石龙站 (东莞市)

普速场有广深铁路三线及四线（普速线）在此通过，分为为Ⅰ场和Ⅱ场。Ⅰ场位于石龙北桥以北、北靠紧水河。Ⅰ场主要办理货运业务，车站货场位于增城市石滩镇三江区莞增公路旁，设有4条货物线，另设有通往广州工务大修段红海焊轨基地[10]、招商局东莞中外运物流石龙港区[11]及石龙木材厂的专用线[12]。2017年车站在站场东侧建设石龙铁路国际物流中心[13]。货场位于东莞市石龙镇、惠州博罗县石湾镇与广州增城区石滩镇三地交界处，办理集装箱货运业务，2019年完工[14]。

Ⅱ场位于石龙北桥南侧、Ⅰ场下行方向、毗邻城际站。设有一站台和二站台两个側式月台，共设四线，分别为2条到发线及2条位于到发线之间的正线。四線均已鋪設高架電纜，其路基比地面高一層。月台原為露天，現已加設簷篷。主要給予長途客車及貨運列車使用，但由于目前已经没有广深普速线的旅客列车停靠石龙站，一、二站台一直闲置，只会有少数货物列车停靠以避让旅客列车。

石龍站城际車站大樓為三層高中國式建築物，地面的一層設有售票處（已設有自动售票机）、候車間、商店和自動檢票機。候車間後有行人通道通往與車站大樓有一段距離的各個月台。車站大樓設有往石龍、石碣兩個出口。

第二层月台为高速列车站场，广深铁路一线及二线（高速线）在此通过。设有三站台和四站台两个側式月台，位于地面高二至三層的高架橋上，已電氣化。第二层只有双线（2条正线，不设到发线），相向运行的列車可以同時進站。月台設有屋簷和防止乘客墮軌的月台幕門（原為電動金屬欄柵、屬全中國首個設有幕門的火車站），給予广深城际列车的CRH1A型动车组停靠或通過。