總元站

總元站日语: Fusamoto eki */?)是位於千葉縣夷隅郡大多喜町三又218番2號,夷隅鐵道夷隅線車站

總元
車站大樓(2015年12月28日)
日语名称
   
车站概览
其他名称GSK
位置 日本千葉縣夷隅郡大多喜町三又218番2號
地理坐标35°14′26.2″N 140°14′26.7″E
1面1線
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码モト
历史
启用日期1933年(昭和8年)8月25日
上車人次
統計年度
平均每日5人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 夷隅鐵道 下一站
久我原
1.4km
夷隅線
距離大原22.2km
西畑
2.9km
位置
备注

歷史

此站的冠名權GSK擁有[1][2]

  • 1933年(昭和8年)8月25日 - 國鐵木原線大多喜至此站之間開業,此終點站啟用,為一般車站。
  • 1934年(昭和9年)8月26日 - 木原線此站至上總中野之間開通,成為中途車站
  • 1945年(昭和20年)7月 - 下行線的路軌撤走,變成只有1面1線的月台。
  • 1969年(昭和44年)9月16日 - 貨物營業廢止,成為旅客車站。行李起卸方面,只限報紙和雜誌。
  • 1974年(昭和49年)5月10日 - 成為無人車站(售票和檢票業務在此日前已經停止營運),結束報紙和雜誌起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 1988年(昭和63年)3月24日 - 木原線由夷隅鐵道接管,成為夷隅鐵道夷隅線車站。
  • 1992年(平成4年)3月 - 車站大樓重建。

車站構造

月台(2015年12月28日)

此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站

此站內靠近西畑一方設有不自然的彎曲路軌,這是由於在路線開通設立的機走線轉轍器遺蹟。

使用狀況

在2018年度,1日平均乘車人次為5人,以下為近年一日平均乘車人次變化:

年度 一日平均
乘車人次
2007年 40 [3]
2008年 36 [4]
2009年 33 [5]
2010年 25 [6]
2011年 21 [7]
2012年 18 [8]
2013年 13 [9]
2014年 10 [10]
2015年 7 [11]
2016年 11 [12]
2017年 3 [13]
2018年 5 [14]

車站周邊

夷隅川(三又、久我原周邊)

站前設有國道465號和站前廣場。沿國道上設有住宅。車站附近設有夷隅川和平澤川(夷隅川水系西畑川分流)流過,該處為田園地帶。車站北邊(出入口一方)設有法塔山(海拔140米)、高塚山(海拔179米),車站南側(出入口對面)平澤水壩方向設有一郡山脈。

  • 國道297號
  • 國道465號
  • 總元簡易郵局
  • JA夷隅大多喜地區購買店鋪
  • JA夷隅大多喜農業機器維修工場
  • 黑原不動瀑布
  • 渡邊養蜂場
  • 關故鄉農園
  • 凱姆農園
  • 綠色農場大多喜戶田汽車營地
  • 宇筒原汽車營地

巴士路線

乘車處系統主要途經目的地巴士公司備註
總元站前 西畑小前中野站、老川粟又小湊鐵道假日暫停服務
西畑小前、中野站、老川養老溪谷站小湊鐵道
三又大橋、東總元大多喜站大多喜車廠小湊鐵道

車站右方(東方向)約300米處設有「三又大橋」巴士站。該處設有前往勝浦站方向的巴士路線。

乘車處系統主要途經目的地巴士公司備註
三又大橋 西畑小前中野烘、老川粟又小湊鐵道假日暫停服務
西畑小前、中野站、老川養老溪谷站小湊鐵道
東總元大多喜站大多喜車廠小湊鐵道
松野坂上、勝浦站鹽田醫院小湊鐵道

相鄰車站

夷隅鐵道
夷隅線
久我原總元西畑

注腳

參考文獻

  • 初版. JTB. 1998 (日语).

相關條目

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外部連結

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