绍兴站

绍兴站最早曾于1937年11月随沪杭甬铁路萧绍段短暂开通，运营不足一个月线路因战争而拆除，车站被迫停运。政府于1953年开始萧甬铁路的重建工作，1955年7月1日线路萧曹段竣工，并于年底通车[2]，当时建成站房面积500多平方米，候车室面积不足200平方米[3]。

绍兴站站房因不敷应用而于1980年代进行扩建。扩建后的站房于1986年10月1日投入使用，建筑面积3000平方米，一次可同时容纳1000多人侯车，是当时萧甬线上最大的侯车大楼。1990年代末车站在此迎来改造：在原站房旁新建站房，并实施客货运输分离。新建的站房于2000年9月25日投入使用[3]。

车站站场于2002年进行了复线化改造，之后又于2006年进行了电气化改造。绍兴站曾于2009年10月1日起开始停靠动车组列车[3]，之后因杭甬客运专线绍兴北站开通而不再停靠动车组列车[4]。绍兴站曾于2016年5月15日开行开往洛阳、宝鸡的列车[5]，但由于客流问题于次年4月16日停运。

2017年绍兴站为接入绍兴风情旅游新干线而进行改造，站房部分被改建为城际列车专用进出站通道。同时车站西侧、原漓铁专用线作为动车组存车场[6]。

绍兴站原为上海铁路局绍兴中心站，于1949年成立，管辖萧甬铁路绍兴境内各站运输业务。1958年萧甬铁路各站改由新成立的杭州车务段管辖，同年年底杭州车务段的建制转由新成立的余姚中心站担当，并于1967年改名余姚线路革命委员会。1969年9月绍兴站区革命委员会成立，管理萧甬铁路绍兴地区境内各站及宁波市境叶家、蜀山、余姚、马渚4站。1972年绍兴中心站革命委员会成立，管理萧甬铁路除宁波北站外的所有中间站，1973年再次改名绍兴中心站；1978年10月绍兴中心站改名绍兴车务段，管理自萧山至洪塘乡各站[2]。2008年12月15日，绍兴车务段和原宁波北直属站合并至新成立的宁波车务段[7]。

• 绍兴北站