵道省運輸通信省運輸省 日本國有鐵道(國鐵)→ 九州旅客鐵道(JR九州)→球磨川鐵道
營運者球磨川鐵道

舊國鐵特定地方交通線,由九州旅客鐵道(JR九州)湯前線轉換而開業的路線。連結人吉盆地的東西側。

路線資料

  • 路線距離(營業距離):24.8公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:14個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化
  • 閉塞方式:Tablet閉塞式(人吉溫泉-朝霧間)、Staff閉塞式(朝霧-湯前間)
    • 可交會車站:1個(朝霧)

運行形態

國鐵轉換前八代站有列車與肥薩線作直通運轉、像是1993年急行「球磨川」上行1本在湯前線内作為普通列車運轉、現在全線內全為普通列車於線内折返運轉、每小時1本程度運行。另外,轉換後上行末班列車為快速運轉。實施一人運轉的模式,不過,有時列車上也有乘務員。

歷史

根據鐵道敷設法,湯前站原本計畫和妻線的杉安站作延伸,但是宮崎縣方面佐土原站~杉安站在1984年廢止。

  • 1924年(大正13年)3月30日 - 【開業】湯前線 人吉~湯前 【站新設】肥後西村、一武、免田、多良木、湯前
  • 1937年(昭和12年)4月1日 - 【站新設】東人吉
  • 1953年(昭和28年)7月15日 - 【站新設】川村、木上
  • 1963年(昭和38年)4月5日 - 【站新設】東免田、東多良木
  • 1974年(昭和49年)10月1日 - 【貨物營業廢止】多良木~湯前
  • 1980年(昭和55年)6月1日 - 【貨物營業廢止】人吉~多良木
  • 1987年(昭和62年)2月3日 - 第3次特定地方交通線承認廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 【承繼】九州旅客鐵道
  • 1989年(平成元年)2月27日 - 決定轉換為第三部門鉄道。
  • 1989年(平成元年)10月1日 - 【轉換】球磨川鐵道 【站名改稱】東人吉→相良藩願成寺 【站新設】おかどめ幸福、公立病院前、新鶴羽

車站列表

  • 所有車站都位於熊本縣。另外,人吉市以外所有町村都屬於球磨郡
  • 所有列車都是各站停車。
  • ()內是舊站名。*是轉換以後設置的新站
中文站名 日文站名 英文站名 站間
營業
距離
累計
營業
距離
接續路線 所在地
人吉溫泉
(人吉)
- 0.0 九州旅客鐵道肥薩線(人吉) 人吉市
相良藩願成寺
(東人吉)
1.5 1.5  
川村 2.9 4.4   相良村
肥後西村 1.4 5.8   錦町
一武 3.4 9.2  
木上 2.1 11.3  
*岡留幸福 1.7 13.0   朝霧町
朝霧
(免田)
2.0 15.0  
東免田 2.4 17.4  
*公立醫院前 1.1 18.5   多良木町
多良木 1.3 19.8  
東多良木 1.9 21.7  
*新鶴羽 1.6 23.3  
湯前 1.5 24.8   湯前町
  • ()為舊車站名,標上*為轉換後新設的車站。
  • 14個車站中,行剪票業務的有人站為人吉溫泉站、相良藩願成寺站、朝霧站、多良木站以及湯前站,餘下均為無人站。

關連項目

  • 日本的鐵道路線一覽
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