環東大道

環東大道,又稱環東基河快速道路,是內湖南港汐止等地區往返臺北市東區的一快速孔道,亦是臺北市區進入國道三號國道五號的捷徑。為環東快速道路系統中的一部分。

環東大道
HuanDong Boulevard
詳細資訊
道路性質市區快速道路
通車日期2001年9月
通車長度6.2[1][2]公里
速限直線路段:80km/h[3]
曲線路段:60
車道佈設2+2=4
起點 中華民國臺北市松山區洲尾[註 1]
終點 中華民國臺北市南港區三重埔
環東大道基隆河段

路線

環東大道東向西起於基隆永吉路口[註 1],東迄至南港大坑溪市界處。除了橫科地的匝道屬新北市汐止區外,全線位於臺北市境內,大致沿著基隆河而行,可細分為下列路段詳述:

正氣橋段

此段是環東大道的起點,由正氣橋改建而成,以雙層高架橋的方式佈設。東向於基隆松隆路口開始沿基隆路高架,跨越市民大道永吉路引道後,攀升至正氣橋上層,並續向北銜接至麥帥一橋上層,跨基隆河後進入內湖區;西向則是位於基隆永吉路口開始高架,沿正氣橋下層佈設,並於撫遠街口附近攀升至麥帥一橋上層,進入內湖區

麥帥公路段

環東大道由麥帥一橋進入內湖後,沿著南京東路六段高架。此路段為舊有之麥帥公路路廊升級而來。在接近內湖交流道附近再次漸變為雙層高架橋(西行在上,東行在下),跨越成功路後接上環東大橋,以斜交方式再度橫渡基隆河,進入南港區

基隆河段

進入南港區後的環東大道,維持約2.75公里長的雙層高架橋,一路沿基隆河左岸的河堤共構而行。在接近南湖大橋前,位於下層的東向降落至平面(但仍是封閉式快速道路),位於上層的西向則分別跨越南湖大橋與臺北捷運文湖線。東向在經貿一路出口後即再度高架,並與西向一同跨越大坑溪,銜接上南港聯絡道。

歷史

  • 1993年11月,開始興建[5]
  • 1999年,伍佰 Wu Bai&China Blue 白鴿MV於此取景。
  • 2001年9月,全線通車。
  • 2002年11月8日,末端銜接南港聯絡道處通車。[6]
  • 2007年11月1日,開放550c.c.以上的大型重型機車行駛。
  • 2012年7月1日,開放250c.c.以上的大型重型機車行駛。
  • 2015年2月4日,一架復興航空班機在擦撞一輛行進中於環東大道經貿一路出口附近之計程車,又擦撞西向護欄後,墜毀於基隆河。

交流道[4]

環東大道路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
↑主線成為市民大道[註 2] 
出口0.0 基隆路 (僅西出東入)基隆路匝道2001年基隆路、永吉路
松山區信義區
正氣橋
出口 堤頂大道 內湖 高速公路堤頂交流道 內湖分離式Y型2001年堤頂大道堤頂交流道
內湖區內湖科技園區
麥帥一橋(上層) 下層為南京東路
出口 舊宗路 (僅西出東入)南京東路 舊宗路匝道2001年舊宗路
內湖區潭美
環東大橋
出口 經貿二路 經貿二路 研究院路(僅東向設置)匝道2001年經貿二路
南港區南港軟體園區
出口 經貿一路 南港經貿園區 汐止南港經貿園區 南港Y型2001年經貿一路
南港區、南港經貿園區、南港展覽館
出口 橫科路 (僅北出南入)南港半套Y型2001年橫科路
南港區南港軟體園區
出口6.2 南港 木柵 新店
快速道路終點
快速道路起點半套Y型1996年3月21日 福爾摩沙高速公路

參見

註釋

  1. 按照交管處「快速道路、高架橋出入口資訊[4]」及新工處「臺北市快速道路系統[1]」內之通車長度推算,環東大道應包含正氣橋改善段;但目前卻提前於麥帥一橋東端設置「環東大道終點」標誌。
  2. 依照現場預告標誌設置方式判斷,環東大道之主線在此成為市民大道。

參考資料

  1. . 臺北市政府工務局新建工程處規劃設計科. 2015-02-09 [2015-02-11] (中文(台灣)‎).
  2. 張荻薇、王炤烈、林曜滄、賴震川、馮怡園、陳光輝. (pdf). 中華技術 No. 101:首善之都的建設發展. 台灣世曦股份有限公司: 70. 2014-01-31 [2015-02-11] (中文(台灣)‎).
  3. . 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-05] (中文(台灣)‎).
  4. . 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-10] (中文(台灣)‎).
  5. 張荻薇、陳輝、馮怡園、曾榮川. . 台灣世曦股份有限公司. 2003-02-26 [2014-05-11] (中文(台灣)‎).
  6. ASF. . 汽車日報. 2002-11-08 [2015-02-05] (中文(台灣)‎).

外部連結

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