福州地铁6号线

福州地铁6号线为东西走向，线路全长约31.676公里，其中地下线长24.246公里，过渡段长0.670公里，高架线长6.760公里。线路计划设置22座车站，其中高架站1座，地下站21座。线路起自林浦路与潘墩路路口，经原福厦高速连接线、三江口片区、规划道庆洲大桥、长乐营航、鹤上、万寿片区，最后沿规划道路到达位于东南大数据产业园区的国际学校。[2][3]

• 2015年12月31日，国家发展和改革委员会批复了包括新建福州地铁4号线、5号线、6号线在内的《福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》[4]
• 2015年8月21日，福州地铁6号线启动第一次环评工作[5]
• 2016年7月，6号线各车站陆续启动勘探工作，作为与1号线同台换乘车站的梁厝站进入土建施工[6]
• 2016年8月18日，公路与地铁6号线共建的道庆洲大桥工程可行性研究报告获省发改委批复，建设工期为4年[7]
• 2016年9月2日，省发改委批复了《福州市轨道交通6号线工程可行性研究报告》[8]
• 2016年9月6日，长乐市政府单方面计划将地铁6号线长乐段原先15个站点调整为10个，调减的5个站点分别为十洋、鹤上、壶井、尚迁、仙岐[9]，随后地铁公司在群众诉求中对该调整计划予以否认[10]
• 2016年11月30日，福州地铁在林浦站举行开工仪式，6号线正式动工[11]
• 2017年10月13日，省发改委批复了《福州市轨道交通6号线工程初步设计》[12]
• 2017年12月25日，滨海新城站与营前站封顶，系6号线首批封顶的车站[13][14]
• 2018年1月17日，6号线滨海新城站-壶井站的左线区间盾构始发，系全线首个开工的盾构区间[15]
• 2018年6月26日，滨海新城—莲花区间右线贯通，系6号线首个贯通的区间[16]
• 2018年7月19日，福州市发改委对外公示《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015～2022年）》,其中6号线万寿-机场段被取消，调整为万寿-国际学校段[3]
• 2018年10月28日，滨海新城—莲花区间左线贯通，系6号线首个双线贯通的区间[17]
• 2019年5月20日，6号线营前站屋盖钢结构封顶。同日，航城站至郑和站区间2号联络通道开挖[18]
• 2019年5月28日，6号线跨乌龙江的道庆洲大桥主墩下部结构完成施工，转入水上施工[19]
• 2019年8月9日，6号线横港车辆段主体工程完工。[1]

6号线共分两期建设，其中一期实行分段运行

其中：

• 长乐段（营前-万寿）计划于2021年1月30日完成消防验收。
• 仓山段（潘墩-营前）计划于2021年7月30日完成消防验收。

依据官方最新发布的《福州市轨道交通6号线工程环评报告书》，运营规划如下。[20]