烏塔航空

航班以国内航线为主，也有小部分国际航线；另外也有也提供私人飞机业务。主要服务对象为西伯利亚西部地区的石油公司。UTair航空也参与联合国的救援行动。

  关于法国曾存在的一间名称相近的航空公司（缩写为UTA），请见「法國聯合航空」。
乌塔航空
Авиакомпания «ЮТэйр»
呼号
創立於1967年
樞紐機場 俄羅斯 伏努科沃國際机场
 俄羅斯 蘇爾古特國際機場[1]
飛行常客
奖励计划		STATUS
子公司 烏塔貨運航空
机队数量65
通航城市72
公司口号Cosy Sky
俄語：
总部 俄羅斯 汉特-曼西自治区 漢特-曼西斯克機場
重要人物Andrei Martirosov (CEO)[1][3]
Igor Petrov (CFO)
网站www.utair.ru

烏塔航空公司（俄語：，简称UTair）是一家俄罗斯航空公司，总部位于汉特-曼西自治区[4]。

历史

1967年2月，随着西伯利亚西部地区石油和天然气工业的大力开发，为了顺应交通需要，成立了秋明航空理事会。在1991年，秋明航空公司（TAT）成立并取代了秋明航空理事会。在2003年初又改名为UTAir。

目前公司的主要股东为：汉特-曼西自治区政府（23％）、蘇爾古特市政府（19％）、俄罗斯股东和国有企业（33％），俄罗斯联邦政府（2％），私人和外国投资者（20％）。

烏塔集团成员

烏塔航空公司是以下公司的大股东：[5]

通航城市
一架UTAir航空的波音737-500在基輔起飞 (于2010年)

烏塔航空目的地

班號共用（代码共享）

截至2018年8月，Utair航空和以下航空有班號共用协定（带*号的是星空聯盟成员）：

机队

烏塔航空的机队中有以下飛機:[1][7][8][9][10]

固定翼飛機
UTair航空的一架ATR 42在莫斯科伏努科沃国际机场降落（2008）
UTair航空的一架波音737-500從莫斯科伏努科沃国际机场起飛（2009）
UTair航空的一架圖-134在Kurumoch國際機場降落（2009）
UT航空快运的一架苏霍伊超级喷气100在2014年范登堡空展展出

截至2017年8月，烏塔航空拥有以下固定翼飞机： [11]

机型 数量 订单数 载客量 备注
C Y 总计
ATR 72-500 15 0 - 70 70
波音737-400 6 0 - 159 159[12] 其中一架由聯合國人道主義空中服務營運
波音737–500 32 0 0 - 126
波音737–800 10 5 12
0		 147
186		 159[13]
186		 其中兩架使用新塗裝
波音737 MAX 7 0 30 TBA 預計2019年投入服務
計畫取代波音737-400/500
波音737 MAX 8 TBA
波音767-200ER 3[14] - - 249 249
总计 66 35
  • 本列表不包括由UT航空快运及UT航空乌克兰运营的飞机
  • 2015年4月，UT航空机队的平均机龄为11.2年。[11]

主要事故
  • 2007年3月17日，一架圖-134飛機執飛烏塔航空471班機在俄羅斯薩馬拉庫魯莫奇國際機場墜毀，造成7人死亡，26人受傷。
  • 2008年7月2日，烏塔航空的一架米-8直升機在西伯利亞北部的亚马尔半岛墜毀，造成9死7傷。[15]
  • 2010年1月16日，烏塔航空的一架註冊號为VQ-BAC的波音737-500在莫斯科伏努科沃国际机场降落時衝出跑道，機身嚴重損壞。[16]
  • 2011年12月20日，烏塔航空的一架米-26T直升機在西伯利亞西部的一個油田墜毀，造成1人死亡。此次事故之後，烏塔航空停飛了所有同型號的直升機。[17]
  • 2012年4月2日，一架機身編號为VP-BYZ的ATR72-200飛機執飛烏塔航空120號班機，從秋明飛往蘇爾古特。起飛後不久在距離秋明國際機場約1.4哩處墜毀。機上載有39名乘客和4名機組人員。共造成33人死亡10人重傷。[18][19]
  • 2012年7月4日，一架由石油公司租賃的烏塔航空Eurocopter AS350型直升機在距離連斯克機場跑道4公里處墜毀，幾個小時後殘骸連同3具遺體被找到，另一人相信亦已在意外中死亡。意外成因未明，飛行時天候狀況良好，調查委員會從是否有人無依照既定程序的刑事方向調查。事發後烏塔航空表示已停飛該機場並「等候機場供應的燃油質量的調查結果」。[20]
  • 2018年8月4日，烏塔航空一架米-8直升机在距離克拉斯諾亞爾斯克邊疆區伊加爾卡約180公里處墜毀，機上18人罹難。[21]
  • 2018年9月1日，一架機身編號為VQ-BJI的波音737-800飛機執飛烏塔航空579號班機從伏努科沃國際機場飛往索契國際機場，降落時飛機滑出跑道，衝入附近一條河中後起火，導致18人受傷，其中4人燒傷及1人脊椎骨折要留醫。機上所有人奇蹟生還，但一名機場員工協助救援行動時，不幸心臟病發當場死亡。航空公司發言人表示，事發時機場風勢強勁及下雨，客機第一次著陸失敗，第二次再嘗試時，客機衝出跑道撞向圍欄再衝入附近河流，左邊引擎起火。[22]

參考文獻
  1. Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 20 February 2007, p. 500
  2. ICAO Doc 8585
  3. . Utair.ru. [14 May 2011]. （原始内容存档于2011-07-13）.
  4. "2010 Annual Report." (Archive) UTair Aviation. 58. Retrieved on 27 February 2012. "Airport, Khanti-Mansiysk, Tyumen region, 628012 Russian Federation". - Russian (Archive): "628012, Российская Федерация, город Ханты-Мансийск, аэропорт"
  5. . [2012-02-10]. （原始内容存档于2012-07-17）.
  6. . ATO.ru. [21 February 2012].
  7. . Aerotransport.org. [2011-05-14] （英语）.
  8. . Utair.ru. [2011-05-14]. （原始内容存档于2011-05-27）.
  9. . Utair.ru. 2011-04-27 [2011-05-14]. （原始内容存档于2011-06-10）.
  10. . Planespotters.net. [2011-05-14]. （原始内容存档于2011-07-01） （英语）.
  11. . 2015-04-28 [2011-05-14]. （原始内容存档于2011-07-01）.
  12. . [2011-07-16]. （原始内容存档于2011-07-16）.
  13. UTAir official seat charts
  14. . [2015-04-28]. （原始内容存档于2015-05-10）.
  15. . Rosbalt.ru. [14 May 2011]. （原始内容存档于2012-09-09）.
  16. . JACDEC. [17 January 2010]. （原始内容存档于2010-02-27）.
  17. . Flightglobal. [17 January 2012].
  18. . RT. [2 April 2012].
  19. . Aviation herald. [2 April 2012].
  20. . BNO News. 5 July 2012 [5 July 2012]. （原始内容存档于18 January 2013）.
  21. . BBC News. 2018-08-04 [2018-08-04] （英国英语）.
  22. . BBC News. 2018-09-01 [2018-10-22] （英国英语）.

外部連結
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