王助

王助1893年8月10日-1965年3月4日),字禹朋河北南宫人,波音公司第一任航空工程师,中国航空工业的奠基人之一。[1]

王助
出生(1893-08-10)1893年8月10日
 大清順天府
逝世1965年3月4日(1965歲-03歲-04)(71歲)
 中華民國臺灣省臺南市
国籍 中華民國
教育程度麻省理工學院航空工程碩士
工程簡歷
雇主波音公司
重要奖项Acknowledged as first Boeing engineer at the Museum of Flight

生平

16岁时毕业于煙臺海軍水師學校,后赴英国留学。先后在阿姆斯特朗海军大学德兰姆大学阿姆斯壯工學院学习機械工程(同行朱天奎)。后因第一次世界大战爆发,转赴美国深造,1916年获麻省理工学院航空工程硕士学位。同一时期,还在寇蒂斯通用等飞机工厂实习。1916年时,王助加入了同学与好友乔治·韦斯特维尔德威廉·波音一起创办的太平洋航空器材公司(Pacific Aero Products Co.)。次年,韦氏因参军离开,波音将公司改名为波音飞机公司,王助被聘为公司第一任航空工程师。在任期间,王助在B&W型水上飞机基礎上改進設計出了B&W-C型水上飞机,並獲得美國海軍50架訂單,在當時是一筆巨額訂單,使波音獲得第一桶金,為日後發展壯大打下基礎[2]。數月後,王助辭去波音職務,與同樣學習航空工程的巴玉藻、王孝豐等留美同學結伴回國效力。

回国后,他担任马尾海军船政局[3]海军飞机工程处(后改为海军制造飞机处)副主任(巴玉藻为主任),参入设计了中国海军第一架水上飞机——甲型1号初级教练机,但因找不到合适的飞行员,导致飞机在试飞时坠水毁坏。1922年,王助和巴玉藻又合作设计了世界上第一个水上飞机浮动机库——浮坞。1928年,调任海军总司令部飞机处处长。1929年寇蒂斯与中国政府合作成立中国航空公司。寇蒂斯驻沪代表是王助的同学韦斯特维尔德,韦氏遂邀请他任中航总工程师。1929年,巴玉藻逝世,海军部又任命王助为海军制造飞机处处长。后因不满制造飞机处并入江南造船所,他重新赴中航任总工程师。后又任军政部航空署上校参事。1934年中央飞机制造厂成立,他任首任监理。1938年中国航空研究所(部分單位改制為今日經濟部所轄的「漢翔公司」)成立,他出任副所长兼飞机组组长。1941年航空研究所扩充为航空研究院后,又任副院长。1946年他又重回中航,先后担任主任秘书、总经理。

赴台后,任教于國立成功大學机械工程系。1965年在台南病逝。(71歲)

榮譽

2016年1月25日,適逢波音公司創立一百週年,美國華盛頓州參議會通過第8693號決議文表彰王助在航空工業的貢獻,該決議文典藏於國立成功大學。[4]

家庭

王助的妻子萨圭申是清末海军大臣萨镇冰的孙女,他们二人无子女。巴玉藻之子钟英为王助的义子,过继给王助后改名王钟英

参考资料

  1. . Boeing. [2019-08-31]. (原始内容存档于2017-11-17).
  2. . [2016-05-18]. (原始内容存档于2016-03-30).
  3. 參見马尾船政學堂
  4. 成大故教授王助 波音首位航空工程師 页面存档备份,存于中華日報A1,2016年4月27日(出報日期)
  • 宁珊、郑泽尧. . 光明网 - 中国科学技术专家传略. [2010-11-08]. (原始内容存档于2012-02-29).
  • . 中新网. [2010-11-08]. (原始内容存档于2009-07-03).


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