第三代戰機
特徵
第三代戰鬥機出現於1960年代,這個階段將先前累積的使用經驗已經各種試驗的結果加以整合。許多高速飛行時的現象和控制問題獲得相當程度的解決,高後掠角度的機翼設計已經不受到青睞,三角翼和幾何可變機翼與後掠角度小於45度的梯形翼成為設計的主流。發動機的輸出透過耐高溫特殊材料和冷卻技術而更上一層樓。雷達與各類航電逐漸成熟與複雜化,機鼻進氣口幾乎完全被放棄,以配合大型雷達天線的安裝需求,而這個需求使得飛機的大小和成本迅速高漲。
第三代戰鬥機將空對空飛彈作為標準武裝之一,並且在越戰、六日戰爭與印巴邊界衝突當中使用,這些使用經驗對於飛彈系統本身多是負面的評價,不過飛彈的重要性以及發展的方向逐漸在各國受到重視,打下日後的基礎。
前兩代的發展當中,單一用途的攔截機與戰鬥轟炸機進展至此,受惠於各項系統的進步,尤其是雷達與航電的功能以及效能,使得第三代的戰鬥機開始趨向多任務,多用途的路線。此代的戰機以F-4、F-5、MiG-25 為主要代表。
戰鬥機種
- 伊朗
- HESA Azarakhsh
- 以色列
- 幼獅戰鬥機
- 英國/ 美國
- AV-8獵鷹II式攻擊機 (海軍)
已被取消的機型
- 法國
- Dassault Mirage F2 (1966年6月12日首飛)
- Dassault Mirage G (1967年11月18日首飛)
- Dassault Mirage IIIV (1967年11月18日首飛)
- 中华人民共和国
- 殲-12 (1970年12月26日首飛)
- 巴基斯坦
- Project Sabre II(Project Abandoned)
- 蘇聯
- Mikoyan-Gurevich Ye-8 (1962年9月11日首飛)
- Mikoyan-Gurevich Ye-150/Ye-151/Ye-152 (1959年7月10日首飛)
- 英國
- Hawker P.1121 (未曾建造)
- Hawker Siddeley P.1154 (未曾建造)
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