瑞士信贷集團

瑞士信贷机构总部
（摄于1895年）

1898年5月31日发行的瑞士信贷机构股票

1930年代瑞士信贷大楼的内景

瑞士信贷集团的创始人阿尔弗里特·爱舍被誉为是“1892年铁路法的精神之父”，因为他的工作击败了瑞士铁路国有化的计划而支持铁路私有化的构想[10][11]。爱舍与德国联合信贷银行（）在1856年联合创立了瑞士信贷银行（原称“瑞士信贷机构（）”）[12]。该机构成立的主要目的在于为瑞士铁路项目提供国内资金，而避免想借机投资而对瑞士铁路系统产生影响的法国银行家们的资金注入[13]。爱舍的目标为创建瑞士信贷机构募集300万股，但是他却在三天内售出了2.18亿股[14]。瑞士信贷银行的成立是以法国的动产信贷银行为原型，而这家银行则是成立于两年前，其成立目的是为法国铁路项目募集资金。不过和动产信贷银行相比，瑞士信贷银行在中短期贷款项目上采取了更为保守的贷款策略[13]。在瑞士信贷银行运营的第一年，其收入的25%来自于瑞士东北铁路；而这条路的修建者正是爱舍名下的东北铁路公司（）[12]。

瑞士信贷银行在瑞士经济发展中扮演了重要角色，它帮助瑞士建立了自己的货币体系[14]、为瑞士的企业家提供了资金[11]，以及投资了哥达铁路。哥达铁路在1882年将瑞士与欧洲铁路系统连为一体[13]。瑞士信贷银行通过与电库公司（）——即现在的依利华（）——合作为瑞士电网的建设提供了资金，电库公司是为瑞士电网建设提供资金的机构[15]。根据《欧洲银行史手册（）》的说法，“瑞士年轻的电力产业开始承担起40年前支持铁路建设的同等重要性。”[13]该行还为解除1870年普法战争期间越境进入瑞士的法国军队武装及监禁他们提供了资金[13][12]。到这场战争结束的时候，瑞士信贷银行已经成为瑞士境内最大的银行机构[14]。

在整个1800年代，瑞士信贷以“SKA国际”的名义在德国、布鲁塞尔、日内瓦及其他地方成立了银行或保险公司，而瑞士信贷银行以上述机构的股东形式出现。它还创建了瑞士再保险、瑞士人寿、瑞士养老金机构（）等保险公司。由于在农业、风险投资、商品交易及国际贸易等方面的损失，瑞士信贷在1886年是其第一个无利可图的年份。该银行创建了自己的甜菜工厂，购买了25,000种动物育种企业的股份；并支持了经营出口业务的瑞士出口公司（），但该公司因过度投机性投资而蒙受了巨大损失[13][12]。

1900年代初期，瑞士信贷银行通过开设存款柜台、货币兑换及储蓄账户等业务来迎合消费者和中产阶级[12]。其在苏黎世之外的第一家分行于1905年在巴塞尔开业[11]。瑞士信贷银行帮助受第一次世界大战影响的公司进行重组，并为它们的重建提供资金[13][16]。在1920年代的大萧条时期，瑞士信贷集团的股息及净利润下跌了一半，员工也不得不削减了工资[17]。第二次世界大战之后，瑞士信贷银行的主要业务用于国外重建工作[17]。大屠杀幸存者试图从瑞士信贷银行获得自己那些因为死于纳粹集中营而没有死亡证明的亲属财产时，遇到了极大的障碍[18]。这导致了于1996年发起的集体诉讼[19]，最后在2000年以12.5亿美元达成了和解[20][21][22]。《关于瑞士银行在尽职调查方面的行为准则的说明（）》在1970年代制订[11]，当时瑞士信贷银行位于基亚索的分支机构非法将9亿美元的意大利存款用于投机性投资而被曝光[23]。

瑞士信贷集团苏黎世总部大楼夜景
（摄于2007年）

瑞士信贷集团苏黎世总部大楼夏景
（摄于2009年）

1978年，随着怀特·韦尔德公司被美林证券收购后，该公司中断了与瑞士信贷集团的合作关系。为了取代与怀特·韦尔德公司的合作关系，瑞士信贷集团选择了与第一波士顿银行合作。瑞士信贷集团在欧洲建立了瑞士信贷第一波士顿，该公司拥有第一波士顿银行在美业务44%的股份[24]。

1987年，瑞士信贷集团收购了伦敦蓝筹股经纪商巴克马斯特与摩尔公司。这家公司最初由爱尔兰贵族查尔斯·阿基塔格-摩尔与运动员沃尔特·巴克马斯特创立，而他俩则是在莱普敦学校相识。作为股票经纪人，他们之间的关系非常紧密，并且与客户也发展出了良好的私人关系；而这些客户也一度包括约翰·梅纳德·凯恩斯。

随后，瑞士信贷第一波士顿的其他分支机构纷纷在瑞士、伦敦、纽约和东京等地建立[25][26]。